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11/10/06, 20:33 | #101 | |
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grazie per il tuo intervento, ma io non ho capito molto...di che kit parli? E in che cosa si compone? Costo? Grazie 1000 in anticipo! Ciao! |
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12/10/06, 10:23 | #102 |
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Ragà, mi sembrava di aver già detto tutto.....
Allora......:Ufficialmente , per la Kawa, alcune er6-f (secondo me tutte) sono uscite con un problema di vibrazioni sul cupolino. Leggendo un po in giro, ho potuto capire che il problema derviva da un cattivo isolamento nei punti in cui il blocco motore è collegato al telaio. Ciò provoca la vibrazione dei componenti + "ballerini", che nella nuda comprendono le fiancatine e la strumentazione, mentre nella f, i problemi sono + sentiti, proprio perchè le componenti "appese" sono maggiori. Visto che per la nuda il problema era minimo, la Kawa ha puntato a risolvere il problema vibrazioni della f, diramando un comunicato interno con il quale si dispone che tutte le f che vanno dal telaio xxxxxx al telaio yyyyyy, qualora presentino dei problemi di vibrazioni al cupolino (quindi, solo se il proprietario lamenta il problema), devono essere sottoposte a verifica e risoluzione del problema mediante montaggio di apposito kit (ora è il 999999-0097) ufficiale. Ergo: se la vostra f vibra troppo, portatela nel centro di assistenza Kawa e chiedete la risoluzione del problema in garanzia. A me non hanno chiesto un euro(nemmeno di manodopera). Anche se la moto vibra molto meno, il problema non si risolve totalmente. Penso che anche le altre bicilindriche abbiano quersto tipo di problema. Certo, non penso che le BMW vibrino come la nostra o come le altre bicilindriche + economiche (Ducati, Suzuki SV, Honda CBF). Sarà per questo che il Canarino vuole buttarsi sulle tedesche? Comunque, fiondatevi (se avete la f) dal conce a prenotare la visita medica per la piccolina |
12/10/06, 15:10 | #103 |
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tanto per chiudere il discorso vibrazioni..... anche se quello che sto per dire riguarda penso solo i possessori delle F....
io avevo lo stesso problema di vibrazione del cupolino, delle fianchatine e della parte in plexiglass della moto.... la cosa è stata fatta presente al conce al momento del primo tagliando, il quale mi ha detto che la moto è ovviamente in garanzia e che la Kawa sta già distribuendo un kit antivibrante.... di dargli tempo e poi portargli la moto.... bene ieri gliela ho portata e sono andata a riprenderla... risultato: ..... UNA MERAVIGLIA + nessuna vibrazione delle plastiche ed eliminato il fastidioso rumore di plastiche che si sentiva ai 4000 giri.... sembra un altra moto adesso..... l'intervento consiste nell'applicazione di parti adesive sulle carenature anteriori della moto e funziona perfettametne... provare per credere...... le vibrazioni al sebatoio invece ci sono e resteranno per sempre visto che sono prerogativi dei motori mono e bicilindrici..... lamps a tutti.... non avendo letto tutto non mi ero accorto che se ne era già parlato..... PARDON.... cmq sulla mia per il momento funziona perfettamente... |
12/10/06, 16:06 | #104 | |
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12/10/06, 21:30 | #105 |
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Neoprene, si chiama
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12/10/06, 23:31 | #106 |
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_GEO_, zaccgio, anche io ho il vostro problema...il cupolino mi vibra ed in maniera abbastanza rumorosa...grazie alle vostre indicazioni ora so cosa fare...thanks!
Domani provo a chiamare il conce... |
13/10/06, 09:38 | #107 |
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potrebbe essere neoprene, ma non lo deve essere obbligatoriamente.... io l'ordine di servizio della Kawa (datomi dal meccanico) non l'ho letto tutto... e quindi non so dirti per certo se fosse neoprene o altri materiali plastici analoghi o con miglior capacità di assorbimento delle accelerazioni....
zaccgio molto probabilmente hai ragione e con il passare del tempo il problema potrebbe ritornare a manifestarsi a causa dello schiacciamento delle applicazioni... ma per il momento voglio finalmentee godermi la mia motina e poter ascoltare il rumore del suo bel motore.... |
08/11/06, 16:47 | #108 |
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Ciao ragazzi io su sta storia del kit anti vibrazione non ci sto capendo nulla.
Chiamo il concessionario e mi dice che posso andare li con la moto che rilevano il numero di telaio per poi ordinare il kit ma poi non è cosi, vado li e mi chiedono se mi è arrivata la lettera da parte di kawasaki e rispondendo no mi dicono che senza quella non posso fare nulla devo solo aspettare. Chiamo il call center Kawasaki e non mi sanno rispondere in merito. Sento che qualcuno di voi è riuscito a sistemare a farselo montare. Mo io che posso fare? Chi di voi è riuscito mi dice come ha fatto! Veramente arriva a casa la lettera? Non so più dove sbattere la testa. Aiutooooooooooooooooooooooooooo |
08/11/06, 16:51 | #109 |
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a me era stato detto e poi ho letto sull'ordine di servizio che l'intervento è in garanzia ma non si provvede a richiamare le moto, quindi se il proprietario non fa esplicita richiesta niente kit (questo escluderebbe la presenza della fantomatica letters)
per dirti come ho fatto: sono semplicemente andato dal conce ho notificato il problema, mi ha chiesto il libretto della garanzia e poi ha fatto tutto lui... forse sono solo stato fortunato con il concessionario, ma per me è stata una stupidaggine... |
08/11/06, 16:55 | #110 |
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_GEO_ non so che dire! Anchio sono andato dal mio concessionario ma mi ha risposto in due maniere:
La prima via telefono che bastava che andavo li e si arrangiava lui la seconda sono andato direttamente e mi ha risposto che senza lettera non si fa nulla. Devo attendere. zaccgio, tu hai visto questo comunicato? |