//!\\ Problema di saldature telaio //!\\

[mc0676]

Aspetto la fine della trafila, poi valuterò il da farsi.
Il tutto dipende soprattutto da come mi restituiranno la moto.
In aggiunta chiederò l'estensione della garanzia anche se un anno di vita è già passato proprio per via del fatto che è stata smontata e rimontata.
Cmq ieri hanno puntellato il nuovo telaio, entro venerdi revisione e forse, dico forse, la prox week me la ridanno.

Mick,
secondo me hai ragione a prenderla così, non fa piacere a nessuno, ma la nostra Kawetta è una gran bella moto, e sicuramente tutti i problemi che hai avuto e stai avendo tu non dipendono tutti da mamma Kawa, ma parecchio dal tuo conce, dalla motorizzazione ecc.

Quindi secondo me non devi prendertela così male sul marchio Kawa.
Detto questo è giusto segnalare il problema, ad es. io ho postato (sotto altre spoglie ) dentro al newsgroup

free.it.motocicli.kawasaki

Abbiamo avuto 3 casi se non sbaglio in Italia.
I più gravi sono quello tuo e quello di Alf, che non ci ha più scritto nulla.

SU 6000 pezzi venduti lo scorso anno e magari altri 1000 venduti nel 2005 non possiamo dire che la Kawa fa delle schifezze. E' ovvio che hanno avuto anche sfi@a loro a far male il telaio al nostro Comante, che ha i mezzi do comunicazione di massa in mano

algor65,
ti straquoto ...

Michele, magari essendo stato uno dei primi in Italia a prendere la ER6, sei incappato in quei difetti della primissima serie ... mi ricordo le prime maserati biturbo che avevano difficoltà con la sincronizzazione delle turbine e i disastri dell'era del turbo prima della valvola waste gate ...

Chissà quante modifiche sono state apportate all'errina dopo un anno di vita ...

Comunque mi dispiace sentirti così ... "severo" ... con kawasaki e soprattutto spaventare quanti di noi hanno comprato una ER6, magari tra mille sacrifici e fidandosi ciecamente di tutto ciò che è stato scritto sul forum ...

Sono sicuro che kawasaki porrà rimedio ... almeno per non sputt@n@rsi con questo "tremendo" difetto ...


E sono sicuro che la ER6 è una gran moto, adatta ai principianti, a chi non è altissimo, dal costo contenuto ... e che con un pò di tuning e tanta esperienza si trasformi in una castiga R1 e CBR ... almeno nel misto stretto ... strada per cui è stata progettata ...



Scusami Michele, ma non ho resistito a dire come la penso ... sei stato sfortunato e per questo mi dispiace ... ma come dice lo zio fabbri, sei uno dei pochi casi in Italia dopo un anno di vendite ...




Ciao
Massimo

[mc0676]

Beh, sentirmi definire "severo" dopo tutto questo un pò mi infastidisce perché io penso che su 100 persone normali, 99 sarebbe in****ate come me e forse, anzi, + che forse, anche di più.
Vorrei ricordare che con questa settimana sono "passati" 3 (tre) mesi, oppure 90 (NOVANTA) giorni durante i quali io non ho potuto usufruire della mia moto.
OK per 1 mese, facciamo pure OK per 1 mese e mezzo al massimo 2.
Ma essere a 3 mesi e ancora non avere la certezza che in tempi brevi riavrò la moto mi rompe abbastanza le scatole.
Oltretutto MAI, dico MAI, sono stato in primis contattato dal concessionario, o dalla Kawasaki, per avere parole di conforto, per SENTIRE DELLE SCUSE per questi ritardi.
L'unica persona gentile che ho sentito è stato un resp.le del Marketing Kawasaki che mi ha detto, per telefono, che non era giusto fare "allarmismo" sul nostro sito perché non c'era bisogno.

E infatti io non sto facendo allarmismo, perché il problema è OVVIO CHE E' STATO RISOLTO da tempo, mi sto solo lamentando del fatto che quei poveri SFIGATI (2, 3 o 5 che siano in tutto il Mondo) avrebbero potuto considerarli un CAPELLINO più tanto.

Visto che proprio quando mi scadeva 1 anno di vita la mia moto era in mano al concessionario e soprattutto perché mi è passato di mente, ho chiesto se ora, vista la mia situazione "precaria", potevo estendere la garanzia.
In prima battuta il concessionario ha detto "la vedo dura", comunque chiederanno.

Ci tengo a precisare che IO non ho pianto mai a Kawasaki che mi riparassero la moto in garanzia, per quanto mi riguarda poteva rimanere in quel modo, ma dal momento che hanno deciso di cambiarmi in telaio in garanzia (evidentemente consapevoli di essere dalla parte del torto) avrebbero dovuto dare una priorità maggiore alle varie operazioni, magari seguendole direttamente dal centro, anziché incaricare la concessionaria e lasciare a Lei le "redini" dei lavori.

Comunque oramai la minestra è fatta.
Anche se sono uno dei 2 o 3 in Italia, ho speso i miei 6.000 € e riavrò in mano una moto di cui non mi fierò mai più appieno come prima (e chi lo farebbe considerando che è stata smontata fino all'ultimo pezzo ?) e tutto questo grazie a chi l'ha costruita.
Tra l'altro, sempre per valutare come non sia stato "caldeggiato" il lato umano della situazione, pur avendo fatto presente che mi piaceva la Versys, NESSUNO, dico NESSUNO si è proposto di farmi un'offerta decente per passare alla Versys.
Anche questo lo reputo un errore clamoroso.

Un errore di quelli che il cliente lo perdi e tanti saluti.

Rimango comunque pronto a ritirare il tutto e scusarmi qualora io dei tanti eventi di cui sopra io ho "desiderato accadesse" ... accadesse per davvero (chissà magari qualcuno dall'alto di Kawasaki ci legge e viene preso da un momento di clemenza verso di me eheheh ).

Scusa, perché non ti attacchi al telefono 848-580102 finché non ti danno quello che vuoi? Cioè mi pare di aver capito che preferiresti avere una offerta vantaggiosa per la Versys, anche perché mi pare di capire abbastanza chiaramente che della tua Errina non ti fiderai mai più di tanto.

Telefoni e finché non racconti tutto e non hai quello che ottieni non li molli.

Scusa Mick, ma non ti capisco e lo dico con la schiettezza di chi è un po' come te genuino e verace. A me la Kawa mi ha mandato anche gli auguri di Natale multilingue, credo che tra il trattamento che hanno riservato a me e quello che hanno riservato a te ci sia una via di mezzo. Ma come puoi immaginare io sono uno strenuo difensore del marchio.

algor...ma sto numero è a pagamento???
se è a pagamento non credo il Comante debba ulteriormente prenderlo in quel posto pagando pure la telefonata...
se fosse un'azienda seria quella che kawasaki italia gestisce per conto della casa madre si sarebbe gia fatta sentire... a loro non costa nulla fare una telefonata o mandare una comunicazione via email o scritta a UN CLIENTE non MILLE ma UN CLIENTE.
non è serietà questa e se la colpa dovesse ricadere sul conce in quanto responsabile ultimo dei normali rapporti con la clientela spero che la casa madre faccia delle indagini per vedere se questi conce italiani gli fanno fare figure di ***** a questo Marchio Giapponese.
Comunque i giapponesi so maestri con la loro filosofia a far trattare i clienti a sta maniera dai concessionari del loro marchio...
se volessero un approccio e un rapporto piu serio con la clientela invece di usarlo come forziere di denari continuo... vedreste come i concessionari si comportano diversamente...
e come uno sgarra... so ****i amari e viene richiamato.
non mi piace sta storia... è grave comunque quel che è successo, come grave è stato per chi lo ha sentito la crepa strutturale che è capitata a due clienti GSR suzuki, che si è aperto il cannotto del manubrio in due...
e stessa procedura anche per suzuki, non fare allarmismi insensati perché comunque loro non riconoscono il difetto strutturale.
raga cosi non va...
sti Giapponesi... faranno pure le moto piu vendute al mondo e le migliori per il fine ultimo che la gran massa di persone compra la moto... ma quanto a professionalità e capacità di assistere poi la loro clientela... fanno *****e

salut

Originariamente inviata da ilcanarino

algor...ma sto numero è a pagamento???
... fanno ca@are
salut

President,
il numero 848 è a tariffazione ripartita, cioè si paga come una chiamata urbana.
A parte tutto a me sembra piuttosto un problema di comunicazione tra conce e casa Madre. Se il conce dimostra di strafregarsene, come spesso purtroppo accade, il fardello delle beghe ricade sul CLIENTE, che se non si fa valere rischia di cadere nel tranello dello scaricabarile.

Il conce poco serio specie se si parla di moto purtroppo preferisce vendere vendere vendere, poi con le beghe non si attiva più di tanto, tanto i clienti gli cascano in bocca lo stesso, vista l'affidabilità delle moto giap.

Io invece ritengo che la Casa Madre abbia saputo di striscio della gravità del problema. Altrimenti si attiverebbero alla grande.

Se si sputt.... con le saldature del telaio, voglio vedere chi compra più le loro moto. Azzz, qui siamo alla base, non è un problema di batteria...

Diciamo pure che c'è di mezzo la pelle, se uno si schianta perché non ha visto bene la saldatura rotta che succede?

Mick, incavolati, attivati, scrivi, telefona, fai un casino.

Alf, facce sapè com'è finita anche per te.

Zio Fabbri sai che te dico... che secondo me sto caso non ha fatto tanto clamore quanto l'avrebbe fatto ad esempio un incidente (michè grattete le ***** e ringrazia l'Inquilino de sopra sopra sopra sopra... ) fosse accaduto durante i test dei giornalisti... in una gara monomarca...
NEL MONDO casi del genere alla massa della gente passa quasi inosservata...
per quanto sia ....noi di questa community non contiamo un kaiser. basta leggere che risposte ha dato suzuki nel caso gsr...
lapidarie e ha messo a tacere tutto FORZATAMENTE con 3 righe...

Ragazzi,
voi pensate quello che volete, ma non ci si può arrendere, perché tanto non gliene frega nulla a nessuno.
Altrimenti tutti comprano BMW, così non succede nulla, che discorsi sono, scusa... Uno se compra una moto da 6000 euro non dico che debba avere le sospensioni elettroniche autolivellanti, ma il telaio che non si spacca, non so...

cana, mi dispiace, ma stavolta sono completamente in disaccordo con te. Su certe cose non ci si passa sopra. Stop. Ci si inca@@a e basta.

Ed io in disaccordo con te.
Io non ho nominato bmw e neanche comunque avrei nominato case italiane inglese ecc. ho solo detto che da quello che ho visto da tutti amici, parenti, riviste, forum ecc. i giapponesi non mi piace come si comportano nella post vendita del loro prodotto.
non ci vedo l'attaccamento a quello che vendono e neanche al cliente. almeno, i concessionari questo fanno vedere del marchio per cui lavorano.
mo se in giappone idolatrano ogni cliente... bè siamo ******i noi italiani, che pensiamo solo a vendere e non siamo professionisti nel settore...