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DISCUSSIONI GENERICHE SULLA VERSYS In questo forum potete discutere di tutto quello che riguarda la Versys. Per argomenti specifici, utilizzare gli appositi sub-forums. Questo forum è NO SPAM, vedi regolamento. Utilizza i sub-forums sotto elencati per discussioni specifiche. |
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#71 |
Admin
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[modalità OT ON]
Piccolo appunto sul freno posteriore della ER: 1- il freno posteriore NON serve per frenare, ma per rallentare e correggere la percorrenza in curva; 2- il freno posteriore delle ER6 SEMBRA che non faccia nulla, ma io cambio le pastiglie davanti e dietro quasi insieme ... e vi posso dire che fa il suo lavoro; 3- la sensazione che il freno posteriore non sia efficace, può dipendere dalle sospensioni originali della nostra moto: il fatto che siano un po' "fuffie" è dovuto al fatto che il mono originale scende subito ed in modo "grossesco". con qualsiasi kit sospensioni (ohlins, matris, bitubo, hyperpro, ...) la situazione cambia ... e non di poco. 4- nella ER6 (come con le altre moto) la posizione di guida fa la differenza: quando iniziate la frenata col posteriore provate ad alzare il busto e a stringere il serbatoio con le gambe ... 5- tubi in treccia: NON fanno miracoli. per l'uso quotidiano,(ovvero quello della stragrande maggioranza di possessori di ER6 ... ma non solo) la miglioria non è avvertibile. Punti 3-4-5 provare per credere. [modalità OT OFF]
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F A B I U L U S ![]() Fiero e orgoglioso di essere un MOTOMAIALE :tilla :bella :clafesta ! :briaco :eat :briaco4 Leggi e condividi: Principe Brutto - Ride Safe - Suggerimenti per una Guida Sicura Principe Brutto - Braking Point - Frenare meglio si può |
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#72 |
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Bravo Fabiulus, io ho spostato i blocchi delle leve verso l'interno come su tante moto e con l'aumento della leva la Potenza aumenta e non di poco, comunque considerando che la maggio parte della gente usa il frenomotore per rallentare e che di staccatori ne ho visti pochi mi chiedo cosa ne farebbero di impianti frenanti da moto3.
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#73 |
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Ciao ragazzi volevo migliorare un po’ la frenata con la mia er cosa intendi blbio con spostare i blocchetti verso l’interno? Di quanto?
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#74 |
Antani
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Punto 5 : quando tiri un po la moto sulle montagne e dopo un po , nonostante scali di marcia ed aiuto col freno posteriore, cominci ad arrivare lungo con la leva freno e quindi con la moto
![]() In città ovviamente non raggiungi temperature dell'olio freni atte a favorire l'effetto polmone, quindi la differenza non la noti
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DMAX lover
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#75 |
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In sincerità quando arrivo in fondo ai passi e i freni sono molto caldi, io non uso il frenomotore, il davanti ti fa scapottare ad ogni frenata, mi trovo molto bene.
---------- Post added at 15:37 ---------- Previous post was at 15:31 ---------- La cosa bella dei manubri non originali tipo i piega bassa, seconfo me non la forma che non mi interessa ma la possibilità di spostare i blocchetti verso l'interno, io uso l'originale modificato coi blocchi spostati di 1.5 cm e si sente. |
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#76 |
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Io ho il piega bassa ma i blocchetti sono attaccati al blocchetto d’accenzione
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#77 |
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#78 |
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Così.
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#79 |
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Proverò a spostarli grazie
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