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TUNING & PERSONALIZZAZIONI Il Tuning e la Personalizzazione della propria Errina.
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Vecchio 11/01/08, 16:33   #91
bonzo76
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Grazie MannX, secondo te si riesce a far stare una centralina delle dimensioni sopra riportate?
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Vecchio 11/01/08, 16:42   #92
MannX
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penso di si......xche' nn penso sia molto + grande dalla vaschetta dell'acqua........sicuramente ha uno spessore inferiore....

nn ti resta che provare....smontare il boomerang e' una stupidata......vai tranquillo
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Vecchio 11/01/08, 16:43   #93
nitros1980
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si anche secondo me ce la dovresti fare...lo spazio dovrebbe essere sufficiente
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Vecchio 11/01/08, 16:48   #94
bonzo76
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io mi riferivo alla zona faro, perchè poi il dubbio che mi viene del boomerang è che ci devono uscire tutti i cavi, e averne a sufficienza per la sterzata
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Vecchio 11/01/08, 17:02   #95
qwerty
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ma i cavi li fai passare sul telaio e arrivano allo sterzo un po lunghi. poi li tieni con degli occhielli e dovrebbero stare composti. il problema principale è vedere se effettivamente ci sta nel boomerang. poi i cavi vedremo come metterli.

OT
bonzo la testa di cinghiale è in vendita, per te le condizioni sono quelle di stamattina
fine OT
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Vecchio 12/01/08, 14:56   #96
bonzo76
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e si lo so, il problema è la lunghezza dei cavi.....
vabbè è inutile che continuo a stressarvi, domani se riesco smonto tutto e provo e se poi non riesco a montarla pazienza...... cambierò moto Aggiornamento:
ho smontato faro e boomerang ma non c'è verso di farcela stare, si potrebbe montare tranquillamente su una moto carenata o scooter, ma sulla nostra N quel tipo di centralina proprio non ci va. (ve lo dico per eventuali futuri acquisti...)

Ho contattato il venditore mi ha detto di tgliare i fili e prolungarli, ma onestamente io non mi fido molto di fare un lavoro simile però pensavo di andare in un negozio di elettronica a chiedere se loro potessero allungarmi il cavo che mi serve...
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Vecchio 19/01/08, 11:36   #97
The HIDEpark
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ma la cosa che non capisco la centralina dove si collega?????
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Vecchio 28/01/08, 00:08   #98
bonzo76
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in che senso?
dunque la centralina si collega da una parte alla lampadina alloxenon e dall'altra si collega ai due cavi di corrente che si collegavano alla lampadina originale.

PS ho ordinato finalmente la prolunga, avrei bisogno di due info:
1) che tipo di cavo mi consigliate di usare per portare la corrente dai fili originali che andavano alla lampadina fino al sottosella?
2) come tolgo il serbatoio per far passare i cavi? deve essere vuoto?

Grazie
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Vecchio 28/01/08, 20:31   #99
Ady
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Quote:
Originariamente inviata da bonzo76
in che senso?
dunque la centralina si collega da una parte alla lampadina alloxenon e dall'altra si collega ai due cavi di corrente che si collegavano alla lampadina originale.

PS ho ordinato finalmente la prolunga, avrei bisogno di due info:
1) che tipo di cavo mi consigliate di usare per portare la corrente dai fili originali che andavano alla lampadina fino al sottosella?
2) come tolgo il serbatoio per far passare i cavi? deve essere vuoto?

Grazie
Il filo di alimentazione può essere semplicemente un doppino con fili da 0,5 o 0,75mm.Tipo quelli rosso e neri che si usavano per le casse dello stereo. Tanto deve portare 3 o 4 amper.

Per il serbatoio puoi guardare sul manuale di officina...
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Vecchio 28/01/08, 21:12   #100
bonzo76
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ok, quindi semplici cavi, non sapevo se conveniva prendere cose schermate o altro....
per quanto riguarda il serbatoio volevo due dritte daa chi lo ha già montato, i manuali d'officina non ti dicono cose tipo, puoi semplicemente ruotarlo quanto basta ma stai all'occhio a questo e quello... non so se rendo l'idea?
grazie comunque
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