ER6 vs SS

[eretico]

Tranquillo, le critiche se fatte nella maniera giusta sono il sale di una discussione, volevo solo evitare i soliti commenti di chi una SS non l' ha mai guidata e punta subito il dito gridando : " Motobaristi, o vuota ai bassi".

Ti ripeto, per l' uso che facevo io dell' ER6 , non mi è cambiato nulla a passare alla SS, perchè anche il GSX-r è considerato col CBR la più comoda in strada, avverto un po' d' indolenzimento alla cervicale dopo 200-300 Km, ma sono strascichi di un vecchio incidente su 4 ruote, quindi non saprei quanto imputarlo alla posizione in sella...
Se Vuoi dare una scorsa al confronto che avevo fatto appena passato alla SS eccoti il link della pagina dove trovi il file excel del confronto Er6 vS GSX-R
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io avevo concluso che il 4 cilindri, per molti aspetti è più adatto ad una entry level, se coi giusti cavalli... vedi Yamaha Xj6 ...

[Danilo]

l'ultima volta che ho discusso in un topic della differenza tra er e ss un utente si è cancellato dal forum..stavolta mi faccio i fatti miei

[eretico]

Vero
Ma la tua non vale ... è comunque bicilindrica , non è vuota sotto

Danilo, il tuo problema non e' quello che dici (anche se a volte lo e' ) ma e' che ti manca la diplomazia

Se il monitor del pc fosse interattivo e fisico, molti utenti ti allungherebbero volentieri uno schiaffo


p.s. il 749 e' vuoto sempre

[Danilo]

manny,non sono diplomatico perchè se uno sta dicendo una càzzata,gli dico che sta dicendo una càzzata

[GRIMALDI_ANTONINO]

Originariamente inviata da MannX

p.s. il 749 e' vuoto sempre

@davide che vorresti dire che il mio bicilindrico e' vuoto come un 749 s?

[Fabiulus]

Il CBR600f ultimo modello piace davvero tanto anche a me (ma anche i mod. precedenti).
Solo che chiedono delle cifre esagerate per un nuovo, senza alcuno sconto ... si parla di 8.500 o 9.100 con ABS.
Ho girato diversi concessionari delle mie parti e non calavano di un euro ... neppure a ripresentarsi per 10 volte!

Ora, però, ci sono a 6.500 eurozzi dei km 0 che dicono essere dei mod. 2012 ma sono dei 2011 immatricolati nel 2012 ... e a me sta cosa sta un po' sui "cojoni"; le differenze sono piccole e poco percepibili ... mi sembra vogliano "fregare" la gente.

Ovvio che con questa moto hai una moto più sportiva, ch non ha assolutamente le prestazioni e la ciclistica di una SS, ma direi comunque ua moto migliore di una ER6-f.

Mi piacerebbe tanto provarla ...
... anche perchè per lei ci sono le valige laterali (che son le stesse della ER e che quindi potrei "riciclare") e il bauletto ...

Se fra un paio di anni ho dei soldi da spendere e mi vien voglia di cambiare moto magari ci faccio un bel pensiero ... magari chiedo anche nel forum se qualcuno si aggrega all'aquisto, sia mai che acquistandone 3-4 ne salti fuori un bello sconticino ...

Fabiulus

[simo87]

E io la prenderei volentieri, bè l' usato lo trovi a 5500 di un annetto poi magari dando dentro le nostre arrivi sui 3000 che però io non ho e poi appunto io ho scritto è un buon compromesso tra le due categorie secondo la mia modestissima opinione, è ovvio che secondo me anche se viene messa in quel settore non è assolutamente una ss ma una una turismo sportiva , dato che è nientalro che la hornet vestita