Priorità modifiche

Buongiorno a tutti,

spero di aver scelto la sezione giusta (ero indeciso tra questa e accessori^^).

La mia adorata bambina, al momento, ha subito poche personalizzazioni estetiche (specchi, bulloneria serbatoio, portatarga, frecce, paraserbatoio) e strutturali (manubrio pb, contrappesi e paracarene).

Penso che a breve, sto aspettando un minimo di stabilità climatica, monterò finalmente dei pneumatici decenti.

Il passo successivo, secondo voi, quale potrebbe/dovrebbe essere?

Queste sono le mie esigenze-possibilità:

1) aumento del controllo e della sicurezza a ritmi sostenuti
2) spesa non esagerata^^
3) sono uno che non macina milioni di km, ma preferisco giri brevi e "smanettosi"

Pensavo, infatti già mi ero informato in un altro post, ai tubi in treccia per i freni.

Altre idee?

Grazie a chi vorrà perdere un pò di tempo con me, siete sempre illuminanti quando chiedo qualcosa

Io ho provato l'Er di recente (grazie Chicco) e direi che le modifiche che farei istantaneamente sono nell'ordine:

Gomme
Manubrio
Pompa Freno Radiale e tubi treccia (e forse anche pastiglie)
Kit molle sospensione

Azz, la pompa e le molle costanoooooooooo

La pompa 200 e le molle 90...

167€ Monti delle molle progressive e sot. oli forcelle la moto con l'avantreno più rigido migliora molto diventa più stabile e frena meglio.
ciao

Il kit ohlins per la mia lo vendono ad 85 euro...i restanti di olio mi sembrano un pò tanti...ma magari mi sbaglio....

quoto Spidtrippa

visto che il manubrio l'hai già messo e le gomme hai già intenzione di cambairle partirei con i tubi in treccia e un kit all'anteriore

calcola che i tubi con 75euro li prendi della ferracci su ebay
se ci abbini delle pastiglie sinterizzate potrebbe bastarti e i soldi della pompa potresti "dirottarli" sulla forcella

anche perchè se potenzi l'impianto frenante sentirai ancora di più la cedevolezza della forcella

mi piace questa storia delle molle che con un 100 e qualcosa euri le metto

considerando che io grossissimi problemi in frenata non ne ho trovati fino ad ora, anche staccando "peso", e che delle gomme performanti sono di grande aiuto anche nelle frenate, pensate che montare le molle prima di potenziare i freni sia corretto lo stesso? la pompa la ritenete proprio essenziale? pensavo che già i tubi (che garantiscono una resistenza ben maggiore alla fatica e una costanza di prestazione) facessero al loro porca differenza^^

Provata per 10 minuti e va quanta roba cambierei già!!!!
Ehehehehehe

Athos, secondo me potenziare prima le molle non le fa male
poi se ancora nn ti trovi puoi sempre mettere i tubi in treccia

Spidtrippa, in fondo è una moto economica.. che pretendi? :