Scarico completo 2006

[chiccolo97]

Salve ragazzi, in questi giorni sto impazzendo per trovare uno scarico con un sound che mi piaccia.
alla fine ne ho trovati due e sono indeciso.
uno è il gpr furore: Per poter vedere il link devi essere Registrato
l'altro la mivv black: Per poter vedere il link devi essere Registrato
premetto che io cerco uno scarico completo e non solo il silenziatore. di questi due scarichi vedo che nel titolo dicono sia solo per la er6n dal 2012 in poi. io ho la versione 2006 con il faro più arrotondato, non posso montarli sulla mia?

[blbio]

Ciao, mi sembrava dìaver letto che sono diversi, se provi con cerca dovresti trovar qualcosa.

[chiccolo97]

Originariamente inviata da blbio

Ciao, mi sembrava dìaver letto che sono diversi, se provi con cerca dovresti trovar qualcosa.

Grazie per la risposta, spero di trovare qualcosa con un bel suono😭

[blbio]

Ciao, se fosse possibile io metterei un silenziatore supplementare.

[chiccolo97]

Originariamente inviata da blbio

Ciao, se fosse possibile io metterei un silenziatore supplementare.

Mi sa che dovrò optare solo per il silenziatore. Ora vedo cosa trovo

[Sawy]

Ciao,
C'è Fresco che fa dei terminali interessanti, Per poter vedere il link devi essere Registrato
L'Ovale Special ed il GP Style li trovo interessanti, per il sound non so dirti.
Anche Galasetti produce un terminale GP Style.
Qui c'è una panoramica: Per poter vedere il link devi essere Registrato
Ma trovo interessante quello sotto KAWASAKI ER6 N, le prime 5 foto da SX (un GP Style, appunto).
Per i collettori, sia Fresco che Galasetti te li fanno su misura.
Se vuoi usare collettori già pronti puoi affidarti ad Arrow, SC Racing, etc.
Akrapovic e Termignoni producono sistemi Full con o senza modulo catalizzatore.
Volendo puoi acquistare separatamente i collettori Akra o SC, ma non ti so dire circa la compatibilità con terminali di marchio differente.
Per gli Arrow te lo posso confermare, montano sul terminale stock e quindi su qualsiasi terminale che si possa montare sui collettori stock.
Montando un sistema Full Racing dovresti rimappare, altrimenti un AFR magro potrebbe, alla lunga, fare danni, specialmente su pistone, valvole e testata.
Un AFR magro inficia sempre le prestazioni.
Se disabiliti il PAIR, puoi recuperare qualche decimale nel titolo AFR.
Ma in queste condizioni non fare la revisione in motorizzazione, perché non passerai al controllo fumi.

Fra un paio di settimane potrò darti altre info più particolareggiate.

[falco rm]

I fresco sono buoni prodotti e mi sono capitati tra le mani un paio di volte, per i galassetti se sei di Roma passaci direttamente e parla con luciano il proprietario e calcola che nei prezzi degli scarichi ti ci dá anche il montaggio, sono ben fatti ed anche veloci nella realizzazione dei collettori.

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[falco rm]

Ah dimenticavo personalmente ho sotto alla errina di casa un leovince, va benone ma senza db killer é da arresto

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