Versys vs er6?

ciao...

mi curioserebbe di sapere un pò le differenze tra le due moto,
dopo aver letto un pò di can can di qua e di là in proposito...


Titolo modificato da Confo. La prima lettera sempre maiuscola!
Stiamo attenti, per favore...

Domani i toscanacci del forum fanno un giretto dalle loro parti. Michele ora ha la Verrina, il DuHa indomito con l'Errina... te lo diranno loro!
O comunque chiedi direttamente a Michele o a Mouth che dall'Errina sono passati alla Verrina...

Originariamente inviata da Gunslinger77

ciao...
mi curioserebbe di sapere un pò le differenze tra le due moto,
dopo aver letto un pò di can can di qua e di là in proposito...

Ripeto per brevità parte di una mia posta precedente sull'argomento, adattandola per l'occasione:

(1) la forcella della versys è più morbida di quella delle ER6 ma è regolabile sia nella compressione molla che nell'idraulica; credo quindi si tratti solo di trovare la regolazione giusta;

(2) il telaietto di irrigidimento posteriore della verys permette di caricare la moto molto più delle ER6;

(3) la posizione di guida della versys è a 'busto dritto", quindi più comoda di quella delle ER6 per macinatori di chilometri come me;

(4) la versys ha l'indicatore del livello carburante nella parte digitale del cruscotto che invece le ER6 non hanno;

(5) il serbatoio della verys contiene due litri di benzina in più;

(6) il motore della versys ha 6 cavalli in meno di quello delle ER6 ma più coppia, pertanto la versys ha più tiro ai bassi e medi regimi mentre le ER6 hanno decisamente più accelerazione e velocità; volendo sintetizzare il concetto, la versys è più godibile per chi "va a spasso" con bauletti borse e zavorrina, mentre le ER6 sono più "da sparo"; le ER6 hanno una velocità massima di circa 15 Km/orari in più rispetto alla versys;

(7) la versys ha la sella più alta da terra e dalle pedane rispetto alle ER6 facendo tenere alle gambe del pilota una posizione meno angolata;

(8) per come è fatta la versys può affrontare brevi sterrati;

(9) la versys ha una linea meno intrigante e moderna rispetto alle ER6 ... direi meno attuale e più anonima;

(10) l'avantreno delle versys e delle ER6n ad altissime velocità si alleggerisce mentre quello della ER6f rimane ben "piantato" anche marciando a 200 Kmh per via della carena che fa deportanza e di qualche piccola modifica a forcella e cannotto;

(11) l'abbinamento dei colori di telaio plastiche e parti verniciate della versys non è secondo me così piacevole come quello delle ER6n e ER6f (la versys arancione ha il telaio nero, quindi doveva avere anche forcellone e protezione sotto il motore nere anziché grigie; allo stesso modo le versioni
argento e nera, avendo il telaio grigio, dovevano avere forcellone e protezione grigie anziché nere); inoltre la forma della protezione aperta sotto il motore fa proprio

(12) il trasparente del cupolino della versys, anche se regolabile per pochi centimetri, è troppo basso e stretto lasciando le spalle e il casco scoperti (ma sono sicuro che Givi e altri porranno rimedio presto); ER6n non ha carenatura di serie mentre quella della ER6f è veramente ottima ... attillata, poco ingombrante e molto protetttiva (ma risuona fastidiosamente attorno ai 3000 giri).

Credo sia tutto
Ciao ciao
mouth

Originariamente inviata da Confo

Domani i toscanacci del forum fanno un giretto dalle loro parti. Michele ora ha la Verrina, il DuHa indomito con l'Errina... te lo diranno loro!
O comunque chiedi direttamente a Michele o a Mouth che dall'Errina sono passati alla Verrina...

michele verrà con l'errina. la verrina non ce la farà provare.

Oggi ho provato per bene una ER6n (moto sostitutiva - la mia Versys e' dal concessionario) ed ho notato una bella differenza nel tiro dai 7000 in su , molto + marcato nella ER e devo dire che anche come tiro in basso non e' male....e' una bella bestiolina cattivella a confronto della Versys !

...altri riscontri con le stesse moto ???