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IL BAR Discussioni generiche su tutto quello che vi pare ! Utilizza i sub-forums sotto elencati per discussioni specifiche. |
03/10/11, 22:58 | #1 |
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Moto - Auto
Salve a tutti
ragazzi secondo voi per dare le sensazioni che da la coppia del nostro motore bitubo di 650 cc un motore di auto che frazionamento dovrebbe avere ? secondo me un bel v8
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_________________________ " CAVALLIERE DI AKASHI " |
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03/10/11, 23:17 | #2 |
Visitatore
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Re: Moto - Auto
Che e' il bitubo?? L'ammortizzatore??
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03/10/11, 23:21 | #3 |
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Re: Moto - Auto
ahahaha no no
io chiamo scherzosamente il bicilindrico cosi 2 cilidri = 2 tubi ^_^
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_________________________ " CAVALLIERE DI AKASHI " |
03/10/11, 23:24 | #4 |
Visitatore
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Re: Moto - Auto
Secondo
me per dare le stesse sensazioni con un auto ci vuole qualcosa che salga ben oltre il numero di giri di un V8, un bel V-Tec e' perfetto. Se parliamo di prestazioni mi sa che si debba andare di ferrari |
03/10/11, 23:31 | #5 |
Visitatore
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Re: Moto - Auto
Ci vuole questa
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03/10/11, 23:36 | #6 |
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Re: Moto - Auto
la nostra bicilindrica la associo ad un motore turbo di piccola cilindrata, come i 1.4 t-jet o tsi, viaggia tranquilla ai bassi ma se gli chiedi di più..và forte !!
un v8 lo assocerei ad un grosso bicilindrico come la mt-01 1670cc yamaha, il v8 è un motore che girando basso catapulta in avanti, indipendentemente da velocità e marcia inserita
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Kawasaki ER-6n 2009 - Pearl Stardust White |
03/10/11, 23:39 | #7 |
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Re: Moto - Auto
magik e' propio quello che pensavo io
un v8 e' tutta coppia e poco allungo come la er6
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_________________________ " CAVALLIERE DI AKASHI " |
03/10/11, 23:46 | #8 |
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Re: Moto - Auto
si ma un v8 è tanta coppia ma tanta tanta!
certo che un v8 ferrari...allunga pure tutto sommato il nostro piccolo 650cc gli 11mila giri li prende bene, non è proprio morto di allungo
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Kawasaki ER-6n 2009 - Pearl Stardust White |
04/10/11, 14:18 | #9 |
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Re: Moto - Auto
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04/10/11, 17:03 | #10 |
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Re: Moto - Auto
infatti non si può dire che il nostro 650 non abbia allungo... per essere un bicilindrico spinge bene pure a regimi medio-alti
forse si può paragonare ad un 2000 turbo benzina... e considerando pure i diesel un 3000 turbo
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In moto non è che sono lento, è che mi godo il paesaggio... |
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