Ciao Ciao Errina :'( avanti la prossima! - Pagina 3

Twinkle · 27/09/13, 06:24

Sai qual'è la pèiù grossa diofferenza tra girare in strada con un ER6 e una SS1000? Che con l'ER puoi anche guardare il paesaggio, con la SS no, perché se ti scappa l'acceleratore per una buca o altro ti ritrovi a velocità ben oltre il codice (ed è un problema soloto tuo) e anche ben oltre la soglia di sicurezza, specie se consideri che una SS senza nessun controllo richiede un po' di pelo sullo stomaco quando trovi problemi di qualunque genere lungo la strada.

*lupo83* · 27/09/13, 08:38

Questa mi sembra una frase senza troppo senso, premesso che se guidi in strada(come in pista del resto)devi guardare dove stai andando e non il paesaggio, altrimenti ti puoi trovare contro qualcosa(anche andando a 40 km/h), non ho mai capito come sia possibile che l'acceleratore ti"scappi". Personalmente non sono al corrente di questo particolare inconveniente

27/09/13, 09:15

Quote:

devi guardare dove stai andando e non il paesaggio

Twinkle · 27/09/13, 11:05

Evidentemente non hai mai beccato una buca fatta male mentre andavi a passeggio. A me è capitato e nel sobbalzo mi son mosso troppo per la botta con conseguente movimento dell'acceleratore. Le volte che mi è capitato con l'ER è stato molto più gestibile, un po' per la corsa molto più lunga dell'acceleratore e un po' per la minor potenza del motore e un po' per le sospensioni molto più morbide che han ammortizzato in maniera meno secca le buche.

27/09/13, 06:24	#21
Twinkle Finto Webmaster Registrato dal: Jul 2010 Ubicazione: Ferrara Età : 47 Moto: Triumph Tiger 800 XRx Auto: Grande Punto T-jet Sesso: Messaggi: 3260	Re: Ciao Ciao Errina :'( avanti la prossima! Sai qual'è la pèiù grossa diofferenza tra girare in strada con un ER6 e una SS1000? Che con l'ER puoi anche guardare il paesaggio, con la SS no, perché se ti scappa l'acceleratore per una buca o altro ti ritrovi a velocità ben oltre il codice (ed è un problema soloto tuo) e anche ben oltre la soglia di sicurezza, specie se consideri che una SS senza nessun controllo richiede un po' di pelo sullo stomaco quando trovi problemi di qualunque genere lungo la strada.

27/09/13, 08:38	#22
lupo83 Registrato Registrato dal: Mar 2011 Ubicazione: a casa mia Moto: MVF4RR '13 kawa ZZR1100 e bimba cattiva da pista Sesso: Messaggi: 76	Re: Ciao Ciao Errina :'( avanti la prossima! Questa mi sembra una frase senza troppo senso, premesso che se guidi in strada(come in pista del resto)devi guardare dove stai andando e non il paesaggio, altrimenti ti puoi trovare contro qualcosa(anche andando a 40 km/h), non ho mai capito come sia possibile che l'acceleratore ti"scappi". Personalmente non sono al corrente di questo particolare inconveniente

27/09/13, 11:05	#24
Twinkle Finto Webmaster Registrato dal: Jul 2010 Ubicazione: Ferrara Età : 47 Moto: Triumph Tiger 800 XRx Auto: Grande Punto T-jet Sesso: Messaggi: 3260	Re: Ciao Ciao Errina :'( avanti la prossima! Evidentemente non hai mai beccato una buca fatta male mentre andavi a passeggio. A me è capitato e nel sobbalzo mi son mosso troppo per la botta con conseguente movimento dell'acceleratore. Le volte che mi è capitato con l'ER è stato molto più gestibile, un po' per la corsa molto più lunga dell'acceleratore e un po' per la minor potenza del motore e un po' per le sospensioni molto più morbide che han ammortizzato in maniera meno secca le buche.