Nuova Street Triple MY 2013

[Steven]

La Street Triple che preferisco è quella classica fari tondi e scarichi alti. Anche la versione 2012 è bella con i fanali spigolati... ma assolutamente doppio scarico alto!!

[Lord_Revan]

Originariamente inviata da Giola

secondo me l unica cosa che gli manca alla nuova è una versione carenata così da poter entrare in sbk per il resto, spero di provarla presto!

No, la moto deve essere come la donna, NUDA! Altrimenti che sfizio c'è?

Non voletemene ma per quanto posso considerare alcune carenate, moto davvero stupende, le naked hanno sempre un qualcosa in più, più aggressice, più massicce e toste.

X la nuova forse si doveva lavorare sul cupolino adattandolo alle nuove forme dei fari in modo più sinuoso...non so io ho quell'impressione, che cmq non avevo con la vecchia triumph "alfetta"

[spartan343]

Ragazzi comunque, il motore è stato cambiato profondamente, ci sono state notevoli migliorie a livello tecnico, spero abbiano mantenuto l'erogazione fantastica del vecchio motore, io ho guidato una daytona 675 e me ne sono innamorato, un suono pazzesco e poi anche la moto nel suo insieme mi è piaciuta un sacco, perché con pochi fronzoli, plastiche essenziali e buona qualità dei componenti, nell'ultima street triple e daytona 675, mi pare la Triumph stia montando troppe plastiche inutili...

[Lord_Revan]

Del resto qualcosa, anche stupidaggini deve pur cambiarle o non avrebbe senso un nuovo modello. La legge di mercato lo impone. In effetti speriamo che la resa del motore sia la solita.

[Bax]

Da quel che ho letto la versione 2013 della street ha un motore rivisto nell'iniezione (per ridurre i consumi) scarico (ridurre peso e calore nel sottosella) e cambio (prima più lunga). La mappatura sarà stata modificata di conseguenza ma chi l'ha provata dice che è più o meno simile alla versione 2012 a livello di erogazione.
Il telaio è nuovo e le sospensioni penso che le abbiano leggermente modificate nella taratura.
Quando ci saranno temperature più miti penso che andrò a provarla, così da farmi un'idea di come può esser migliorata.

[Lord_Revan]

Porca miseria, mi viene la voglia!!! Concessionari nel centro nord?

Lord, se vai nel sito triumph le trovi direttamente!

Bax, per quanto riguarda l'erogazione, sicuramente non si resta delusi... anzi!!! Io ho portato la "R" e sono rimasto veramente stupefatto dalla fluidità del motore, il rumore è molto differente da quello del bi-cilindrico, ma ha un effetto molto convolgente e che ti spinge a girare ancora un pò il polso per vedere come cambia tono!

[Lord_Revan]

Vabbè il rumore non sarà mai lo stesso, anche se alcune bicilindriche ad alti regini possono somigliare lontanamente alle 4 cilindri.

Il tre è molto più vicino al 4 cilindri infatti...

Pensavo che il 3 cilindri fosse a metà strada fra il 2 e il 4 cilindri

[Lord_Revan]

In sostanza si, ma come sound si avvicina molto di più al 4 che non al 2...ovviamente se esclludiamo alcuni due cilindri...