Il ponte sullo stretto di Messina

[crazyhead]

Pare che alla fine si fara' davvero : Per poter vedere il link devi essere Registrato

Si parla molto dei posti di lavoro che saranno disponibili per creare e mantenere questo fatidico ponte.
Sinceramente mi viene piu' da pensare a che fine faranno gli operatori marittimi che garantiscono i collegamenti tra questa stupenda isola e la terraferma.
Per non parlare dell'impatto ambientale e soprattutto marino.
Pare che non sia tutto rose e fiori.
Rimango abbastanza perplesso.

[lucad111]

Ma dico con tutte le grane economiche che ha sto paese dove li prendono 1,6 miliardi di euro??

( la risposta tanto la so già...) se quei soldi li usassero in maniera più intelligente forse non sarebbe un male.

e poi....i siciliani lo vogliono veramente sto ponte??

Crazy sono d'accordo, che fine faranno le compagnie di navigazione che attualmente garantiscono i collegamenti? Fallimento?

Ricordiamo anche che ( correggetemi se sbaglio) quella è zona sismica... se lo ricorda nessuno il terremoto di Messina degli inizi del secolo scorso?

[Alex_ct]

Originariamente inviata da lucad111

Ricordiamo anche che ( correggetemi se sbaglio) quella è zona sismica... se lo ricorda nessuno il terremoto di Messina degli inizi del secolo scorso?

Fanno finta di non ricordarselo.

[Simo]

Mah, chiedo info agli amici calabro/siculi...ma è proprio necessario questo ponte? Cioè, come dice crazy, questo ponte dovrebbe portare lavoro per la costruzione ma purtroppo rischia di far perdere posti di lavori a chi lavora nel settore marittimo che opera nella zona e non solo, ma allora serve o è la solita cosa che basta farla per prendere soldi dalla UE e fare bella figura col mondo poi magari è una delle peggiori opere architettoniche della storia?

[crazyhead]

poi ragazzi io ribadisco anche un'altra cosa, mi pare di ricordare che quando qualche anno fa' fecero una trasmissione a riguardo dissero che come impatto ambientale (marino) c'erano dei problemi.
Non vorrei dire una emerita ********* ma mi sembra di ricordare qualcosa approposito della migrazione dei tonni o qualcosa di simile.
Per come sono fatto io l'ambiente ha la priorita'

[Alex_ct]

No non serve perchè:

1) le infrastrutture delle Sicilia e della Calabria sono in uno stato pietoso, basta l'esempio della Salerno-Reggiocalabria, sarebbe la classica megacattedrale nel deserto;

2) è necessario potenziare il trasporto ferroviario e aereoportuale in sicilia al momento pietoso, soprattutto quello ferroviario. Il treno Catania-Palermo impiega 5 ore a tratta, non se mi spiego;

3) lo stretto è una zona fortemente sismica visto che soto vi è la faglia tra la zolla europea e quella africana, e battuta da forti venti, a causa di ciò il ponte per svariati giorni l'anno rimarrebbe chiuso;

4) sempre a causa del vento forte, non si potrà procedere a più di 100 km/h (ottimisticamente), code permettendo;

5) i prezzi di pedaggio saranno altissimi per ripagare le spese di costruzione;

6) Il timore ben fondato è che distruggeranno tutto per poi lasciare i lavori a metà;

7) ci ricattano dicendo che se vogliamo infrastrutture migliori in Sicilia ed elevarci dalla condizione di paese del terzo mondo, dobbiamo consentire il ponte sullo stretto;

8) la calabria è da sempre collegata all'Italia ma le sue infrastrutture sono ugualmente pessime, quindi il ponte sarebbe la panacea di tutti mali? Non credo;

9) i posti di lavoro possono crearsi in migliaia di altri modi, favorendo il turismo ad esembio, le isole baleari non hanno nessun ponte e hanno un industria turistica fiorentissima;

10) il problema è, il ponte o perlomeno i suoi finanziamenti a chi giovano realmente?

[ERmellino]

partiamo dal presupposto che dove dovrebbero mettere i piloni del ponte dalla parte siciliana si trovano dei quartieri...e chissà quanta gente dovrebbe essere mandata via per sta boiata..sicuramente rende molto più rapido il passaggio sul continente, ma vogliamo mettere quant'è bello fare quella mezz'ora di traghetto col vento che profuma di mare in faccia?! ma và...e per quanto la costruzione possa impiegare centinaia di operai, magari gli stessi che lavorano sui traghetti adesso, una volta terminato la suddetta porcata, questi che fanno!? vabbè secondo me il problema non si pone...possono dire quello che vogliono ma io resto dell'idea che sarà già tanto se questo ponte lo vedranno i miei figli....

[crazyhead]

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[Alex_ct]

L'articolo riguarda il problema dei traghetti, potenziamo quelli allora. Col ponte state sicuri che non si attraverserà lo stretto in 20 minuti. E poi da noi in Sicilia c'è ancora il binario unico, che ponte dobbiamo fare se le nostre strade cadono a pezzi! La Salerno-Reggiocalabria è ancora tutta cantiere, mancano diverse autostrade, per non parlare di quelle nostre, dove esistono le buche! Grandi e profonde provocate dalle piogge, io le ho viste ve ne sono molte dopo il l'uscita per Acireale andando verso Catania. Pericolosissime per le macchine per non parlare di chi va in moto!
E' una vita che ci prendono in giro con il ponte, e intanto non aggiustano le storture esistenti.

[Urano]

sono d'accordo con alex.
io sono anche favorevole a costruire il ponte: è un'opera estremamente stimolante e potrebbe diventare un simbolo di una rinascita del paese, di un ritorno a quell'eccellenza dell'ingegneria e della tecnica che ci contraddistingueva negli anni 50 e 60.
però non si può costruire un opera del genere in mezzo al nulla.
il discorso "con quello si avvierà un processo virtuoso" è una c@g@ta pazzesca, non puoi cominciare a costruire una casa dal bellissimo e costosissimo lampadario di murano del soggiorno.

quindi, prima si risolva una volta per tutte ed in maniera decisa il problema della criminalità, che altrimenti il ponte sarà soltanto una bellissima occasione per avere qualche pilone di cemento in più, ed il costo di 2 miliardi sarà un centesimo di quanto si mangeranno i mafiosi; poi si risolva il problema dell'educazione della gente, in modo che si renda conto che sono artefici del loro destino; poi con l'aiuto della gente e senza l'intoppo della mafia si comincino a costruire le basi per una vita decente, ovvero riparare acquedotti ed organizzare un ciclo di smaltimento rifiuti; poi quando i servizi di base per vivere sono garantiti si mette mano alla viabilità ed alle infrastrutture ferroviarie; poi quando si riesce ad andare da a a b in tempi medi rispetto alle altre zone d'europa puoi cominciare a fare un po' il fighetto e magari metti in cantiere dei progetti avanzati per lo sfruttamento energetico dell'endotermico e del moto correntizio nella zona dello stretto; poi quando il mondo comincia a guardarti non come una zona di guerra ma come un luogo all'avanguardia in cui passare una piacevole vacanza tra gli agrumeti assaggiando l'olio delle valli di trapani ed i pistacchi dell'est dell'isola ALLORA E SOLO ALLORA magari ti puoi sbilanciare e dire:
"vè, guardate, noi italiani siamo talmente fighi e riusciamo a trovare delle soluzioni talmente avanzate che adesso costruiamo il ponte a campata unica più lungo del mondo nel posto più sismico, ventoso e con le correnti più forti del mondo senza distruggere l'ambiente naturale e lo facciamo pure disegnato da pininfarina! fanQlo!"


altrimenti no, finisce che lo lasciano a metà dopo aver regalato 10 miliardi di euro alla mafia ed aver devastato due provincie con già abbastanza problemi...