Scoppiettio marmitta ford focus

Apro questa discussione per chiedere un consiglio ai più esperti di auto.

La mia Ford Focus 1.6 16v zetec con impianto gpl del "2000" a seguito di un lungo viaggio dove le ho tirato un po' il collo (senza superare i limiti consentiti per legge) ha iniziato a fare uno scoppiettio brutto e lento dallo scarico che si traduce in una leggera perdita di pontenza ai bassi regimi e vibrazioni dell'abitacolo al minimo!

ora considerando che a seguito di ciò ho pensato che era arrivato il momento di sostituire candele e bobina per togliermi lo scrupolo, ma il problema è rimasto identico!!!

Cosa sarà?Lo scarico che è andato?Effettivamente ho notato una strana condensa sotto lo scarico, proprio delle gocce...ed è anche un po' arrugginito!!!

Un meccanico ascoltando il rumore mi ha detto che era la bobina,un altro che me l'ha messa sul ponte mi ha detto che era lo scarico, ed infatti andando su di giri la cosa scompare, mentre se era la bobina il problema rimaneva...

Non so che pesci pigliare, aiuto!!!

[Danilo]

se dà problemi di erogazione della potenza,mi sa che non è la marmitta,perchè altrimenti cambiava solo il rumore..
non mi ricordo ora se l'impianto gpl porti un fltro per il gpl,che sia ora di pulirlo?

Il problema è identico sia a benzina che gpl, comunque i filtro gpl è in buono stato, anche il filtro della benzina e quello dell'aria...

[Stig1987]

Forse e il catalizzatore?

[Aioh]

Anche io ho una focus, e anche la mia scoppietta, sinceramente non mi sono mai posto il problema più di tanto, penso sia dovuto o all'iniezione (benzina troppo grassa o troppo magra) o proprio al tipo di benzina usata, comunque nulla che crei problemi particolati al motore, se invece la macchina ti strappa proprio allora può essere la sonda Lambda.

E smonto la sonda lambda che succede?Inquino, ma camminando sempre a gpl il problema non si pone, vero?

[Aioh]

credo crei un po' di problemi, se non errò la sonda ti regola proprio la carburazione della benzina (ma non ne sono sicuro), e comunque non credo sia così semplice toglierla, nel senso che devi gestire la cosa con la centralina, comunque penso che anche il gpl stesso possa creare gli scoppiettii, ma ti creano così problemi?

Altro meccanico: "hai una valvola che non chiude bene, quindi ai bassi regimi rimane aperta, va rettificata oppure rimani così finchè non si rompe del tutto"!!!

Ovviamente la rettificherò al più presto, col GPL rischia di rompersi ancora prima!!!Speriamo sia la diagnosi giusta però, altrimenti gli spacco le braccine!

[Aioh]

Ha più senso, e giustificherebbe anche la perdita di potenza che dici )

Alla fine si erano danneggiate le valvole, risultato testata rifatta per la modica di 950 euro!!!