Estrarre vite dopo caduta - Pagina 2

*dream@er-6f* · 01/03/11, 21:38

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*ocram* · 01/03/11, 22:03

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*jojoev* · 02/03/11, 13:53

Per Mox
Mi ha fatto piacere il tuo messaggio
Io sono in un periodo decisamente difficile ,mi sono risentito per il tuo messaggio(e' probabile che tu ti sia spiegato in modo imperfetto ed io.....imperfettamente ho compreso) Potevo evitare o chiedere spiegazioni.....invece sono stato parecchio str..o.,non ho difficolta' ad ammertelo e certo,la cosa non mi gratifica .
Sono comunque contento che la cosa si sia chiarita.
Jojoev

*mox* · 02/03/11, 17:27

Jojoev per te e per chiunque altro ci legga...

Esprimersi via internet è spesso difficile e colgo l'occasione per chiarire che i miei interventi sono sempre "oggettivi" (o almeno abiscono ad esserlo nelle intenzioni di chi scrive

).

Per questo non ne faccio mai una questione personale. Posso anche discutere animatamente su una questione, essere d'accordo o in disaccordo, ma tengo semparata la persona, da ciò che è l'argomento su cui ci si confronta.

Comprese in ciò anche eventuali battute nella dialettica...

Per cui davvero: nessun problema, mai.

Per me ogni 3d è un nuovo giro di giostra: quello che succede rimane confinato a quello, senza importanza alcuna. Mi rendo conto che per altre persone l'approccio possa essere diverso (cosa che comprendo, ma non condivido); però non lo è per me

Quindi non andare OT e posta la foto!

*ocram* · 02/03/11, 17:44

Ora vado io OT
Ma non posso fare a meno di quotare sia jojoev che Mox
E' sempre un piacere leggere quanto avete scritto, in una societa' dove e' sempre piu' difficile ammettere che "potrei anche essermi sbagliato"

Dai su , metti sta foto

*Danilo* · 02/03/11, 20:25

Attenzione

si vabbè ma ora basta OT

*tulkast* · 29/11/11, 08:51

Ciao Jojo ...ho montato i tamponi qualche mese fa e se non ricordo male dove si inserisce la vite nel motore per poi finire dietro nella zona dei collettori ...ecco la parte del motore non è filettata...ma si avvita tenendosi al bullone incastrano dietro al motore...(mi ricordo così)
non e che con la botta e rientrata un po la vite e ha fatto uscire il bullone dalla sua sede?se fosse cosi in teoria dovrebbe bastare tirando la vite verso l esterno in modo che il bullone si incastri dinuovo nella sede sul motore a fianco ai collettori di conseguenza con il bullone incastrano la vite non dovrebbe più girare a vuoto.

spero che sia un problema di questo tipo in caso contrario i nostri amici ti han già detto come si potrebbe fare

ma una verifica zona collettori la fai velocemente e se è quello è molto più facile.

01/03/11, 21:38	#11
dream@er-6f Registrato Registrato dal: Nov 2010 Ubicazione: Torino Moto: kawasaki er-6f Sesso: Messaggi: 34	Re: Estrarre vite dopo caduta *Per poter vedere il link devi essere Registrato* qui trovi tutti gli inserti se eventualmente il foro non riesci a ripristinarlo passando un maschio filettato

01/03/11, 22:03	#12
ocram Registrato Registrato dal: Apr 2010 Ubicazione: Melzo Età : 65 Moto: er6-n Sesso: Messaggi: 859	Re: Estrarre vite dopo caduta *Per poter vedere il link devi essere Registrato* __________________ Beati coloro i quali sanno ridere di se stessi, non finiranno mai di divertirsi

02/03/11, 13:53	#13
jojoev Registrato Registrato dal: Jun 2009 Ubicazione: milano Età : 59 Moto: kawasaki er 6 n Messaggi: 462	Re: Estrarre vite dopo caduta Per Mox Mi ha fatto piacere il tuo messaggio Io sono in un periodo decisamente difficile ,mi sono risentito per il tuo messaggio(e' probabile che tu ti sia spiegato in modo imperfetto ed io.....imperfettamente ho compreso) Potevo evitare o chiedere spiegazioni.....invece sono stato parecchio str..o.,non ho difficolta' ad ammertelo e certo,la cosa non mi gratifica . Sono comunque contento che la cosa si sia chiarita. Jojoev __________________ Motociclisti ... eroi nel vento ... *Noro lim Asfaloth....noro lim!* *(Cavalca veloce Asfaloth...cavalca veloce!)*

02/03/11, 17:27	#14
mox Registrato Registrato dal: Jul 2007 Ubicazione: milano Età : 52 Moto: versys Sesso: Messaggi: 893	Re: Estrarre vite dopo caduta Jojoev per te e per chiunque altro ci legga... Esprimersi via internet è spesso difficile e colgo l'occasione per chiarire che i miei interventi sono sempre "oggettivi" (o almeno abiscono ad esserlo nelle intenzioni di chi scrive ). Per questo non ne faccio mai una questione personale. Posso anche discutere animatamente su una questione, essere d'accordo o in disaccordo, ma tengo semparata la persona, da ciò che è l'argomento su cui ci si confronta. Comprese in ciò anche eventuali battute nella dialettica... Per cui davvero: nessun problema, mai. Per me ogni 3d è un nuovo giro di giostra: quello che succede rimane confinato a quello, senza importanza alcuna. Mi rendo conto che per altre persone l'approccio possa essere diverso (cosa che comprendo, ma non condivido); però non lo è per me Quindi non andare OT e posta la foto! __________________ Mox

02/03/11, 17:44	#15
ocram Registrato Registrato dal: Apr 2010 Ubicazione: Melzo Età : 65 Moto: er6-n Sesso: Messaggi: 859	Re: Estrarre vite dopo caduta Ora vado io OT Ma non posso fare a meno di quotare sia jojoev che Mox E' sempre un piacere leggere quanto avete scritto, in una societa' dove e' sempre piu' difficile ammettere che "potrei anche essermi sbagliato" Dai su , metti sta foto __________________ Beati coloro i quali sanno ridere di se stessi, non finiranno mai di divertirsi

29/11/11, 08:51	#17
tulkast Registrato Registrato dal: Apr 2011 Ubicazione: Torino Età : 37 Moto: Ex Er6n09 - Street Triple R13 Auto: G.Punto Sesso: Messaggi: 570	Re: Estrarre vite dopo caduta Ciao Jojo ...ho montato i tamponi qualche mese fa e se non ricordo male dove si inserisce la vite nel motore per poi finire dietro nella zona dei collettori ...ecco la parte del motore non è filettata...ma si avvita tenendosi al bullone incastrano dietro al motore...(mi ricordo così) non e che con la botta e rientrata un po la vite e ha fatto uscire il bullone dalla sua sede?se fosse cosi in teoria dovrebbe bastare tirando la vite verso l esterno in modo che il bullone si incastri dinuovo nella sede sul motore a fianco ai collettori di conseguenza con il bullone incastrano la vite non dovrebbe più girare a vuoto. spero che sia un problema di questo tipo in caso contrario i nostri amici ti han già detto come si potrebbe farema una verifica zona collettori la fai velocemente e se è quello è molto più facile. __________________ ........ecco!!!