Bassi regimi

[paolodamilano]

Ciao a tutti, ho da poco preso la ER-6N e la patente A3, e non ho mai avuto ne scuter ne moto, per cui è la mia prima esperienza di moto.
Qusta mattina ho fatto il mio primo rigetto da 50 km quasi tutta autostrada.
Guidando sempre macchine diesel sono abituato a sentire il motoro a bassi regimi, solitamente cambio a 3000 giri.

E questa abitudine mi sembra di avercela anche in moto, per cui mi ritrovo a 70 km/h in 6°, e andando a 130 km/h mi sembra di essere a giri troppo alti... se non sbaglio sui 6000.
Lo so che è una moto e non una sw td, ma non sono proprio abituato...

Cosa mi consigliate?

Ciao e grazie

[Danilo]

il problema è..per cosa ti dobbiamo consigliare?

Ti consiglio di mettere una corona piu' piccola (con 4 denti) cosi' a 1000 giri/min vai a 130 e ci metti una settimana e mezza per arrivarci

Oppure vendi la er6 e ti compri la moto diesel Per poter vedere il link devi essere Registrato


Come dice il buon caro e VECCHIO Danilo.....su cosa dobbiamo consigliarti???
Se vuoi ti diciamo di andare piu' piano per stare basso di giri oppure ti ci abitui e buona notte al secchio

[Did80]

ti consigliamo di stare in un regime tra i 4000 ed i 6000 giri. Sotto i 4000 è un pò troppo bassa, sopra i 6000 è per quando vuoi divertirti
Pure io ho un diesel e solitamente cambio a 2000giri, ma la moto è un'altra cosa. E comunque usandola vedrei che farai l'orecchio e capirai quando il motore richiede il cambio marcia

[Phos]

ti consiglio di farci l'orecchio

Capitava spesso anche a me, son motori diversi, il fatto che facciano un motore simile ti trae solo in inganno.
Leggi sul wiki la sezione relativa ad i consumi e buoni chilometri

[actarus]

Beh l'autostrada non è proprio il terreno ideale per la nostra motina...

Anch'io ho l'auto diesel e viaggio con il motore a bassi regimi. Tendo ad usare allo stesso modo la moto... in città

Ma la grinta che l'errina tira fuori ai 7.000 giri è impagabile!
Così come è impagabile cambiare a 9-10.000 giri con le marce che entrano tipo fucilata!

[scratch]

Originariamente inviata da paolodamilano

Ciao a tutti, ho da poco preso la ER-6N e la patente A3, e non ho mai avuto ne scuter ne moto, per cui è la mia prima esperienza di moto

Come in ogni rapporto a due ti consiglio di lavorare sulle affinità di coppia. Impara a conoscerla e a capire cosa le piace.
Non conosco i tuoi orientamenti sessuali ma a detta di molti (e condivido!) è come una bella donna in quei momenti lì....capisci?
Guidala con l'orecchio più che con l'occhio abbassato sul contagiri.
Fallo senza fretta di volerla giudicare subito e mai con la convinzione di averla scoperta tutta. Sii prudente e buon divertimento.

[paolodamilano]

Grazie... questi sono i consigli che desideravo in effetti penso che ci voglia del tempo per entrare in sintonia con la moto... e avendo guidato sempre e solo macchine non è facile... comunque sfiga vuole che oggi ho dovuto riprendere la macchina.. a Milano diluvia.... uffa

Bhe', ma questi non sono consigli, sono rassicurazioni

[Pollon]

Originariamente inviata da actarus

Beh l'autostrada non è proprio il terreno ideale per la nostra motina...

Anch'io ho l'auto diesel e viaggio con il motore a bassi regimi. Tendo ad usare allo stesso modo la moto... in città

Ma la grinta che l'errina tira fuori ai 7.000 giri è impagabile!
Così come è impagabile cambiare a 9-10.000 giri con le marce che entrano tipo fucilata!

Quoto!
Anch' io guido una macchina diesel, per la precisione una V50 turbo diesel, ma ho il problema contrario al tuo, da quando ho la moto tiro su di giri anche la volvo