Cambiare dischi o migliorare impianto frenante?

Ciao a tutti, dato ke il nostro impianto frenante non mi sembra il massimo ho trovato una cosa interessante, notando anke l'er-6n preparata da valter-moto.... ci sono dei dischi della braking, è un kit oki da strada.... vi posto il link:
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Secondo voi montano sulla nostra er-6n e soprattutto secondo voi si possono sostituire tranquillamente senza sostituire pinze nè nient'altro?

[SCINTILLA]

Certo, se le misure sono uguali i dischi si cambiano tranquillamente.

ti consiglierei però di iniziare cambiando le pastiglie e i tubi che costano senz' altro meno...

Sicuramente nn rispondo alla tua domanda in modo certo e soprattutto tecnico, ma credo ke sostituire solo i dischi x migliorare la frenata sia comunque un miglioramento marginale, come sostituire solo le pastiglie (senza paragoni di %). Voglio solo dire ke io li monterei xké sn davvero belli da vedere, ma nn mi aspetto grossi cambiamenti prestazionali. Credo ke sia l'impianto nel suo insieme che renda la frenata dell'ER quella ke è. Cmq il diametro e lo spessore dovrebbero essere le discriminanti principali. Se coincidono con gli originali nn credo ke occorrano grossi interventi. La soluzione al quesito passa da qui: Per poter vedere il link devi essere Registrato una bella mail e sai se devi fare a pezzi la moto

Originariamente inviata da Imanust

Sicuramente nn rispondo alla tua domanda in modo certo e soprattutto tecnico, ma credo ke sostituire solo i dischi x migliorare la frenata sia comunque un miglioramento marginale, come sostituire solo le pastiglie (senza paragoni di %). Voglio solo dire ke io li monterei xké sn davvero belli da vedere, ma nn mi aspetto grossi cambiamenti prestazionali. Credo ke sia l'impianto nel suo insieme che renda la frenata dell'ER quella ke è. Cmq il diametro e lo spessore dovrebbero essere le discriminanti principali. Se coincidono con gli originali nn credo ke occorrano grossi interventi. La soluzione al quesito passa da qui: Per poter vedere il link devi essere Registrato una bella mail e sai se devi fare a pezzi la moto

l'effetto estetico è veramente spettacolare e rende molto... a dire la verità in teoria lo dicevo soprattutto x quello... poi sicuramente in termini di percentuale un 10% lo si guadagna sicuramente...... dite ke cmq cambiare soltanto i dischi è possibile..... poi + avanti vorrò cambiare pompa freni con una radiale e in seguito tubi in treccia.... x ora xò volevo cambiare dischi freni così da poter rendere un attimo migliore anke l'estetica......
sapete già dirmi anticipatamente quanto costano i tubi? magari così cambio insieme tubi e dischi....

i tubi vanno dai 40 agli 80 euri ..... ma i discho costano un'occhio ....conviene rifare l'impianto?

Da quello che mi risulta i Dischi dei Freni ant. sono l'unica componente dell'impianto frenante dell'ER che non ha niente da invidiare ad altre moto...sono gli stessi della ZX10r se non sbaglio......

di fatti i dischi da soli non cambiano quasi una ceppa nel senso che puoi mettereli di diametro piu grande,piu ventilati,piu resistenti al calore e piu leggeri....ma i risultati non valgono la spesa...

gia cambiare i tubi,con quelli in treccia è una buona cosa.....

ma se vuoi il vero mega cambiamento spendendo anche meno che per i dischi....vai sulla pompa radiale.....

ce n'è una della nissin a 200 euro,della brembo per poco di piu e se vuoi il top della gamma,vai sulla Beringer....

Ho provato il Ktm smc 625 prima con disco originale,poi con uno aftermarket........cambiamento zero nell uso normale.....poi l'amico che me l'ha fatto provare,ha montato la pompa radiale Beringer.....non immagini come sia cambiata la frenata.......è quasi pericoloso per quanto è potente il freno....

si ma raga, cambiando la pompa sarebbe, anzi è quasi d'obbligo cambiare contemporaneamente anke i tubi mettendo quelli in treccia.... no?
Mi sono appena informato, e sinceramente i dischi costano 186€ la coppia.... cioè è tantissimo x un paio di dischi.... a quel punto io sinceramente sostituirei insieme pompa e tubi..... poi magari + avanti metto i dischi.... xò sinceramente con 186€ ci prendo quasi la pompa radiale, e aggiungendo qualcosina mi prendo anke i tubi in treccia..... o no?
Consigli x una pompa radiale decente e dei tubi in treccia adeguati?

Quoto Krusty, non vale la pena sostituire subito i dischi. Cosa diversa è mettere tubi in treccia e pasticche ... magari anche la pompa freno radiale... anche perchè l'impianto frenante non va poi così male.

Certo una volta che finisco i dischi di serie e devo cambiare mi butterei su un alternativa valida presente sul mercato.

Originariamente inviata da superNN

Quoto Krusty, non vale la pena sostituire subito i dischi. Cosa diversa è mettere tubi in treccia e pasticche ... magari anche la pompa freno radiale... anche perchè l'impianto frenante non va poi così male.

Certo una volta che finisco i dischi di serie e devo cambiare mi butterei su un alternativa valida presente sul mercato.

bhè a me non mi sembra poi così tanto efficiente il nostro impianto frenante, cioè a me sembra ke risponda un attimo in ritardo non risponde immediatamente ai comandi...poi magari è soltanto una mia impressione....

il ritardo nella risposta non ha niente a che vedere con i dischi.....è colpa dei tubi di gomma che si espandono...(mi sa che qualcuno l'ha gia spiegato...)

poi la pompa radiale sensibilizza notevolmente la frenata...o meglio,la pressione esercitata sulla leva sara meno spugnosa al tatto grazie ai tubi in treccia,e piu potente grazie alla pompa

ripeto i dischi sono il pezzo forte dell impianto....è il resto che non và my own opinion..of course