Gomma posteriore, quanta ne lasciate "inutilizzata"

[SCINTILLA]

Cioè.. in genere nelle curve a sinistra si vede se arriva qualcosa di fronte e quindi si ha modo di piegarsi di più ed in sicurezza.. se dall'altra parte non arriva nessuno si può stringere di più la curva.. A destra invece no perchè in genere c'è un muretto.. oppure un fosso.. oppure il ciglio della strada oppure una montagna.. etc etc etc
(che casino.. chissà se sono riuscito a spiegare il mio punto di vista!! ) eheheh

Hai pienamente ragione!
Infatti la mia saponetta di sinistra è più grattata di quella destra

Originariamente inviata da maucbro

Hai pienamente ragione!
Infatti la mia saponetta di sinistra è più grattata di quella destra

Q8

anch'io mi trovo meglio a piegare verso sinistra che verso destra

anch'io mi trovo meglio a piegare verso sinistra che verso destra

Q8

Originariamente inviata da superNN

Si, la cacca di mucca è un problema, ma il freno posteriore è più un abitudine che una reale necessità; oltretutto il freno posteriore è anche scomodo e scendi dalla moto con un dolore alla caviglia che uccide...

Prova a non usarlo in particolare quando sei nelle marce basse... il freno motore è più che sufficente per effettuare correzioni.

Io ormai ho rinunciato a tenere il piede appoggiato sul freno posteriore.... E' impossibile, troppo alto. Forse provvederò anch'io a vedere se si può abbassare un pò per fare in modo che il suo azionamento sia più immediato e agevole

Mac,

Un consiglio disinteressato, "Lascia perdere il pedale del freno posteriore, usalo solo nelle decelerazioni improvvise e solo come ausilio ai freni anteriori per stabilizzare la moto".

Fidati, è meglio così

Mac,

io uso il freno posteriore solo nelle decellerazioni sui rettilinei a velocità moderata ... così mi illudo di risparmiare le pastiglie anteriori ...

Comunque ho notato che ...
- se freni in curva col posteriore ... la moto piega di più e chiudi la curva ...
- se freni in curva coll'anteriore ... la moto si alza e allarghi la curva ...
- MAI frenare in curva !!!
- solo nelle situazioni in cui serve per chiuderle o allargarle ... consapevole che le hai comunque sbagliate ...

Originariamente inviata da ER6Macs

Comunque ho notato che ...
- se freni in curva col posteriore ... la moto piega di più e chiudi la curva ...

se esageri vai per terra.....

- se freni in curva coll'anteriore ... la moto si alza e allarghi la curva ...

se esageri sei di nuovo per terra....

- MAI frenare in curva !!!
solo nelle situazioni in cui serve per chiuderle o allargarle ... consapevole che le hai comunque sbagliate ...

nel limite del possibile è così....meglio evitare.Se si è proprio costretti,usare i freni con la stessa delicatezza che usi quando pulisci la tua motina.....carezze

dita a V

Macs

[SCINTILLA]

Provate a prendere un tombino in piega... una piccola pressione sul freno posteriore e la moto si stabilizza subito invece di continuare a sbandare.
Per me il feno dietro è indispensabile e per niente scomodo.

Originariamente inviata da maucbro

Per me il feno dietro è indispensabile e per niente scomodo.

e chi dice di no?

Solo che,come hai anche evidenziato tu,lo si usa soprattutto nelle "situazioni particolari" e come ausilio al freno anteriore,che è quello che deve necessariamente sopportare le frenate di routine.