Perdita copiosa liquido

[geronimo]

Originariamente inviata da crazyhead

CNel momento che sai di spegnere la moto non potresti togliere il boomerang di destra cosí metti in luce il tappo e di conseguenza capire da dove proviene la perdita?
edit rileggendo meglio il primo post parli di lato sinistro inferiore, ma del radiatore o del motore?

Ciao, purtroppo non sono riuscito a vedere la perdita effettivamente da dove arriva, perchè è stato tutto all'improvviso e di getto. Comunque adesso proverò come scrivi sopra, chissà che non riesca a capire meglio. Grazie per adesso

[crazyhead]

come diceva BIbio tieni d'occhio anche il tubo di scarico della vaschetta

Sul lato sinistro della moto non c'è nulla che possa perdere acqua copiosamente senza essere un guasto "permanente". Nel senso ..... per avere perdite copiose a sinistra l'unica cosa è che si sia rotta una tubazione, una giuntura, bucato il radiatore o simili, tutta roba non reversibile e che porterebbe allo svuotamento completo del circuito, quindi ti saresti giorcato il motore già molto tempo fa! Perciò deve essere per forza il tubicino di sfiato della vaschetta d'espansione che, mal posizionato, fa cadere l'acqua dal lato SX.
Per toglierti il dubbio puoi fare così:
Togli il fianchetto DX, stacchi il tubicino di sfiato dalla vaschetta, vai a farti un giro portando bene in temperatura il motore e poi spegni ......... così lo vedi chiaramente se esce da lì, occhio che senza tubicino potrebbe schizzare abbastanza vigorosamente!

[geronimo]

Ciao a tutti. Stasera ho provato in questo modo: ho tolto il carter copri vaschetta, ho messo in moto fino all'avvio della ventola, in modo da esssere sicuro del raggiungimento dell'alta temperatura, quindi ho spento e non ho avuto nessuna perdita. Nel mentre ho notato che il liquido nella vaschetta tendeva a salire di livello, quindi probabilmente e sottolineo probabilmente la perdita era dovuta ad un livello troppo alto del liquido che fuoriusciva dal tubo di scarico e il fatto che la vedessi a sx forse era dovuto alla inclinazione della moto. Adesso ho lasciato il livello al minimo e alla prima uscita ricontrollo se avrò di nuovo il problema e se il livello del liquido sarà lo stesso. Comunque voglio ringraziare tutti voi che avete dedicato il vostro tempo nell'aiutarmi a risolvere il problema. Ciao

[crazyhead]

Inutile dirti che il livello devi controllarlo a freddo.
Comunque il condividere le proprie esperienze con gli altri è il vero spirito del forum, quindi è stato un piacere e speriamo fosse la vaschetta troppo piena

[ocram]

Non voglio metterti ulteriore ansia, ma accendendo la moto fino alla partenza della ventola , non e' sicuramente come metterla sotto stress o comunque come usarla in condizioni di esercizio,
Detto questo, il liquido controllato a freddo deve rimanere tra il minimo ed il massimo e non al minimo.
In condizioni normali andrebbe anche bene, ma in caso di piccole perdite rischieresti di avere poco margine.
A me dava il problema identico ed ha smesso con la sostituzione del tappo, purtroppo sulla ER il problema e' congenito.
Poi per sicurezza avevo sostituito anche il termostato perche' mi sembrava che aprisse troppo poco, ma quello si puo' eventualmente sostituire in un secondo momento se necessario.

[mitovito]

Cambia il tappo del radiatore circa 40€ (un furto) originale kawasaki. Per sfizio prova a smuovere la guarnizione sotto il tappo e a far lavorare la molla, se dopo non perde più (soluzione molto temporanea) è sicuramente il tappo che va sostituito. Ho avuto la medesima esperienza e ho risolto con il tappo nuovo.

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[estro]

ti auguro di no chiaramente ma non posso che concordare con Ocram su tutto quello che ha scritto

Comunque si, il tappo è spesso un problema sulle ER, sulla mia precedente l'ho sostituito anch'io perchè avevo lo stesso problema, sulla moto di mia moglie è bastato dare una bella pulita al tappo ma per sicurezza l'ho ordinato!

[geronimo]

Originariamente inviata da ErConte

Comunque si, il tappo è spesso un problema sulle ER, sulla mia precedente l'ho sostituito anch'io perchè avevo lo stesso problema, sulla moto di mia moglie è bastato dare una bella pulita al tappo ma per sicurezza l'ho ordinato!

E sì infatti ho seguito i vostri consigli e l'ho ordinato anche io e per sicurezza ho ordinato anche quello della vaschetta con la relativa guarnizione. Domani dovrebbe arrivare, speriamo bene....