Bauletto posteriore o borse laterali?

[Did80]

Originariamente inviata da black_maya

il rivenditore del viale dei giardini.. Dove ho preso la moto.. avrai parlato con paolo magari..

Palcca e staffe ce li possiamo montare noi o è meglio farli montare dal rivenditore?

Messaggio aggiunto alle 14:03.

c'è un modello particolare di staffa per ogni modello di ER6n?

Messaggio aggiunto alle 14:04.

ho trovato staffa con placca a 55, è un buon prezzo?

No, è quello tra Bassano e Marostica.
Per le staffe e piastra penso differisca tra versione 2009 e precedenti, ed anche il prezzo. 55 lo ritengo sicuramente un'ottimo prezzo.

Penso non sia troppo complesso montarle, qualcuno del forum sa dirmi se come operazione è semplice?

[black_maya]

Grazie, allora prima penso algli attacchi e poi mi posso guardare attorno per la dimensione del bauletto..

Messaggio aggiunto alle 14:20.

cappella di italiano in vista..
volevasi dire: agli attacchi

[Did80]

Spero di non andare O.T. con questa domanda...
Il bauletto posteriore è sicuro contro i ladri? mi sembra relativamente semplice smontare la piastra e portarsi via il bauletto ... chi ha il bauletto può smentirmi o confermarmi la cosa?

[Phos]

Did mi spiace ma non conosco bauletti blindati né staffe infrangibili, per altre informazioni specifiche sul bauletto c'è una discussione apposita
Comunque bauletto e motovaligie sono più sicuri della borsa serbatoio e delle borse laterali...

[Velino70]

Originariamente inviata da iraton

Esatto, sono dei Monokey e si possono montare sia come bauletto che come valigia laterale.

L'unico problema è che Givi non produce attacchi Monokey standard per ER6 ma solo per Versys, ma volendo...

Mi interessa molto questo ormai vecchio commento... mi sembra di aver capito che la Givi fa per la nostra ER-6N 2009 solo le valige rigide laterali V35 col sistema di aggancio "Monokey Side". Sicuramente bellissime ma anche enormi... io uso la moto tutti i giorni nel traffico di Roma e vorrei qualcosa di piu' agile e mi piacerebbe mettere qualcosa tipo le E21 che mi sembrano molto piu' sottili. Pero' ho capito che le E21 hanno l'aggancio "Monokey" standard non compatibile col "Monokey Side". Dal post che ho trovato mi sembra invece di capire che qualcosa ci si puo' inventare per attaccare le "Monokey" standard su ER-6? Sarei molto interessato!
P.S. ho gia' il bauletto Givi montato
P.S.2 in alternativa qualcuno puo' darmi la larghezza esatta delle V35 montate? in caso mi orientassi su queste avrei anche precisi vincoli di ingombro nel box da valutare.

Confermo, io avevo comprato il telaio Givi con attacco Monokey per Versys 06/08 (il modello PL447 se non ricordo male) e le avevo modificate (eliminato un attacco non utilizzato su ER6n e accorciato l'attacco sulle pedane) per pochi euro per montarle sulla mia ER6n 06 e funzionavano benissimo

[Velino70]

Ho dato un'occhiata alla forma degli attacchi per Versys ("Monokey" standard) e mi sembrano troppo diversi da quelli per ER-6 2009 che si attaccano alle maniglie del passeggero. Forse l'unica soluzione sarebbe far applicare ad un fabbro gli agganci "Monokey" standard sul telaio specifico per ER-6N 2009... ora ci studio un po'!

[Fabiulus]

Ciao.
Le borse laterali rigide non "sporgono" poi così tanto ...
Per poter vedere il link devi essere Registrato (<=== clikkalo è un link) ci sono diverse foto con le valige installate.

eccone alcune:



l'agilità della moto rimane quasi inalterata; ovvio non è la stessa cosa che girare senza e nei parcheggi devi stare attento a questo eccessivo ingombro...
traduco:
finché vai a velocità dei 50 km/h e oltre nessun problema, ma se devi zigzagare nel traffico (e spero tu non lo faccia) andando ai 5-15 km/h o fare manovre "strette" allora potresti stampare le borse in qualche paletto o altro "scomodo" oggetto fisso .

Spero di essere stato chiaro.

Fabiulus

[Velino70]

Grazie delle foto Fabiulus. In effetti le borse V35 sembrano enormi anche perche' sono sagomate per sfruttare al massimo lo spazio, e la parte bassa (che e' quella piu' larga) va ad "infilarsi" sotto la sella minimizzando lo spazio sprecato tra la borsa e la ruota. Questo e' sicuramente un vantaggio ed un indice di buona progettazione.
Ti chiederei una cortesia: quando hai tempo mi potresti misurare l'ingombro laterale preciso "tutto fuori" della moto con ler borse laterali V35 montate? questo perche' rimetto la moto nel box insieme con la macchina ed ho precisi vincoli di spazio!
Grazie mille

[Fabiulus]

VELINO70 ...

premessa:
- la moto è sul cavalletto posteriore, quindi verticale;
- valige montate;
- misura senza usare staffe verticali, ma usando po' di occhio e un metro;

Ho rilevato un ingombro dicirca 980 mm, quindi ipotizzo un max di 1000 mm considerando un piccolo errore in difetto (se in eccesso sarebbe per te meglio, ma preferisco stare "dalla parte del frumentone" )

La moto esce di fabbrica con un ingombro dichiarato di 760 mm ...

Spero di esser stato utile.

Fabiulus