Dunlop di primo equipaggiamento: ma fanno veramente così schifo? - Pagina 10

*enghira* · 29/05/10, 13:03

Michele, gomme di 4 anni anche se non sono usurate è meglio cambiarle probabilmente sono talmente indurite che di chilometri ce ne puoi fare ancora molti ma la tenuta specialmente con asfalto freddo o bagnato è molto compromessa. Io causa trasloco e un piccolo problema fisico l'anno sorso non ho letteralmente mai tirato giù la moto dai cavalletti; quest'anno pensavo di non saper più guidare (non che lo sapessi fare prima...) perchè scivolava e derapava ad ogni curva, eppure le gomme erano perfette, si vedevano ancora i segni colorati sul fondo degli intagli... portata in officina per tagliando e revisione il mecca l'ha provata e mi ha confermato le mie impressioni; sostituite le gomme: con quelle nuove appena montate e ancora con la cera la moto tiene molto meglio e mi da molta più sicurezza pur non avendo montato delle super gomme... In definitiva sono i 210 euri meglio spesi per la mia motina.

*greendevil* · 29/05/10, 20:39

Ciao ragazzi vorrei darvi le mie impressioni con le gomme di serie dopo 4500km: Sicuramente non danno subito sicurezza nell'affrontare le curve diciamo che la moto non scende facilmente in piega ma magari dipende anche dal fattore pilota.Premetto che tengo un margine di sicurezza nell'affrontare le curve e le s delle rotonde. Ad ogni modo con la temperatura fredda, l'asfalto umido le gomme le senti dure e devi dosare bene le frenate altrimenti inchiodano. Ho una buona sensibilita' in questo e mi sara' successo una volta o due una piccola inchiodatina poi domata a dovere.Ora col caldo le gomme tengono, oddio qualche bella entrata veloce l'ho fatta ma non mi sono mai andate di traverso,proprio oggi ad una bretella che unisce una provinciale con la tangenziale nella mia zona ho provato 2 bei curvoni col motore molto allegro e nessuna derapata,l'unica cosa e' stato l'avantreno che ha tentato di chiudere per un attimo ma basta non spaventarsi e correggere subito senza bruschi movimenti.Sono gomme che vanno bene un po' per tutto per la citta' e gli spostamenti ad andature tranquille,non possiamo pretendere che siano di natura sportiva. (Vorrei farvi vedere che razza di bretella che han fatto e da sbavo sembra un tratto di pista) In fondo la nostra moto si chiama ER Essential Riding....appunto essenziale...Poi sta a noi trasformarla in Special....Non vi pare?

*Marchetiaz* · 01/06/10, 14:20

Ragazzi ma con le legno gomme di serie fino al modello 2008 si riusciva a fare una cosa del genere??

*giapin3* · 01/06/10, 16:40

cambiale subito entrambe che sono orrende come gomme è anche pericolose vedrai che dopo ti sembrerà di guidare un'altra moto attaccata all'asfalto io ho le m3 è sono tutta un'altra cosa sono i soldi spesi meglio

*max 69* · 04/06/10, 10:32

be io ho rimontate le vecchie gomme dunlop le 221 un amico le teneva in garace e visto che per pochi euri meledava l'ho messe su e tidirò che mercoledi al motoporchetta l'ho provate bene e tanto schifo non fanno anzi tengono bene solo qualche sbavatura con il posteriore uscendo dalle curve in apertura gas comunque riuscivo a stare dietro a pizietto e danilo che si soono scatenati il posteriore lo quasi chiuso tutto

e allora mi chiedo con una gomma più performantema che ce devo fa giusto per anda in pista senno va bene questa??

*greendevil* · 04/06/10, 20:12

Oggi col caldo che c'era sono uscito dalle 15 alle 17 le gomme tenevano benone mi sono fermato e ho toccato il pneumatico erano molto morbide con questa temperatura nessun brutto scherzo.

*Huskysta* · 09/06/10, 16:49

Dato il mio bassissimo chilometraggio con la nuova versys, non posso certo prendere una posizione, ma per ora, non avendo ancora letto questo post, quindi non conoscendo i "problemi" che molti segnalano, sono andato molto tranquillo con le gomme, senza pensarci troppo. Non ho avuto nessun problema (sgratt sgratt) e nonostante ripeto, ho 600km, mi manca meno di 5 mm per chiudere il posteriore (dalla parte sx, dalla dx diciamo 7 o 8...

) ho notato solo un leggero (e divertente) sbandieramento del posteriore in un paio di staccate, ma credo sia normalissimo!
Per la cronaca, non mi chiamo Ben Spies, ed essendo anche in rodaggio ho mantenuto sempre un'andatura tranquilla ed una guida il più possibile pulita e SICURA!
Tutto questo per dire che sicuramente ci sono gomme migliori, ma non le incolperei di tutto...
E se qualcuno le butta dopo 500km, che me le regali!

29/05/10, 13:03	#91
enghira Registrato Registrato dal: Sep 2007 Ubicazione: Nord Est Età : 57 Moto: Moto Guzzi Griso 8V - Ducati Monster 620 Dark Auto: JEEP Grand Cherokee Overland 3.0 CRD Sesso: Messaggi: 922	Re: Dunlop di primo equipaggiamento: ma fanno veramente così schifo? Michele, gomme di 4 anni anche se non sono usurate è meglio cambiarle probabilmente sono talmente indurite che di chilometri ce ne puoi fare ancora molti ma la tenuta specialmente con asfalto freddo o bagnato è molto compromessa. Io causa trasloco e un piccolo problema fisico l'anno sorso non ho letteralmente mai tirato giù la moto dai cavalletti; quest'anno pensavo di non saper più guidare (non che lo sapessi fare prima...) perchè scivolava e derapava ad ogni curva, eppure le gomme erano perfette, si vedevano ancora i segni colorati sul fondo degli intagli... portata in officina per tagliando e revisione il mecca l'ha provata e mi ha confermato le mie impressioni; sostituite le gomme: con quelle nuove appena montate e ancora con la cera la moto tiene molto meglio e mi da molta più sicurezza pur non avendo montato delle super gomme... In definitiva sono i 210 euri meglio spesi per la mia motina. __________________ «Dobbiamo andare e non fermarci mai finché non arriviamo». «Per andare dove, amico?» «Non lo so, ma dobbiamo andare».

29/05/10, 20:39	#92
greendevil Registrato Registrato dal: Sep 2009 Ubicazione: Lodi Età : 51 Moto: kawasaki er-6n Messaggi: 333	Re: Dunlop di primo equipaggiamento: ma fanno veramente così schifo? Ciao ragazzi vorrei darvi le mie impressioni con le gomme di serie dopo 4500km: Sicuramente non danno subito sicurezza nell'affrontare le curve diciamo che la moto non scende facilmente in piega ma magari dipende anche dal fattore pilota.Premetto che tengo un margine di sicurezza nell'affrontare le curve e le s delle rotonde. Ad ogni modo con la temperatura fredda, l'asfalto umido le gomme le senti dure e devi dosare bene le frenate altrimenti inchiodano. Ho una buona sensibilita' in questo e mi sara' successo una volta o due una piccola inchiodatina poi domata a dovere.Ora col caldo le gomme tengono, oddio qualche bella entrata veloce l'ho fatta ma non mi sono mai andate di traverso,proprio oggi ad una bretella che unisce una provinciale con la tangenziale nella mia zona ho provato 2 bei curvoni col motore molto allegro e nessuna derapata,l'unica cosa e' stato l'avantreno che ha tentato di chiudere per un attimo ma basta non spaventarsi e correggere subito senza bruschi movimenti.Sono gomme che vanno bene un po' per tutto per la citta' e gli spostamenti ad andature tranquille,non possiamo pretendere che siano di natura sportiva. (Vorrei farvi vedere che razza di bretella che han fatto e da sbavo sembra un tratto di pista) In fondo la nostra moto si chiama ER Essential Riding....appunto essenziale...Poi sta a noi trasformarla in Special....Non vi pare?

01/06/10, 14:20	#93
Marchetiaz Registrato Registrato dal: Mar 2009 Ubicazione: Melegnano (MI) Età : 34 Moto: Ex Er-6N 2009 (ABS) DISTRUTTA Auto: VW Polo 1.4 Highline Sesso: Messaggi: 759	Re: Dunlop di primo equipaggiamento: ma fanno veramente così schifo? Ragazzi ma con le legno gomme di serie fino al modello 2008 si riusciva a fare una cosa del genere??

01/06/10, 16:40	#94
giapin3 Registrato Registrato dal: Nov 2007 Ubicazione: monopoli (ba) Moto: ER6N black/red Auto: GOLF VI TDI Sesso: Messaggi: 79	Re: Dunlop di primo equipaggiamento: ma fanno veramente così schifo? cambiale subito entrambe che sono orrende come gomme è anche pericolose vedrai che dopo ti sembrerà di guidare un'altra moto attaccata all'asfalto io ho le m3 è sono tutta un'altra cosa sono i soldi spesi meglio __________________ pino75

04/06/10, 10:32	#95
max 69 Registrato Registrato dal: May 2008 Ubicazione: san cesareo (roma) Età : 55 Moto: er 6 n rosso nero Auto: clio Sesso: Messaggi: 245	Re: Dunlop di primo equipaggiamento: ma fanno veramente così schifo? be io ho rimontate le vecchie gomme dunlop le 221 un amico le teneva in garace e visto che per pochi euri meledava l'ho messe su e tidirò che mercoledi al motoporchetta l'ho provate bene e tanto schifo non fanno anzi tengono bene solo qualche sbavatura con il posteriore uscendo dalle curve in apertura gas comunque riuscivo a stare dietro a pizietto e danilo che si soono scatenati il posteriore lo quasi chiuso tutto e allora mi chiedo con una gomma più performantema che ce devo fa giusto per anda in pista senno va bene questa?? __________________ IL PROBLEMA DELLUMANITà è CHE GLI STUPIDI SONO STRASICURI, MENTRE GLI INTELLIGENTI SONO PIENI DI DUBBI lord.Bertrand Russel

04/06/10, 20:12	#96
greendevil Registrato Registrato dal: Sep 2009 Ubicazione: Lodi Età : 51 Moto: kawasaki er-6n Messaggi: 333	Re: Dunlop di primo equipaggiamento: ma fanno veramente così schifo? Oggi col caldo che c'era sono uscito dalle 15 alle 17 le gomme tenevano benone mi sono fermato e ho toccato il pneumatico erano molto morbide con questa temperatura nessun brutto scherzo.

09/06/10, 16:49	#97
Huskysta Registrato Registrato dal: May 2010 Ubicazione: Ancona Età : 35 Moto: Versys Sesso: Messaggi: 223	Re: Dunlop di primo equipaggiamento: ma fanno veramente così schifo? Dato il mio bassissimo chilometraggio con la nuova versys, non posso certo prendere una posizione, ma per ora, non avendo ancora letto questo post, quindi non conoscendo i "problemi" che molti segnalano, sono andato molto tranquillo con le gomme, senza pensarci troppo. Non ho avuto nessun problema (sgratt sgratt) e nonostante ripeto, ho 600km, mi manca meno di 5 mm per chiudere il posteriore (dalla parte sx, dalla dx diciamo 7 o 8...) ho notato solo un leggero (e divertente) sbandieramento del posteriore in un paio di staccate, ma credo sia normalissimo! Per la cronaca, non mi chiamo Ben Spies, ed essendo anche in rodaggio ho mantenuto sempre un'andatura tranquilla ed una guida il più possibile pulita e SICURA! Tutto questo per dire che sicuramente ci sono gomme migliori, ma non le incolperei di tutto... E se qualcuno le butta dopo 500km, che me le regali!