MOTO IMPAZZITA!!ho rischiato di brutto!

[ulquiorra]

Salve a tutti ragazzi,molti di voi gia mi conoscono per via del mio record nei consumi,si,la mia moto e' arrivata a fare 7,6km a lt!..detto questo ..mi sono reso conto che ogni volta che lavavo la moto il minimo diventava instabile e la moto si spegneva poi dopo qualche ora tutto tornava alla normalita',cosi ho pensato ci fosse uno sfiato(perdita di aria) da qualche parte,cosi dopo averle provate tutte ho deciso di fare un test di compressione del motore,cosi ho smontato tutto serbatoio airbox ecc e ho collegato il manometro al posto della candela ed il risultato e' stato che il cilindro di sinistra ha una compressione molto al di sotto della norma e quello di destra e' nella norma.per fare suddetto test bisognava collegare tramite prolunga il sensore sull airbox e un altro sensore(nn ricordo quale)altrimenti si sarebbe accesa la spia FI e gli errori sarebbero rimasti memorizzati in centralina.io nn avendo tale prolunga ho cmq effettuato il test.cosi questa mattina dopo 5 min di marcia vedo la spia fi accendersi e spegnersi ogni tot secondi ed ho pensato subito che fosse una reazione del test precedente ma ad un certo punto mentre mi avvicinavo ad un semaforo rosso e con delle auto ferme la moto impazzisce di colpo si scaglia in terza a 12000 giri!non sapevo piu come fermarla sono sfrecciato con il rosso ho rischiato di fare molteplici incidenti e alla fine dopo qualche secondo dall accaduto riesco a riacquisire un po di sangue freddo e la spengo dall interruttore di emergenza!!ogni volta che poi provavo a riaccenderla partiva immediatamente dai 12000 giri,cosi ho pensato fosse il cavo dell accelleratore bloccato mi sono affacciato di sotto e il controllo sul corpo farfallato era fermo in posizione del tutto aperta,ho provato a smuoverlo un po a mano ma era immobile,i cavi erano fluidi quindi la centralina imponeva quella posizione,al che dopo vari tentativi e' tornato alla normalita e sono riuscito ad arrivare a casa per fortuna con la moto che sembrava un trattore depotenziato,i giri nn salivano e la marmitta scoppiava ogni singolo secondo anche col motore al minimo!!appena arrivato ho collegato lo scanner e il risultato e' stato:13 errori p1103 attuatore farfalla secondaria,3 errori sensore temperatura aria,2 errori sensore bobina di accensione 1 e 2,2 errori sensore riscaldatore di ossigeno,ora questi errori sono rimasti in memoria e non sono piu errori attuali ma ho una paura fottuta che possa ricapitare di nuovo mentre guido e la prossima volta potrei nn essere cosi fortunato,quindi vorrei cercare di capire da cosa sono dovuti tutti questi errori o ''orrori''!qualcuno di voi ha qualche idea??

[crazyhead]

ti posso solo consigliare una cosa, viste le tipologie di errore ma soprattutto il comportamento della moto, trasportala da un meccanico buono e fai risolvere a lui.

[ulquiorra]

lo so,ma purtroppo qui non ci sono meccanici,il piu vicino si trova a piu di 30 km da casa mia ed essendo la moto il mio unico mezzo di trasporto non posso permettermi di lasciarla in officina x settimane,perche essendo che ci sono solo 5 meccanici x moto in tutta la regione la lista di attesa sarebbe davvero lunga e comunque vista la tipologia del problema potrebbe richiedere molto tempo di lavoro prima di arrivare alla fonte del problema stesso o ''dei'' problemi,e questo decisamente non posso permettermelo perche si tramuterebbe in una spesa immensa visti i prezzi che si aggirano in queste zone,cmq x qualche assurdo motivo ora la moto nonostante in memoria abbia tutti quei problemi mi si e' trasformata completamente e' molto piu fluida e lineare sotto ogni aspetto,mi viene da pensare che la centralina stia lavorando sotto una modalita' di emergenza con parmetri fissi oppure semplicemente essondosi alzata la temperatura negli ultimi 2 giorni va meglio per quello,non saprei..ora credo che debbo affidarmi all auto diagnostica della moto e cercare di verificare un errore per volta,potrei cancellarli direttamente dalla memoria con il mio scanner ma se poi l errore e' dovuto da un vero malfunzionamento piuttosto che da un semplice cortocircuito dovuto magari dall acqua entrata nei connettori allora potrei avere dei seri problemi,quindi opterei x questa soluzione,pensavo qualcuno tra voi piu ferrato di me nell elettronica della moto potesse darmi una mano xke io sono una schiappa in materia,preferisco la meccanica all elettronica

[Fabiulus]

Ok che il meccanico ce l'hai a 30km da casa;
Ok che la tua moto è il tuo unico mezzo di trasporto;
ma dato quello che è successo IO non mi fiderei MAI di quella moto sintanto che qualcuno di "esperto" non abbia dato un parere POSITIVO al 100%.
Occhio, è un rischio sia per te che per chi attraversa la tua strada!!!

Se non ti puoi permettere lo stop forzato della moto, cercane un'altra uguale in modo da avere una scelta:
- usare l'attuale come pezzi di ricambio;
- facendo sistemare "a tempo perso" da un meccanico l'attuale ed usarla quale "muletto".

[ulquiorra]

hai ragione al 100% e se non fossi stato costretto non sarei mai risalito su questa moto,ma se potessi permettermi di comprare un altra moto l avrei gia fatto e comunque avrei provato a far riparare questa,prendere una moto usada qui in condizioni piu o meno decenti mi costa minimo 3,500 euro e gia siamo su moto con oltre 35000km e piu di 12 anni,poi almeno 1000 di assicurazione e 2/300 euro di bollo,poi le altre spese come tagliando ecc..nn sono in italia dove posso trovare una moto a 1000 euro e fare un assicurazione da 1 mese,altrimenti non avrei rotto le scatole a voi sul forum..detto questo aspettero di avere i prossimi giorni liberi e cerchero di fare tutti i test da me seguendo il manuale passo per passo

[crazyhead]

nessuna rottura di scatole Ulquiorra

[Fabiulus]

Originariamente inviata da crazyhead

nessuna rottura di scatole Ulquiorra

Concordo!

Ma sti problemi assurdi capitano tutti a te?
MI sa che la tua moto è aliena!!
A maggior ragione che è il tuo unico mezzo di trasporto, non puoi trattarla come un giocattolo se non hai le competenze...e se non hai alternative lascia stare.....hai solo da rimetterci!

[Nixon]

falla controllare da uno bravo perché il rischio e che ti faccia seriamente male.

[ulquiorra]

e esattamente cosa faresti al posto mio?lasciare la moto rimanere a piedi e continuare a pagare il bollo?non si tratta del fatto che la moto sia un giocattolo , ne farei volentieri a meno ma visto che non ho alternative tra lasciarla senza provare a risolvere e lasciarla dopo averci provato almeno preferisco la seconda opzione,e poi non si tratta mica di ingegneria aerospaziale voglio dire,un po di pazienza e di manualita' col il manuale di officina posso provarci prima o poi ne verro' a capo,semplicemente ho chiesto un parere nella speranza che qualcuno ne sapesse piu di me o che qualcuno abbia avuto un esperienza simile in passato,se cosi non e' pace,basta..risolvo da solo