Pignone corona e catena

[Valvoline]

Qualcuno ha un buon sitodi accessori moto dove poter ordinare un kit completo ma con corona da 48? io ho trovato solo uno ma è un sito troppo generico e non mi fido...Grazie.

[Maxx]

Io ho 40000 km,anche se il tris è in ottime condizioni visive,la catena si è allungata troppo ergo è ora di sostituire il tutto.Trovato su ebay un venditore che a 99 euri spedizione compresa invia il kit marca DID con i valori originali dei componenti(pignone 15,corona 46,catena 520 con 114 maglie).Tutti i valori di coppia per stringere dadi e bulloni vari li ha anticipati Frankye nel post 67 come indica il manuale di officina quindi per vostra sicurezza e per eventuale garanzia residua kawasaki è necessario che per fare questo tipo di operazioni siate forniti delle attrezzature necessarie.
Per quanto riguarda la discussione sul pignone ridimensionato,inevitabilmente,cambiando numero di denti sul pignone o sulla corona si altera la corrispondenza della velocità indicata sul tachimetro con quella reale.Personalmente io la terrò con i valori originali,secondo me è soddisfacente così,del resto immagino che in kawasaki abbiano fatto la scelta per avere un ottimo compromesso in ogni situazione di guida e poi alla nostra errina non si può chiedere la luna!!!

[pizzo]

mi chiedo a cosa abbiano dotato la nostra motina di cambio semi-estraibile ... anche cambiando questo componente si sfasano i dati dichiarati dal tachimetro?

[Supermack3]

Originariamente inviata da lamiabanana

Io ho 40000 km,anche se il tris è in ottime condizioni visive,la catena si è allungata troppo ergo è ora di sostituire il tutto.Trovato su ebay un venditore che a 99 euri spedizione compresa invia il kit marca DID con i valori originali dei componenti(pignone 15,corona 46,catena 520 con 114 maglie).

ciao banana, solo una cosa: stai all'occhio a quello che intendi comprare poichè i kit che girano su ebay al prezzo che hai detto tu non sono DID. chiedi bene quello che ti viene spedito e ricorda che i DID sono made in JAPAN mentre tutti quei kit da 70-100 euro sono oggetti made in CHINA, e valgono quello che costano.
te lo dico perchè ho sentito più di una persona che credeva di aver comprato DID... credeva, appunto.
ti posto un link a una discussione che avevo letto tempo fa -> Per poter vedere il link devi essere Registrato!

[Twinkle]

Originariamente inviata da pizzo

mi chiedo a cosa abbiano dotato la nostra motina di cambio semi-estraibile ... anche cambiando questo componente si sfasano i dati dichiarati dal tachimetro?

No, la lettura è sul pignone e quindi x giri del pignone uguale a Y giri corona, i giri corona sono uguali ai giri ruota e quindi la velocità rimane giusta. Se cambi il cambio cambia il numero di giri dell'albero motore necessari per ottenere lo stesso numero di giri del pignone.

[Maxx]

Grazie per la segnalazione pa87ge,ho letto il post,naturalmente all'apparenza si tratta di un kit DID originale come da foto del venditore e come hai notato anche quel venditore ci tiene molto al suo feedback quindi se non corrisponde esattamente a ciò che pubblica lui perde il suo 100% che ha attualmente,percentuale che mi ha fatto scegliere questo venditore.Appena mi arriva vi tengo informati..
ciauu

[pizzo]

Originariamente inviata da Twinkle

No, la lettura è sul pignone e quindi x giri del pignone uguale a Y giri corona, i giri corona sono uguali ai giri ruota e quindi la velocità rimane giusta. Se cambi il cambio cambia il numero di giri dell'albero motore necessari per ottenere lo stesso numero di giri del pignone.

se ho capito bene x e y calcolati sui dati standard, giusto? di conseguenza è y+2 (o x+1) che crea l'errore al tachimetro?

ma se cambio il cambio in che direzione andare per ottenere quello che normalmente si ottiene montando una corona+2?

[Supermack3]

Originariamente inviata da lamiabanana

Grazie per la segnalazione pa87ge,ho letto il post,naturalmente all'apparenza si tratta di un kit DID originale come da foto del venditore e come hai notato anche quel venditore ci tiene molto al suo feedback quindi se non corrisponde esattamente a ciò che pubblica lui perde il suo 100% che ha attualmente,percentuale che mi ha fatto scegliere questo venditore.Appena mi arriva vi tengo informati..
ciauu

certo nel caso di quel venditore devi comprare, se lo vuoi, il "kit did"... mentre il "kid did ognibene" non c'entra una fava con did...
l'importante è sapere quello che si compra, poi son sicuro che per l'errina va bene tutto o quasi!
ciao

[Maxx]

Sono andato a rivedere,dice espressamente kit DID professional,non fa alcuna menzione di Ognibene quindi dovrei non essere stato preso in giro,in ogni caso entro venerdì dovrebbe arrivarmi e avrete notizie.
ciao

[Twinkle]

Originariamente inviata da pizzo

se ho capito bene x e y calcolati sui dati standard, giusto? di conseguenza è y+2 (o x+1) che crea l'errore al tachimetro?

ma se cambio il cambio in che direzione andare per ottenere quello che normalmente si ottiene montando una corona+2?

Se tu cambi la rapportatura interna del cambio non influenzi il tachimetro. Se la misurazione fosse sulla ruota posteriore che fai meglio e non ti metti dubbi inutili. Se ogni giro di ruota ti fa avanzare di 1.5 metri (valore a caso), se la ruota fa 10.000 giri ogni ora tu avanzi di 15.000 metri in un ora, quindi 15 km in un ora. Prova ad immaginare i vari rapporti del cambio, che il motore faccia 10.000 giri o 100.000 giri a te poco importa, sempre di 15.000 metri sei avanzato. E così è se cambi i rapporti interni al cambio, solo che la misurazione è sul pignone e non sulla ruota. Se tu cambi il pignone sulla moto è come se nell'esempio che ti ho fatto io cambiassi il diametro ruota, e di conseguenza i metri percorsi per ogni giro di ruota. Quindi si, hai capito bene.

Devi andare verso un cambio con una rapportatura leggermente più corta, purtroppo non sono in grado di calcolarti di quanto.