Bulloni staffe porta bauletto rotti

[cris89]

ciao, per la seconda volta mi si sono rotti i bulloni della staffa givi porta bauletto, i primi erano gli originali, adesso le avevo comprate in ferramenta, a qualcuno di voi è capitato? come posso risolvere? ora proverò con le inox e aggiungendo qualche rondella in gomma

[blbio]

Ciao, io ho una 2008 ma mai rotto le viti, le mie sono quelle dei maniglioni sotto la sella.

[Fabiulus]

Originariamente inviata da cris89

ciao, per la seconda volta mi si sono rotti i bulloni della staffa givi porta bauletto, i primi erano gli originali, adesso le avevo comprate in ferramenta, a qualcuno di voi è capitato? come posso risolvere? ora proverò con le inox e aggiungendo qualche rondella in gomma

Io le ho montate sulla mia ER6f da oltre 60.000 km (dal 2012 per intenderci) e non ho mai avuto questo "problema".
Solo ora ci sono le borse laterali che stanno avendo qualche acciacco dovuto all'usura (una molla rotta).

Sicuro di averle montate correttamente???

Qualche foto???

[cris89]

Come faccio a mettere le foto?

[blbio]

Ciao, per allegare foto vai su rispondi e poi schiaccia allega.

[cris89]

Grazie... ecco le foto

[blbio]

Ciao, io ho una prima serie e non faccio testo, in giro non ho mai sentito, proverei anch'io quelle in inox, per curiosità che mono monti?

[cris89]

Originariamente inviata da blbio

Ciao, io ho una prima serie e non faccio testo, in giro non ho mai sentito, proverei anch'io quelle in inox, per curiosità che mono monti?

Monto un fg gubellini.. ma l'ho trovato già montato

[ocram]

Vai dal ferramenta e fatti dare le viti ad altissima resistenza .
Contrariamente a quanto si potrebbe credere , le viti non hanno tutte lo stesso grado di resistenza meccanica .
Gli indici di resistenza previsti dalle vigenti norme sono 4.6, 4.8, 5.6 (bulloni leggeri), 6.8 (bulloni a media resistenza), 8.8, 10.9 (bulloni ad alta resistenza) e 12.9 (bulloni ad altissima resistenza).

Io con le viti inox ci lavoro, per quell'applicazione non sono proprio il massimo e comunque e' gia la seconda volta che si rompe,quindi tieni in considerazione che le sollecitazioni sono direttamente proporzionali al carico del bauletto , alla velocita' e sono molto inflenzate dal manto stradale (buche ecc).


Comunque sei stato anche fortunato, a me a 95.000km si e' rotta la vite che ancora il motore al telaio.