Ammortizzatori anteriori o posteriori?

Ciao a tutti ho una er6n del 2006 che ne ha passate di ogni e, dopo un anno di inutili tentativi di vendita mi sono detto: "se non riesco a venderla e mi rimane nel box, cerco almeno di metterla in modo decente" al di la dei pezzi di carena mancanti che mi arriveranno e un serbatoio conciato che mi arriverà usato e tenuto meglio del mio, ora sto pensando agli ammortizzatori.

Attualmente le forcelle anteriori sono messe malissimo con paraolio sinistro che perde e una molleria generale sopratutto in curva dopo un dosso o un tombino che farebbe spaventare anche un pilota esperto, praticamente si è seduti su un oggetto pericolosamente ondeggiante, quasi mi da fastidio anche quando freno perchè fa un effetto rinculo che da fastidio.

Ora, ho visto kit base ohlins da 689€
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che mi sembra oltre a quello che mi serve.

Sostituire l'olio alle forcelle e far sistemare i paraoli mi costa tra le 180 e le 200€.

Domanda: esiste una via di mezzo per avere una moto che si possa definire tale per un utilizzo casa/lavoro milanese (pavè) e tornanti allegri in compagnia una volta al mese?

Pensavo all'olio più viscoso dell'originale ma non vorrei fare una cavolata mandando in crisi il mono posteriore.

Insomma, mi piacerebbe trovare una via di mezzo tra le 200€ del ripristino olio all'originale (che poi bisogna vedere se le molle in tutti questi anni non si siano sfibrate) e un lavoro esagerato da 700/800€

Cosa mi consigliate?

[blbio]

Ciao, io ho le matris davanti, circa 200 euro e mi trovo molto bene, ad un amico ho sostituito l'olio cun uno più denso e il davanti è migliorato parecchio, sicuramente il kit ant. post della ohlins è ottimo ma costa di più.

[estro]

non posso che quotare blbio
visto che tanto devi far aprire le forche per cambiare olio e paraoli non sapendolo fare da solo tanto vale che fai installare il kit matris
anche io ho il kit molle/precarico/regolatori di flusso della matris che costava intorno ai 200 euro

alla fine visto che anche io dovevo cambiar olio e paraoli non avendone voglia di farlo lho fatto fare direttamente almeccanico che mi ha montato il kit per un totale di 249 euro.

chiaramente il kit l'ho comprato da lui che lo metteva tanto come in internet.

e devo dire che questo kit per la nostra piccola è già un ottimo compromesso

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per il posteriore invece c'è poco da fare devi cercare un mono
a parte che in rete con 400/500 ne trovi e magari con qualcosa meno becchi qualcosa di usato.

tra l'altro per quanto mi riguarda il posteriore è la cosa più importante e quando ho cambiato quello mi è cambiata la moto totalmente.

[blbio]

In passato qualcuno aveva adattato il mono della r1, mi sembra, ma non ho trovato più riferimenti.

[SimoneUsala]

Scusate se mi intrometto visto che si parla di ammortizzatori. Sapete per caso se esistono monoammortizzatori con un interasse più corto di un paio di centimetri? Purtroppo online l'unico che trovo compatibile con la er6f del 2009 (mio modello, ma penso che il mono sia lo stesso sia per la f che la n) é l' holins S46DR1, che costa 570€! Troppi...
E poi io non ho bisogno di chissacché di tecnico, ma solo di abbassare un paio di cm l'altezza sella

[blbio]

Se cerchi dovresti trovare qualcosa, previo cambio di boccole e molla. HONDA VFR (1987->1989) cc. 750 lung. Mm 280

[SimoneUsala]

Ah ok, ti stavo chiedendo appunto proprio questo nell'altro thread dove mi hai già risposto... Grazie

[Fabiulus]

BITUBO l'ammortizzatore cod. K0096XZE41 è più corto di 10 mm ... ~485 € da listino

Che dire?
Adattare un Ammortizzatore posteriore può anche starci, ma, occhio, io lo porterei a fare revisionare e, quindi, regolare per la tua moto (ER6).


Fabiulus