Perdita di potenza spegnimento

[SCINTILLA]

Hai controllato che la frizione sia regolata bene?

[Urano]

qualche info in più?
tipo, quanti chilometri hanno le candele? il minimo a quant'è? te lo fa solo in frenata? solo con la frizione tirata o anche con la marcia inserita?

la frizione non può essere, darebbe il problema quando mi fermo. ieri ero in tangenziale ad una certa velocità e ho rallentato bruscamente, senza scalare, per raggiungere circa i 70. Da lì anche se accelleravo non prendeva. Ho dovuto tirare la frizione e provare ad accendere per 3 o 4 volte (il tutto mentre continuavo ad andare).
Fossero le candele avrei problemi sempre, le accelerazioni sono perfette.
Ho paura per elettronica e iniettori. Leggendo qui a dietro pensavo anche al debimetro ma non me ne intendo. Sembrerebbe che succeda quando il motore si trova con il gas chiuso e ci sia una forte decellerazione. Non so, del tipo la centralina impazzisce e non riesce a calcolare la quantità di aria o benzina da fornire, o che il motore sforzi sugli iniettori sporchi aspirando con troppa potenza.

[SCINTILLA]

Hai l' antifurto?

Ieri sono passato dal conce. Mi ha detto di dare una controllata alla batteria. I morsetti sono serrati, ma, come dice lui, potrebbe essersi danneggiato un elemento che a causa della forza frenante si sposta e non conduce. In settimana farò delle prove.

[SCINTILLA]

Dovresti trovare qualcuno che ti presta la batteria per un giro.

[crazyhead]

Originariamente inviata da Ady

Ieri sono passato dal conce. Mi ha detto di dare una controllata alla batteria. I morsetti sono serrati, ma, come dice lui, potrebbe essersi danneggiato un elemento che a causa della forza frenante si sposta e non conduce. In settimana farò delle prove.

Se accendi la moto e poi stacchi un morsetto non penso dovrebbe spegnersi perche' l'alternatore produce comunque corrente sufficiente per farla camminare. Prova a staccarlo dopo accesa ed una volta fissato dove non possa fare danno prova a fare un giro cosi' escludi la batteria. Io per un periodo notai che mentre camminavo l'intensita' del faro anteriore cambiava come se random accendessi l'abbagliante.
La portai dal meccanico e mi disse che c'era un morsetto totalmente libero che faceva e non faceva contatto.

[Phos]

crazy il motore riceve la corrente ma la centralina?

[Danilo]

infatti...comunque quoto il debimetro...si è rotto al doblò di mio padre e quando acceleravi o ti moriva o restava lì...non accelerava più

[crazyhead]

Pus la centra funzionava lo stesso perche' ci camminavo.
Solo che quando l'accendevo, la spia FI si spegneva dopo un secondo e non subito.
Boh.. non so che dire tranne che a me il morsetto era solo poggiato e non me ne ero per niente accorto.