Spia iniezione FI - Pagina 10

*Marchetiaz* · 09/03/10, 18:00

Avevo letto in giro, ora non mi ricordo dove, che i problemi di accensione della spia F1 sono dovuti a un ossidazione dei contatti... basta scartavetrarli e torna a posto, solo che non so minimanete dove si trovino questi contatti! Ti conviene fare una capatina dal tuo meccanico. Comunque se non ricordo male il ragazzo aveva il problema con la spia dell'olio, ma il principio è lo stesso, poi una cosa che influisce negativamente è lavare la moto all'autolavaggio con le lancie, a me personalmente non ispira perchè si "innaffiano" contatti elettrici ecc.

*hannible* · 09/03/10, 18:03

Proverò a passare da lui, per le lance lo so, io preferirei lavarla con calma a mano..peccato che nel cortile del condominio sia vietato farlo... Grazie Marchetiaz

*Marchetiaz* · 09/03/10, 18:09

Figurati hannibale, mi raccomando poi fai sapere come risolvi il problema (visto che in questo topic manca ancora una soluzione) e sopratutto se era un problema di contatti!

*hannible* · 09/03/10, 18:22

Non mancherò

*Roc91* · 09/03/10, 21:18

mi unisco anche io al gruppo

l'altra domenica girando con hannible mi si è accesa la spia... lo fa solo ad andatura costante in 6° a circa 4-5000 giri.... andando, spengo, riaccendo e dopo 5-6km si accende di nuovo, ma solo a quei giri in 6°... la mia moto è depotenziata, ma non penso che questo possa influire...

pensavo di andare domani dal conce a vedere che errore segnala.... però causa tempo mi sa che devo rimandare il controllo... qui nevica...

*Marchetiaz* · 09/03/10, 21:31

Strano che te lo fa solo in quei giri... la moto l'hai presa nuova o usata? Perchè se è nuova e te lo fa puoi avere realmente un problema, mentre se ha qualche anno e sopratutto l'hai lavata con lancia all'autolavaggio o usata spesso con il mal tempo è probabile che si sia semplicemente ossidato il contatto...

*Pollon* · 09/03/10, 22:04

Quote:

Originariamente inviata da hannible

Rieccomi di nuovo nel Club, ho riletto nuovamente tutti i post, tanti che l'hanno avuto ma nessuno che ha detto come ha risolto. Due Domeniche fà mi si è accesa (la spia FI) una volta sulla tangenziale che passa sotto malpensa, accostato spenta la moto e la spia si spegne, nessun problema per il resto della giornata, quasi tutta a velocità costati (100-120 km/h)

E' successo anche alla mia l' altro giorno, ben due volte in 5 minuti sulla milano-meda, andavo intorno ai 90km/h.... Spenta e riaccesa dal benzinaio poi più nessun problema....

*mox* · 09/03/10, 22:24

La spia vi si può accendere per tante diverse ragioni. NON ESISTE 1 SOLUZIONE uguale per tutti.

L'unica cosa da fare è mandare la centralina in modalità diagnostica 2 (quella concessionario), leggere la memoria errori, e quindi intervenire sul sensore che ha causato l'accensione della spia.

Molto spesso può essere appunto un semplice problema di conduzione nei cavi. Altre volte può essere un vero e proprio guasto a qualche sensore.

In ogni caso non agosciatevi allo spasimo... la logica di gestione della centralina, se il problema è serio, interrompe il funzionamento del motore. Se di poco conto, alla peggio, carica un programma di recovery che impedisce e preserva da guasti peggiori.

*Roc91* · 09/03/10, 22:31

Quote:

Originariamente inviata da Marchetiaz

Strano che te lo fa solo in quei giri... la moto l'hai presa nuova o usata? Perchè se è nuova e te lo fa puoi avere realmente un problema, mentre se ha qualche anno e sopratutto l'hai lavata con lancia all'autolavaggio o usata spesso con il mal tempo è probabile che si sia semplicemente ossidato il contatto...

l'ho presa usata del 2006... non l'ho ancora lavata

ho preso un po' di acqua ma la spia si era accesa un paio di volte anche prima... poi domenica si accendeva ogni 5-6 km dopo che spegnevo e accendevo, sarà stata la malattia della moto di hannible che mi ha contagiato....

grazie per l'intervento mox, comunque per il momento non sono molto preoccupato... inizierò a preoccuparmi quando rimarrà fissa... il controllo dal conce lo faccio appena arriva un tempo decente...

*TylerDurden* · 10/03/10, 11:35

Stesso identico problema, a velocità costanti, ma a me lo fa anche in 4° o 5°, dopo un po' che stabilizzo la velocità la spia si accende.
Il meccanico mi ha detto che al nostro modello spesso succede, ma non ne sa di più... Se avete novità fatevi sentire!!
;-)

09/03/10, 18:00	#91
Marchetiaz Registrato Registrato dal: Mar 2009 Ubicazione: Melegnano (MI) Età : 34 Moto: Ex Er-6N 2009 (ABS) DISTRUTTA Auto: VW Polo 1.4 Highline Sesso: Messaggi: 759	Re: Spia iniezione FI Avevo letto in giro, ora non mi ricordo dove, che i problemi di accensione della spia F1 sono dovuti a un ossidazione dei contatti... basta scartavetrarli e torna a posto, solo che non so minimanete dove si trovino questi contatti! Ti conviene fare una capatina dal tuo meccanico. Comunque se non ricordo male il ragazzo aveva il problema con la spia dell'olio, ma il principio è lo stesso, poi una cosa che influisce negativamente è lavare la moto all'autolavaggio con le lancie, a me personalmente non ispira perchè si "innaffiano" contatti elettrici ecc.

09/03/10, 18:03	#92
hannible Registrato Registrato dal: Aug 2009 Ubicazione: Seregno(MB) Età : 37 Moto: er6n "shine" Sesso: Messaggi: 792	Re: Spia iniezione FI Proverò a passare da lui, per le lance lo so, io preferirei lavarla con calma a mano..peccato che nel cortile del condominio sia vietato farlo... Grazie Marchetiaz

09/03/10, 18:09	#93
Marchetiaz Registrato Registrato dal: Mar 2009 Ubicazione: Melegnano (MI) Età : 34 Moto: Ex Er-6N 2009 (ABS) DISTRUTTA Auto: VW Polo 1.4 Highline Sesso: Messaggi: 759	Re: Spia iniezione FI Figurati hannibale, mi raccomando poi fai sapere come risolvi il problema (visto che in questo topic manca ancora una soluzione) e sopratutto se era un problema di contatti!

09/03/10, 18:22	#94
hannible Registrato Registrato dal: Aug 2009 Ubicazione: Seregno(MB) Età : 37 Moto: er6n "shine" Sesso: Messaggi: 792	Re: Spia iniezione FI Non mancherò

09/03/10, 21:18	#95
Roc91 Registrato Registrato dal: Jan 2010 Ubicazione: Monza Età : 33 Moto: Er 6n 2006 Messaggi: 1067	Re: Spia iniezione FI mi unisco anche io al gruppo l'altra domenica girando con hannible mi si è accesa la spia... lo fa solo ad andatura costante in 6° a circa 4-5000 giri.... andando, spengo, riaccendo e dopo 5-6km si accende di nuovo, ma solo a quei giri in 6°... la mia moto è depotenziata, ma non penso che questo possa influire... pensavo di andare domani dal conce a vedere che errore segnala.... però causa tempo mi sa che devo rimandare il controllo... qui nevica...

09/03/10, 21:31	#96
Marchetiaz Registrato Registrato dal: Mar 2009 Ubicazione: Melegnano (MI) Età : 34 Moto: Ex Er-6N 2009 (ABS) DISTRUTTA Auto: VW Polo 1.4 Highline Sesso: Messaggi: 759	Re: Spia iniezione FI Strano che te lo fa solo in quei giri... la moto l'hai presa nuova o usata? Perchè se è nuova e te lo fa puoi avere realmente un problema, mentre se ha qualche anno e sopratutto l'hai lavata con lancia all'autolavaggio o usata spesso con il mal tempo è probabile che si sia semplicemente ossidato il contatto...

09/03/10, 22:24	#98
mox Registrato Registrato dal: Jul 2007 Ubicazione: milano Età : 52 Moto: versys Sesso: Messaggi: 893	Re: Spia iniezione FI La spia vi si può accendere per tante diverse ragioni. NON ESISTE 1 SOLUZIONE uguale per tutti. L'unica cosa da fare è mandare la centralina in modalità diagnostica 2 (quella concessionario), leggere la memoria errori, e quindi intervenire sul sensore che ha causato l'accensione della spia. Molto spesso può essere appunto un semplice problema di conduzione nei cavi. Altre volte può essere un vero e proprio guasto a qualche sensore. In ogni caso non agosciatevi allo spasimo... la logica di gestione della centralina, se il problema è serio, interrompe il funzionamento del motore. Se di poco conto, alla peggio, carica un programma di recovery che impedisce e preserva da guasti peggiori. __________________ Mox

10/03/10, 11:35	#100
TylerDurden Registrato Registrato dal: Sep 2009 Ubicazione: Arona (No) - Milano Età : 41 Moto: Er-6n Messaggi: 22	Re: Spia iniezione FI Stesso identico problema, a velocità costanti, ma a me lo fa anche in 4° o 5°, dopo un po' che stabilizzo la velocità la spia si accende. Il meccanico mi ha detto che al nostro modello spesso succede, ma non ne sa di più... Se avete novità fatevi sentire!! ;-)