Nuova Street Triple MY 2013

[Bax]

si, è una caratteristica dei bicilindrici frontemarcia credo.. L'ER ha comunque un bel motore ed a me piaceva molto come erogazione. Sospensioni un pò troppo morbide che nn ti facevano sentire troppo sicuro quando alzavi il ritmo... però non è una moto per andare forte e nel complesso risulta equilibrata.
una cosa che rimpiango della ER è lo sterzo. La triple purtroppo ne ha poco e quando fai manovre da fermo arrivi spesso a fine corsa, cosa che con la ER nn mi capitava. Ma questo è lo scotto da pagare per avere il telaio di una sportiva con semimanubri. Infatti la street ha il telaio uguale alla Daytona

[spartan343]

la street non l'ho mai guidata, ho portato solo la daytona, ma inutile parlarne, bisogna provarla per capire di cosa si parla, di fatto la street credo sia l'unica naked derivata da un sportiva, togliendo la MV e la Benelli

[pukin]

Fatto un giretto oggi, si guida un pò meglio della vecchia (che già non scherzava).

BAX !! Scusa ma tu l'hai mica provata la GSR750?? Da come scrivi non mi sembra.. ha una frenata da panico, potente e modulabilissima! Io spero che non vai a giudicare un impianto frenante solo dalle pinze radiali che non vedi

[Bax]

non parlo di pinze radiali o meno, la sensazione che ho avuto è che il tipo di frenata fosse sì potente ma un pò gommoso e bisognava tirare più forte la leva del freno rispetto a quello della street.
DA guidare è divertente ma il motore, pur essendo di cilindrata maggiore della street, nn mi è parso altrettanto pronto a medi regimi. Ovvio tirando le marce poi spinge... i cv li ha eccome!.
Le sospensioni le ho trovate sì rigide,ma meno smorzate che sulla street R. Premetto che sulla ma nn ho toccato le regolazioni delle sospensioni, perciò è come uscita dalla casa.
Avevo trovato una GSR praticamente nuova allo stesso prezzo della mia street ma alla fine ho preferito l'inglese.

[pukin]

Hai fatto la scelta migliore, io avrei fatto lo stesso.. mi era sembrato solo che le tue parole non rendessero la dovuta giustizia alla suzu

[Bax]

A me piace molto la GSR.. anche ora. La trovo una moto molto valida, soprattutto per il costo. E personalmente la trovo ben più agile e guidabile della Z750.
Solo che poi.... si è messa di mezzo la street.e conlei è stato feeling da subito.
Tu hai avuto modo di provare la street? R o N?

[pukin]

Ho avuto la fortuna di poter confrontare la vecchia con la nuova.. tutte e due R ! Trovo nella nuova un bilanciamento migliore, ma si partiva già da un'ottima base!

(..muoio dalla voglia di provare la daytona R 2013)

[Bax]

stamattina per curiosità ho cercato prove in rete della GSR. Ne ho trovata una fatta da motociclismo, intervistando due persone che hanno avuto modo di provarla alla presentazione (tipo suzuki day).
Non erano due giornalisti, ma persone comuni. Una ragazza ed un istruttore di corsi di guida in moto.
Tutti e due han dato i voti più bassi a freni e sospensioni della GSR. Per il resto (ciclistica, comodità, motore ecc) tutti e due han dato voti tra i 7 ed i 9.
Mi ha fatto piacere vedere che forse non ho sbagliato in pieno nella valutazione della moto.

Poi comunque son sensazioni personali.. e su questo purtroppo/per fortuna possiam essere molto diversi.

[pukin]

Tu pensa, tanto per avvalorare le tue conclusioni, che io invece ho trovato i freni ottimi come ho già detto e le sospensioni ben frenate in estensione.. non so che dirti Bax, forse perchè peso poco e le mando meno in crisi boh
In ogni caso, da parte mia sono felice di ritrovare le mie stesse sensazioni nel test fatto a suo tempo da Superbike Italia, che non sono gli ultimi arrivati.. e che forse l'hanno provata un pò più a lungo.. e il tester era pure cicciottello il mondo è bello perchè è vario, evviva.

Comunque tanto per tornare in tema, la street la trovo più facile da guidare e per questo alla fine ci si va pure più forte e con maggior gusto.