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01/12/16, 14:17 | #131 |
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Re: INTERMOT Köln
Ho dato un'occhiata molto veloce alle offerte del nuovo su moto.it e ho visto che più di qualche concessionario ha modelli a 7.500€.
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02/12/16, 09:30 | #132 |
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Re: INTERMOT Köln
Mah! Io non riesco a vederli, se trovi tempo non è che mi poster est il link?
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02/12/16, 09:59 | #133 |
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Re: INTERMOT Köln
Forse intendevi la Ninja, mentre io intendevo la CBR650f
Eccoli: Per poter vedere il link devi essere Registrato Per poter vedere il link devi essere Registrato Per poter vedere il link devi essere Registrato Per poter vedere il link devi essere Registrato
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03/12/16, 15:45 | #134 |
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Essendo stato annunciato il modello 2017 è normale che il 2016, anche se nuovo, sia deprezzato
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03/12/16, 23:47 | #135 |
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Re: INTERMOT Köln
Ed il modello 2017 non è per niente male, ma nulla di così rivoluzionario rispetto al precedente... trovo più che altro il motore un po' poverello comunque, soprattutto se paragonato a quello della "vecchia" hornet 600; continuo insomma a preferire il bicilindrico, e continuo a rimpiangere un bel 700 bicilindrico più simile a quello della mt-07.
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05/12/16, 19:16 | #136 |
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Re: INTERMOT Köln
Però la Honda per passare a euro 4 ha più cavalli del modello 2016, unica cosa che cambia tra l'altro, non capisco la kawasaki
---------- Post added 05/12/16 at 18:43 ---------- Previous post was 04/12/16 at 23:29 ---------- Hanno pubblicato il prezzo! 7790 euro per la krt Sono dubbioso pero Confronto con la Honda è impietoso a 7500 euro ---------- Post added at 19:16 ---------- Previous post was at 18:43 ---------- Ma poi non ci sono offerte di lancio per i nuovi modelli? Un mio amico ha appena preso un toyota cr h quello della pubblicità su 30.000 euro gli hanno scontato 7000 , quasi il 20% di sconto |
06/12/16, 14:48 | #137 |
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Re: INTERMOT Köln
Nemmeno l'mt09 ha perso cavalleria o coppia con la normativa Euro4.
Offerte lancio penso non ce ne saranno, ma il prezzo per la versione normale è di 7290€, non mi sembra così scandaloso; tutto sta a vedere a livello di ciclistica quanto è migliorata. Secondo me il marketing ha confuso molto le cose: sul sito internazionale tutte le carenate si chiamano Ninja e tutte le nude Z, ma la Ninja 1000 è l'evoluzione della Z1000s, mentre la Ninja zx10r è la "vera" Ninja; infatti la prima (come la Ninja 650) sta nella categoria sport, la seconda (assieme alla zx6r) nella categoria supersport. Sul sito italiano invece la Ninja 650 sta nella categoria supersport.
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06/12/16, 16:17 | #138 |
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Re: INTERMOT Köln
Ho parlato con il concessionario gp moto crema come mi avevate suggerito, e mi è sembrato un ottima persona, scontata solo di 300 euro però, credo che resterò sulla ninja perché alla fine ha la stessa coppia del cbr che è un 4 cilindri e pesa di più, ma di estetica x me la ninja è più bella
Comunque una cosa è strana Ninja ha 68 cv 50 kw 8000 giri 7 kg m 66nm 6500 rpm Cbr 91 cv 67 kw 11.000 giri 7 kg m 64nm 8000 rpm Voi come leggete questa? In pratica hanno la stessa coppia |
06/12/16, 17:17 | #139 |
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Re: INTERMOT Köln
Se ricordo bene il cbr è un 4 cilindri, quindi a parità di cilindrata con più frazionamento è normale sia che abbia più cavalli sia che la coppia sia simile
Rispetto al bicilindrico però c'è li ha più in alto Lamps
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08/12/16, 18:13 | #140 |
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Il prezzo è alto, anche a Roma la fanno 7.290 euro, che se paragonati ai 6.800 chiavi in mano della ER6F my 2016 appena uscì è tanto.
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