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#1 |
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ciao ragazzi, sono nuvo del forum. vorrei chiedervi quale modifica alla mia er-6n sarebbe ideale per farle perdere qualke kilo(una decina) senza spendere più di quanto l ho pagata e senza cambiare bilanciamenti o farle perdere aderenza.grazie
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#2 |
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- cambia la marmitta!
- sostituisci i carter motore con quelli in carbonio - manubrio in carbonio - mettiti a dieta! ![]() |
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#3 |
Visitatore
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quoto sterno, il grosso lo fa la marmitta (se prendi una della più leggere guadagni anche più di 4kg)
poi per non spendere molto potresti iniziare con il togliere i maniglioni passeggero, costruisciti un portatarga minimale in alluminio, cambia specchietti, togli il paracatena ( ![]() ![]() ![]() io eviterei viteria in ergal perchè anche sotituendola a tutta la moto guadagneresti solo qualche grammo e non credo ne valaga la spesa se vuoi andare su pesante.... carenatura in carbonio ![]() sostituzione impianto di illuminazione con un faretto ![]() ![]() cerchi in magnesio ![]() ![]() ![]() e chi più ne ha più ne metta ![]() se non ti basta viaggia con un litro di benzina e senza olio nel motore ![]() OT c'è un altro ragazzo di seregno (io sono di giussano tra l'altro) END OT |
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#4 |
Registrato
Registrato dal: Feb 2006
Ubicazione: Roma, cioè, non proprio Roma centro, più verso a periferia, periferia nord. Zona Varese
Età : 40
Moto: per viaggi lunghi, non per lunghi viaggi.
Auto: Mini Cooper (old style) Elizabeth
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-Metti un bel monoposto e usa come sella una striscia di neoprene.
-Cambia le pedane -Catena da 520 anzichè 525 (Se c'è anche la 515 ![]()
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Raduno Nazionale ER6Italia - Barcuzzi - ![]() ![]() |
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#5 |
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Ciao
senza dubbio la marmitta. Io cambiando l'originale con la Arrow in Alu ho guadagnato 4,6 kg. Se la metti in Carbonio o Titanio... arrivi a 5kg. Manubrio un bel 3/4 hg. Contrappesi manubrio 100 gr. E poi fai come me perdi un po' di peso e ci guadagni in salute e ci guadagna l'Errina. Da quando l'ho comprata marzo 2006 dove pesavo 108 kg ! (ero un bel vitello) ora ne peso 76 kg.. (-32kg) e ti devo dire che in accelerazione e in cambi direzione si sente una bella differenza. Da ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#6 |
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togli il telaio
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#7 |
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grazie ragazzi, m avete dato materiale su cui lavorare.credo ke lo scarico prima o poi lo cambio. sarebbe il massimo cambiare i cerki.....per quanto riguarda la dieta, se perdo qualke kilo c vado effetto bandiera in moto....sono 1.85 e peso 73 kg
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#8 |
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Il grosso lo fanno scarico, cerchi e catena
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#9 |
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Quoto per il cambio marmitta,cerchi ,maniglie e magari il faro..anche se un po costose cm modifiche specialmente i cerchi......ma
sorry..personalmente per farla dimagrire mi fermerei li...anche perche le carene della N sono piccoli pezzi di plastica che non incidono sul peso della moto..... e poi... sterno, il carter frizione(motore) non si puo sostituire con quello in carbonio o carbon kevlar.....quei cosi servono solo per coprire l'originale e evitare danni piu gravi in caso di scivolata......non gli smontare se no devi comprare delle nuove guarnizioni!! ![]() Aggiungo dei dischi piu leggeri....ma alla fine non quadagni tanto in perdita di peso..... |
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