...Perchè il disegno del battistrada del pneumatico anteriore è invertito rispetto al posteriore??? - Pagina 2

*Chry09* · 23/11/12, 11:02

cavolo è vero O.o.. però le freccie sul pneumatico dicono di andar cosi O.o

*carlo.scaloni* · 23/11/12, 13:32

io ho montato delle ruote quadrate..... così ho risolto il problema O_o

*jack74* · 23/11/12, 20:23

io ho le dunlop e sono come quelle in foto

*Sawy* · 28/09/16, 16:42

Per drenare l'acqua nel modo più ottimale.

*MIK63* · 29/09/16, 01:35

Sullo scooter ho fatto montare le gomme invernali (esistono! fidatevi...) le quali sono della stessa misura (ant. post) e quindi non sono differenziate tra anteriore e posteriore. Il meccanico mi ha appunto detto che è prassi montarle opposte (la posteriore ha la freccia del senso di rotazione "sbagliato") per una questione di tenuta/drenaggio....
Ergo: gli pneumatici (le coppie ant. post.) hanno i disegni opposti di default, non è un errore di montaggio.

*Sawy* · 03/10/16, 19:58

Finalmente una info tecnica da OmniMoto.it:

Piove? Giriamo il battistrada!
"In Dunlop hanno studiato a fondo il fenomeno con i metodi Fem,
scoprendo che invertendo il disegno degli incavi, aumenta la misura
dell’area di contatto al suolo guidando sul bagnato.
Di conseguenza diminuisce la forza idrodinamica che tende a spingere
verso l’alto il pneumatico e quindi aderenza e direzionalità sul bagnato sono superiori."

Link all'articolo completo del 08/10/2013:
Per poter vedere il link devi essere Registrato

Aggiornato/Corretto il 05/10/16 ~ Grazie per la nota.

*cts* · 03/10/16, 22:17

Il link non è corretto (due volte http

.
Quello giusto è Per poter vedere il link devi essere Registrato.

23/11/12, 11:02	#11
Chry09 Registrato Registrato dal: Nov 2011 Ubicazione: Formia Età : 32 Moto: Kawasaki ER-6N Auto: Seat ibiza 1.4 TDI Sesso: Messaggi: 722	Re: ...perchè il disegno del battistrada del pneumatico anteriore è invertito rispetto al posteriore cavolo è vero O.o.. però le freccie sul pneumatico dicono di andar cosi O.o

23/11/12, 13:32	#12
carlo.scaloni Registrato Registrato dal: May 2011 Ubicazione: roma Moto: er6f Sesso: Messaggi: 96	Re: ...perchè il disegno del battistrada del pneumatico anteriore è invertito rispetto al posteriore io ho montato delle ruote quadrate..... così ho risolto il problema O_o

23/11/12, 20:23	#13
jack74 Registrato Registrato dal: Dec 2010 Ubicazione: montecatini terme Età : 50 Moto: kawasaki er-6n Sesso: Messaggi: 1133	Re: ...perchè il disegno del battistrada del pneumatico anteriore è invertito rispetto al posteriore io ho le dunlop e sono come quelle in foto __________________ _________________________ " CAVALLIERE DI AKASHI "

28/09/16, 16:42	#14
Sawy Registrato Registrato dal: Sep 2013 Ubicazione: Cuneo Moto: Versys 650 Tourer my 2011 Sesso: Messaggi: 150	Re: ...Perchè il disegno del battistrada del pneumatico anteriore è invertito rispetto al posteriore Per drenare l'acqua nel modo più ottimale.

29/09/16, 01:35	#15
MIK63 Registrato Registrato dal: Sep 2016 Ubicazione: MILANO Moto: VERSYS 650 Sesso: Messaggi: 53	Re: ...Perchè il disegno del battistrada del pneumatico anteriore è invertito rispetto al posteriore Sullo scooter ho fatto montare le gomme invernali (esistono! fidatevi...) le quali sono della stessa misura (ant. post) e quindi non sono differenziate tra anteriore e posteriore. Il meccanico mi ha appunto detto che è prassi montarle opposte (la posteriore ha la freccia del senso di rotazione "sbagliato") per una questione di tenuta/drenaggio.... Ergo: gli pneumatici (le coppie ant. post.) hanno i disegni opposti di default, non è un errore di montaggio. __________________ Non si smette di andare in moto perché si diventa vecchi... Si diventa vecchi smettendo di andare in moto!!!

03/10/16, 19:58	#16
Sawy Registrato Registrato dal: Sep 2013 Ubicazione: Cuneo Moto: Versys 650 Tourer my 2011 Sesso: Messaggi: 150	Re: ...Perchè il disegno del battistrada del pneumatico anteriore è invertito rispetto al posteriore Finalmente una info tecnica da OmniMoto.it: Piove? Giriamo il battistrada! "In Dunlop hanno studiato a fondo il fenomeno con i metodi Fem, scoprendo che invertendo il disegno degli incavi, aumenta la misura dell’area di contatto al suolo guidando sul bagnato. Di conseguenza diminuisce la forza idrodinamica che tende a spingere verso l’alto il pneumatico e quindi aderenza e direzionalità sul bagnato sono superiori." Link all'articolo completo del 08/10/2013: *Per poter vedere il link devi essere Registrato* Aggiornato/Corretto il 05/10/16 ~ Grazie per la nota. Ultima modifica di Sawy; 05/10/16 a 19:59

03/10/16, 22:17	#17
cts Registrato Registrato dal: Nov 2007 Ubicazione: Puglia (pendolare) Moto: Una piccola giapponese (per sempre) Auto: Una grande tedesca (per sempre) Sesso: Messaggi: 4611	Re: ...Perchè il disegno del battistrada del pneumatico anteriore è invertito rispetto al posteriore Il link non è corretto (due volte http. Quello giusto è *Per poter vedere il link devi essere Registrato*. __________________ FORUM PEUGEOT SCOOTERS CLUB ITALIANO Portale commerciale: http://www.gasparromoto.com/ BAT - I migliori componenti aggiuntivi per Mozilla Thunderbird Quello che leggo io Siti oscurati o irraggiungibili: come risolvere e perché.