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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 04/08/10, 20:23   #1
Errino
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Boys, dovendo farmi un "giretto" nei balcani in moto ho letto che in Romania la benzina senza piombo scarseggia leggermente mentre per la maggiore va quella rossa. Ora mi chiedo: se metto quella rossa nella piccola e indifesa errina che succede? Leggendo qua e là pare che al motore male non faccia, ma per il catalizzatore sono azzi amari in quanto il piombo si va a depositare sui materiali che svolgono appunto la funzione di catalizzatore. Per il resto notizie confuse o poco attendibili.

Che mi dite al riguardo? Fa male pure al motore? Marmitta da buttare dopo un pieno? Mox, mooooooooooooooooooooooox
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Vecchio 04/08/10, 20:48   #2
Urano
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al motore effettivamente cambia relativamente poco, se non è per un periodo troppo lungo.

invece il catalizzatore si spùttana all'istante.
maaaaa, un bel giro in spagna al caldo e belle gnocche in bikini?
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Vecchio 04/08/10, 21:22   #3
Errino
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ed è proprio l'idea di una vacanza "alternativa" ad attirarci gnocche sole e quant'altro sono all'ordine del giorno..

tornando a noi.. "si spùttana" il catalizzatore vuol dire semplicemente che l'omologazione euro non so quanto va allegramente a pùttane e nient'altro? perchè se è solo questo nell'eventualità ho la scusa per cambiare scarico
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Vecchio 04/08/10, 21:45   #4
Urano
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predefinito Re: Benzina rossa

"semplicemente" è una parola grossa...

"spùttana" nel senso che le celle catalizzatrici vengono contaminate dal piombo e non catalizzano più una beneamata ceppa, quindi non c'è nessuna possibilità che quello scarico sia mai più riconosciuto efficiente da una qualsiasi revisione o controllo delle fdo.
quindi sì, se sei disposto a cambiare scarico, poco male, perchè quello è senz'altro il minimo che ti succederà.
credo bene o male anche il massimo, perchè come dicevo per un uso saltuario non credo che ci possano essere conseguenze sul resto del motore.

se proprio proprio la benzina è molto sporca dovrai cambiare anche le candele e la pompa...
insomma, posso spannometricamente stimare danni tra un minimo di 400 ed un massimo di 650 euro circa...
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Vecchio 04/08/10, 21:58   #5
Errino
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urino approffito della tua luminescenza

ma giusto per capire benzina rossa = benzina sporca oppure parli in generale?
per lo scarico, no.. non intendo cambiarlo ma se dovesse perdere la funzione catalizzatrice mica mi sveno per metterne un altro originale. Comunque poi si pensa..

Ultima domanda ma più che altro curiosità perchè non credo sia questo il caso.. un uso prolungato di benzina rossa nel nostro motore (ma penso anche per quelli moderni in generale) a cosa porterebbe?

grazie urì
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Vecchio 04/08/10, 22:08   #6
cts
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Un aiuto (non è che in Rete si trovi molto, eh?)
Quote:
La benzina non è di qualità molto buona (alcuni rivenditori rifilano addirittura benzina diluita con acqua).
Conviene scegliere i distributori della Petrom o delle marche internazionali.
cts non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04/08/10, 22:11   #7
Errino
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grazie cts avevo già letto
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Vecchio 04/08/10, 22:14   #8
Urano
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Quote:
Originariamente inviata da Errino Visualizza il messaggio
urino approffito della tua luminescenza
sapevo che dovevo rifiutare quel lavoro alla centrale nucleare...

Quote:
ma giusto per capire benzina rossa = benzina sporca oppure parli in generale?
no.
benzina rossa = benzina che ti sfascia il catalizzatore
benzina di paesi un po'... rustici... = benzina che non è proprio controllata perfettamente e che quindi ti sfascia tutto il resto... (fosse diesel... certo che con i diesel moderni, hai la stessa facilità di avere rogne che con i benzina...)

fai 1+1...

Quote:
ma se dovesse perdere la funzione catalizzatrice mica mi sveno per metterne un altro originale.
sono d'accordo, ma alla fine quei 400 euro sempre ti partono...
o magari no, non sono informatissimo sulle ultime quotazioni degli scarichi, ma mi sembra si andasse su quelle cifre...

Quote:
un uso prolungato di benzina rossa nel nostro motore (ma penso anche per quelli moderni in generale) a cosa porterebbe?
bah, ti dico, in sè non riesco a vederci problemi grossissimi.
posso immaginare che a lungo andare la presenza del piombo e la mancanza di altri detergenti che rendevano la benzina rossa più "grassa" possa portare ad un aumento dei depositi su candele e teste valvolari, oltre a possibili lievissimi errori da parte della centralina nella composizione della miscela che dunque potrebbe essere un po' fuori l'ideale ponderale.

per stare dalla parte del sicuro potrei dirti che genericamente potresti avere un aumento dell'usura del motore a lungo termine.
frase che in sè non significa nulla ma sta semplicemente a ricordare che il motore non è progettato per usarla e quindi una qualche possibile conseguenza a lungo termine ci potrebbe essere.
che poi sia entro la vita utile operativa del motore, entro la vita che passerà con te, entro la settimana prossima, beh, non ne ho idea...
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Vecchio 04/08/10, 22:22   #9
Stig1987
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Ma state scherzando ??? PEnsate che in Romania non esistono le moto nuove ???
Che ignoranza..... No comment...
Mi viene da ridere, Perche in Romania ho visto piu Supersport che le stradali.Benza e ugale, pero costa molto di meno...Cioe il governo ex MEGA comunista RUMENO non fa pagare ai cittadini cosi tante tasse e accise Anche questo mi sembra riddicolo Ma va be lascio stare che meglio...
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!!!!!!ITALIA 1!!!!!!!!!
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Vecchio 04/08/10, 22:30   #10
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quindi ci confermi che non ci sono problemi a trovare benzina verde in nessuna parte del paese?
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