INTERMOT Köln

[momo6n]

interessante

[filbell]

Originariamente inviata da Darklay

Pantaloni corti sotto sovra pantaloni tecnici traforati.
In movimento è come non averli, da fermi proteggono dal calore ma essendo traforati un po' d'aria arriva dato che sotto ho anche i pantaloni corti, e poi quando scendo li tolgo e resto solo con quelli corti, comunque ci sono moto che scaldano ben di più della ER6.

domanda, ma quando li togli poi dove li metti i pantaloni? ai un bauletto posteriore?

[mcguolo]

Originariamente inviata da seek

Beh, se fosse stato un restyling estetico non avrebbero cambiato:
- telaio: che è tutt'altra cosa
- motore: è stato rivisto in molti particolari visibili anche ad occhio nudo...il twin spark è sparito, ma non parlo solo di testate.
- l'estetica: cambia totalmente
- aboliti i modelli S e SF con semimanubri e carene varie
Ma soprattutto non avrebbero cambiato nome al modello, che quest'anno è stato riesumato...forse per cercare di rialzare le vendite???
IMHO non lo chiamerei propriamente un restyling, forse un tentativo di rilanciare quella fascia di mercato?

Purtroppo mi sa che la clientela tipo guarda estetica e cavalli, perché sono due cose che si capiscono molto bene anche da neofiti, o magari provenendo dal mondo degli scooter. Non volevo dire che la Gladius non abbia rappresentato un'evoluzione, ma che il grande pubblico non è in grado di apprezzare un cambiamento di telaio o un'evoluzione del motore di quel genere quanto è in gradi di apprezzare 50 cc e 5 cv in più (o disprezzare 4 cv in meno nel nostro caso).

[Re Nero]

Che poi se andiamo ad analizzare quei 4 cv in meno in realtà sono 3,8 cv e la curva di coppia verrà raggiunta prima dal motore con la nuova mappatura, credo intorno agli 8000 giri contro gli attuali 8500 giri. Insomma consoliamoci con l'aglietto si dice dalle parti mie comunque tornando ai nomi scelti per il nuovo prodotto: (hanno bestemmiato anche sul marchio Ninja)

[cts]

io ho smesso di guardare le sigle da un bel pezzo, e non solo in campo motociclistico...sono solo nomi per identificare un prodotto, poi uno se si lascia andare al passato, e a quelle che non ce più ma che si dovrebbe rispettare o amenità varie sono affari suoi,

Non dici cose sbagliate, ma io e Re Nero probabilmente ci riferivamo più al concetto della ER-6 che non alla sigla in sé per sé (e il concetto ER è di una media cilindrata comoda, versatile, semplice da guidare, con costi di gestione contenuti ma non tirata all'osso e di scarsa qualità).


A proposito: a Milano per l'EICMA 2016 ci saranno anche delle nuove motociclette Kymco di cilindrata media derivate proprio dalla Kawasaki ER-6, le Per poter vedere il link devi essere Registrato.

[momo6n]

se fosse cosi non sarebbe per nulla brutta

[mcguolo]

Scusate ma... ho visto bene? Forcella a steli rovesciati e pinze freno ad attacco radiale?

[Darklay]

Originariamente inviata da filbell

domanda, ma quando li togli poi dove li metti i pantaloni? ai un bauletto posteriore?

Si ho un bauletto da 45L dove ci entrano pantaloni, casco, guanti e c'è spazio per altro.
Volendo puoi portare uno zaino o borsa da serbatoio o da sella piccola e riporli dentro, ovviamente portandoti la borsa dietro quando scendi per evitare che la rubino.

Inviato dal mio LT26w utilizzando Tapatalk

[filbell]

Originariamente inviata da Darklay

Si ho un bauletto da 45L dove ci entrano pantaloni, casco, guanti e c'è spazio per altro.
Volendo puoi portare uno zaino o borsa da serbatoio o da sella piccola e riporli dentro, ovviamente portandoti la borsa dietro quando scendi per evitare che la rubino.

Inviato dal mio LT26w utilizzando Tapatalk

bastava che guadavo la tua foto a sinistra e si capiva vabbè e che con lo smartphone spesso si fa fatica, comunque il bauletto volevo evitare di metterlo perchè secondo me sporca la linea (gusti personali) e penso che opterò per lo zainetto così ne approfitto per metterci anche le sigarette, agenda ecc...

[cts]

Originariamente inviata da mcguolo

Scusate ma... ho visto bene? Forcella a steli rovesciati e pinze freno ad attacco radiale?

Sì, per me hai visto bene...



Il problema di questa moto è un peso eccessivo, con tutti i liquidi: 210 kg, decisamente elevato per una 650, figuriamoci per una 400 come quella che è stata appena svelata.