Ho modificato la forcella da solo

[bigbally]

1: la corsa degli steli e' sicuramente diminuita dello stesso valore dei distanziali come giustamente dice MannX "se precarico la molla all'interno dello stelo ad esempio di 1cm ..... lo stelo avra' un' escursione di 1cm di meno....."

2: diversamente a quanto dice Danilo, è vero che la frenatura idraulica migliora, ma sicuramente lo fà sopratutto in estensione, quindi al momento di ritornare a riposo.
Quando freni TUTTO il carico della moto + le forze di inerzia si trasferiscono sulle molle anteriori e l'olio piu' viscoso non puo' sostenere parecchie centinaia di kg che in una frazione di secondo spinge in basso.
Quando rilasci il freno invece, il carico applicato diminuisce, viene contrastato dalla molla che lo riporta allo stato di riposo e l'olio smorza e rallenta questo movimento che se non ci fosse olio sarebbe veloce e sopratutto porterebbe ad un rimbalzo (scomponendo l'assetto).
Naturalmente tutte e due le situazioni sono fastidiose ma l'estensione incontrollata è quella peggiore. Quando pinzi forte quasi sempre sei dritto e l'affondo delle forche normalmente non scompone l'assetto in maniera da mettere in crisi; La frenata inoltre può essere modulata per cercare di limitare il beccheggio. Quando rilasci invece non puoi modulare nulla (o freni o molli) e tutto il carico se ne và facendo ritornare più o meno velocemente la forcella; il rilascio spesso avviene quando già si è iniziato a piegare e quasta estensione SCONVOLGE l'assetto.


hai capito ora pirlotto

[@lessandro]

ma possibile che non esistano in commercio tappi con regolazione per sostituire quelli originali???
mah...

[naitspc]

Originariamente inviata da @lessandro

ma possibile che non esistano in commercio tappi con regolazione per sostituire quelli originali???
mah...

Appunto ieri ho visto il Gsr600 di un mio collega avente nei tappi delle forcelle due tubi di ferro con delle tacche per effettuare le regolazioni. Ora parlo da Profano (visto che non ho la minima idea di come sia fatta internamente una forcella o se quella della nostra errina e' internamente come quella del gsr) ma visto che il diametro dei tappi mi pare pressoche' identico non e' possibile comprare tali tappi ed inserirli nelle nostre forcelle?

Dilone mi sembra che modifichi i tappi originali per trasformarli in regolabili nel precarico.......ma forse se chiedete a qualche preparatore di moto risolvete il problema....

il lavoro non credo che sia cosi' complesso

[Danilo]

che io sappia ci sono in commercio tappi con la regolazione del precarico molla...infatti se non sbaglio dovrebbero esserci anche in alcuni kit forcelle completi

Messaggio aggiunto alle 12:21.

ah comunque la modifica sarebbe fattibile...basta forare il dado superiore...inserire una vite con sotto una rondella piena...il perno farebbe così da regolazione perchè premendo sulla rondella la farebbe scendere precaricando la molla...

Certo Danilo, il kit Matris e' regolabile nel precarico.......ma penso che @lessandro volesse fare la modifica con tutto di serie....quindi con i soli tappi

[@lessandro]

Originariamente inviata da MannX

Certo Danilo, il kit Matris e' regolabile nel precarico.......ma penso che @lessandro volesse fare la modifica con tutto di serie....quindi con i soli tappi

Esatto!

Praticamente se vendessero solo i tappi della matris sarebbe perfetto

Cmq sabato ho cambiato olio e messo 2 rondelle per parte da 3 mm, volevo metterne 3 per avere un precarico di 9 mm ma avendo fatto tutto da solo la spalla non mi ha retto lo sforzo da sabato la inizio a muovere oggi.. uff

[SCINTILLA]

Metti una rondella anche nella spalla

Se non sbaglio, i nostri steli dovrebbero essere gli stessi della Z750 modello vecchio.
Se quella ha le regolazioni il gioco è fatto

Oppure si potrebbe chiedere alla Kayaba se fa qualcosa.

[@lessandro]

Originariamente inviata da SCINTILLA

Metti una rondella anche nella spalla

Se non sbaglio, i nostri steli dovrebbero essere gli stessi della Z750 modello vecchio.
Se quella ha le regolazioni il gioco è fatto

Oppure si potrebbe chiedere alla Kayaba se fa qualcosa.

Provo

per i tappi proverò a cercare...
..in fondo me ne manca solo uno a me poichè un tappo sono già io

SONO

[Checco]

Anche io ho modificato la forcella da solo... l'ho solamente abbassata rispetto alla piastra superiore di 1 cm però devo dire che per quello che serviva a me, cioè un pò di carico in più sull'anteriore, in più indurendo di una tacca il mono posteriore, la modifica ha funzionato benissimo... equilibrata e più rapida nei cambi di direzione (più maneggevole ma anche stabile)
Ho letto anche che è possibile cambiare l'olio interno con uno più denso, ma quale sarebbe poi il risultato in termini di funzionamento della forcella stessa?