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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 07/09/11, 19:58   #101
Valvoline
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predefinito Re: Pignone corona e catena

Ordinato oggi kit pbr: pignone 15, corona 48 e catena o-ring passo 520...Appena li monterò vi farò sapere.
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Vecchio 08/09/11, 17:53   #102
frankye
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predefinito Re: Pignone corona e catena

bene!! anche io vorrei mettere corona 48.. aspetto con ansia tue news! ;-)
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Vecchio 12/09/11, 21:29   #103
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predefinito Re: Pignone corona e catena

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Originariamente inviata da pa87ge Visualizza il messaggio
ciao banana, solo una cosa: stai all'occhio a quello che intendi comprare poichè i kit che girano su ebay al prezzo che hai detto tu non sono DID. chiedi bene quello che ti viene spedito e ricorda che i DID sono made in JAPAN mentre tutti quei kit da 70-100 euro sono oggetti made in CHINA, e valgono quello che costano.
te lo dico perchè ho sentito più di una persona che credeva di aver comprato DID... credeva, appunto.
ti posto un link a una discussione che avevo letto tempo fa -> Per poter vedere il link devi essere Registrato!
Ho ricevuto il kit,in realtà la foto non corrisponde,la scatola esternamente è come indicato nella discussione che mi hai segnalato,ero già pronto a sp.......rlo abbassandogli il feedback..poi aprendolo al'interno c'è la catena come indicata,versione nero-oro,rigorosamente made in japan, 520 mvx con gli x-ring e non o-ring.Pignone e corona sono della Sunstar,esternamente c'è scritto japanese technology ma dove sono stati prodotti non c'è indicazione.Insomma credo che per il prezzo ne vale la pena visto che è la catena il costo maggiore.
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Vecchio 14/09/11, 20:03   #104
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Montato stasera il kit con corona da 48...che dire, anche se ho fatto poca strada e naturalmente essendo un kit nuovo ha molto più grip di prima, la differenza si sente...ora posso rimanere con marce più alte dove prima scalavo e la ripresa 1° 2° 3° è nettamente migliore! Sono soddisfattissimo!
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Vecchio 14/09/11, 20:20   #105
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E per quanto riguarda il tachimetro cosa puoi dire? sballa tanto?
Se hai voglia dovresti fare una prova col navigatore!
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Vecchio 14/09/11, 20:25   #106
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Sinceramente non mi sembra sballato, farò delle prove a fianco di altri mezzi se può andar bene, comunque penso che sia il pignone a far sballare...
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Vecchio 15/09/11, 13:22   #107
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Se hai cambiato anche solo un dente di corona o di pignone il tachimetro è sballato per forza.
Dipende solo di quanto.
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Vecchio 15/09/11, 20:15   #108
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Sicuramente è sballato, ma sicuramente mooolto meno che cambiando il pignone, oggi l'ho messa a confronto con un transalp e una twingo e segnavamo circa ugualmente con uno scarto di 2-3 km/h.
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Vecchio 08/12/11, 19:52   #109
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predefinito Re: Pignone corona e catena

Ragazzi ho una domanda da farvi: ho pulito la catena ed ingrassata per il rimessaggio invernale. a moto su cavalletto posteriore quando giro la ruota in folle ad un certo punto sforza un po'...come se una maglia della catena faticasse a girare sulla corona. Cosa può essere? Vi é successo?
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Vecchio 08/12/11, 22:27   #110
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predefinito Re: Pignone corona e catena

Fai girare la ruota e prova la tensione della catena in vari punti, vedrai che in alcuni punti e' lenta, in altri tirata
Sicuramente hai qualche punto della catena piu' consumato o si e' consumata la corona in modo anomalo, piu' difficile che si sia ovalizzato il pignone.
Comunque di solito si cambia tutto il kit di trasmissione.
Potrebbe anche essere una maglia o piu' maglie grippate,
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Beati coloro i quali sanno ridere di se stessi, non finiranno mai di divertirsi
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