Freno anteriore bloccato!!

[papone]

Ciao,e' capitato anche a me dopo aver cambiatro le leve.....per sbloccare la moto dal traffico bastava che allentavi il dado da "10"di sicurezza sotto la vite che fa da perno alla leva del freno anteriore,con un cacciavite a lama svitavi la vite della leva e la toglievi e rimontavi subito abbastanza per poter far"respirare"la pompa.
Anchio dopo aver montato i tubi in treccia non ho piu' toccato i freni e non ho mai avuto problemi fino a quando ho cambiato le leve.
Ragionandoci su,la pompa rimaneva bloccata,problema non imputabile ne alle pastiglie ne hai dischi ne alle leve,ma bensi al foro che c'e' nella gomma che divide la vaschetta dell'olio della pompa troppo piccolo:ho allargato il foro e da allora non ho avuto piu' problemi!

[melvin]

Il difetto più strano che ho mai sentito....uhumuhmuhmuhm...ma erano inchiodate entrambe le pinze o una sola?

[ocram]

Originariamente inviata da melvin

Il difetto più strano che ho mai sentito....uhumuhmuhmuhm...ma erano inchiodate entrambe le pinze o una sola?

Stavo per chiedere la stesa cosa.
Se sono rimasti bloccati i due freni , il problema e' sicuramente nella pompa , ma penso di piu ad un non corretto montaggio della leva .
Se ne e' rimasto bloccato solo uno, il problema potrebbe essere relativo al pistoncino della pinza che per un qualsiasi motivo si e' boccato.

[papone]

Questo in strada non ho avuto modo di verificarlo ma si vedeva chiaramente che la pompa lavorava a "meta'"non tornava libera....

[ocram]

Ok tu avevi risolto.
quanto scritto era riferito a lachi

[La Chi]

Scoperto l'arcano e risolto il problema...
Nella leva che ho montato - correttamente - la nicchia d'alloggiamento del perno che lavora sulla pompa non aveva le stesse dimensioni dell'originale: era meno profonda e con un diametro più piccolo, quindi teneva sempre un po' chiuso il freno... a freddo le ruote giravano (ma adesso che ci penso ho fatto comunque più fatica del solito a spostare la moto da ferma) ma il circuito freni, scaldandosi, nel giro di qualche centinaio di metri mi ha bloccato la ruota.
Per risolvere il problema ho dovuto far ripassare la nicchia con una fresa dalla punta semisferica da 9 mm di diametro per una profondità di circa 1,8 mm (a tal proposito ringrazio di cuore mio padre e le sue infinite risorse ). La differenza sembra minima ma è fondamentale, a quanto pare!
Una volta rimontata la leva l'impianto frenante ha ripreso a funzionare egregiamente (testato personalmente)

[crazyhead]

benissimo!!!

[fantasmino350]

Originariamente inviata da La Chi

Per risolvere il problema ho dovuto far ripassare la nicchia con una fresa dalla punta semisferica da 9 mm di diametro per una profondità di circa 1,8 mm La differenza sembra minima ma è fondamentale, a quanto pare!

in meccanica certe differenze sono enormi !!!

Originariamente inviata da La Chi

(a tal proposito ringrazio di cuore mio padre e le sue infinite risorse ).
Una volta rimontata la leva l'impianto frenante ha ripreso a funzionare egregiamente (testato personalmente)

dice il proverbio : chi c'ha mamma non trema !
in questo caso bisogna farne un altro sul papà (beata te che lui ci capisce di meccanica!!!)

[Explo_88]

Ciao a tutti!!
Ciao La Chi, potresti dirci di che marca sono le leve che hai montato? o dove le hai prese?
Potrebbe essere utile a qualcuno, tra l'altro anche io a breve mi appresterò a montarne un bel paio aftermarket, non vorrei incappare in una cosa del genere
Grazie!