Accensione Spia FI e spegnimento motore

[crazyhead]

Una cosa e' certa : il sensore di caduta, a differenza di quanto dice il meccanico, non c'entra nulla. 1) se c'e' un malfunzionamento non te la fa proprio accendere.
2) ne hai provati altri tre ed il difetto persiste.

Il sensore della quantita' di aria mi sentirei di escluderlo.
La Power non puoi isolarla totalmente? Non e' normale che non si accenda.

[Pietro82]

Ho smontato tutto, ne ho approfittato e pulito candele e filtro bmc, controllato nuovamente tutti i connettori ed ho tolto completamente la power commander V. Poggiati senza fissarli airbox, serbatoio e batteria, giro il quadro premo lo Start e la moto parte e rimane accesa senza nessuna spia accesa o problema.
Quindi era la power commander V a causarmi il problema (codice errore 51 e52).
A questo punto controllo tutti il cablaggio della PCV nastro qualche segno di spellatura, e provo a rimontarla, ma niente va in moto e si spegne con codice errore51 e52.
A questo punto vi chiedo visto che monto filtro bmc con piccola modifica all’airbox e scarico completo racing arrow ho comunque dei benefici ( rispetto la configurazione originale) a andar in giro senza PCV? Pensavo di rimontare la sonda allo scarico in modo che la centralina regola la corretta combustione. Cosa mi consigliate?
Grazie.

[crazyhead]

Io non ho esperienza diretta i centraline aggiuntive, pero' ti chiedo : c'e' la possibilita' di scaricare dentro altre mappe? Magari potrebbe essere un problema di software.
Se non metti la PCV ma cammini solo con scarico e filtro, hai uno smagrimento della miscela aria/benzina che solo in parte l'autoadattamento della centralina originale riesce a compensare (dopo diversi km di utilizzo).
Ti dico cosa proverei a fare : per primo (se attuabile) nuova mappa nella centralina, controllo minuzioso di tutti i cavi, successivamente proverei a riattaccare la lambda.