|
|
11/01/08, 13:31 | #131 |
Registrato
Registrato dal: Jan 2008
Ubicazione: Ghisallo
Messaggi: 29
|
sarà che uno spara a 8000 e l'altro a 12000.. e se non erro la coppia arriva fino a 12000..per calare poi!!
non capisco questi paragoni...la vostra moto è così bella proprio perchè ha pochi se non nulli concorrenti a parte la ER5.. la CB500.. boh!!!
__________________
il vero limite della vostra moto non siete voi.. ma le rate!!! |
Sponsored Links |
11/01/08, 13:59 | #132 |
Visitatore
Messaggi: n/a
|
è evidente che non sapresti dire da cosa scaturisce la potenza e ti riempi la bocca di cavalli senza effettivamente sapere di che si parla per fare certe affermazioni
meno riviste, più fisica ragazzo |
11/01/08, 14:03 | #133 |
Registrato
Registrato dal: Jan 2008
Ubicazione: Ghisallo
Messaggi: 29
|
beh spiegami tu. sono qui anche per questo. iniziamo con alessaggio, corsa, rapporti di compressione.. mettiamo pure la fluidodinamica per vedere come raffreddare e tenere certi regimi. vai..parti. io segno.
__________________
il vero limite della vostra moto non siete voi.. ma le rate!!! |
11/01/08, 14:06 | #134 |
Visitatore
Messaggi: n/a
|
ah beh se adesso tiri fuori altri termini il tuo scopo era semplicemente provocatorio, visto che è risaputo che le 4 cilindri 600 per farle andare forte devi tenerle su di giri e nel guidato è una differenza enorme!
cosa ti interessa sapere di queste cose? io mi riferivo semplicemente al tuo paragone molto mal riuscito e male interpretato |
11/01/08, 14:11 | #135 |
Registrato
Registrato dal: Jan 2008
Ubicazione: Ghisallo
Messaggi: 29
|
dici? io ho messo solo per evitare di parlare del resto.. che tanto. chi lo capisce giusto? è come spiegare ai bambini (e mi ci metto anche io tra loro). è innegabile che le due moto abissalmente diverse solo per via dei cilindri, sono anche abissalmente differenti come potenza. in qualunque situazione una hornet andrà di più. pure sul misto.
ora... se vuoi approfondire... ho insertio termini solo come imput. poi se vuoi...
__________________
il vero limite della vostra moto non siete voi.. ma le rate!!! |
11/01/08, 14:19 | #136 |
Visitatore
Messaggi: n/a
|
ma se l'hai detto tu che non capisci!
in ogni caso la coppia è un valore istantaneo (per t [tempo] che tende a 0 quindi), di conseguenza è quella che nel guidato ti permette una spinta ogni volta che ruoti la manopola, mentre la potenza è il lavoro nell'arco di tempo (f * v, forza per velocità, dove v in questo caso sono i giri al minuto, indi potenza per giri-min) devi sapere che tutti i progettisti di moto stradali cercano di avere una curva di coppia piatta, in modo da favorire la fruibilità della moto in ogni situazione, cosa che non avviene svuotando l'erogazione in basso e avendola esclusivamente in alto, usando il numero dei giri come palliativo per ottenere cv (la gente più cv ci sono più compra, anche senza sapere cosa siano in realtà) quest'ultima situazione è invece d'obbligo sulle moto da pista, ma non trattandosi la hornet di moto concepita per l'uso in pista, ritengo che sia meglio avere più coppia e più in basso, se non sei d'accordo andiamo nel personale, ma ciò che è oggettivo è che una curva di coppia è più facile da gestire tanto quant'è piatta inoltre per cubature ~600cc l'erogazione sarà sempre un pò sporca, ma un conto è fare il vuoto in basso e tutto sopra e un altro è tirare fuori una 70ina di cv all'albero a un regime più che rispettabile per un bicilindrico |
11/01/08, 15:00 | #137 |
Registrato
Registrato dal: Jan 2008
Ubicazione: Ghisallo
Messaggi: 29
|
certo. se è piatta la moto non ti da il calcio nel ****. allora compravo uno scooter!!! (scusa mi è venuta così!).
ok allora i giri-min come influsicono sulla "potenza" della moto? potrebbe girare la moto ma non "esprimere" i cavalli che ha? (sono tra i bambini...a me servono parole semplici)
__________________
il vero limite della vostra moto non siete voi.. ma le rate!!! |
11/01/08, 15:10 | #138 | |
Visitatore
Messaggi: n/a
|
Quote:
spero che scherzi o che non hai capito bene potenza = coppia * giri/min coppia = forza giri/min = velocità potenza = f * v |
|
11/01/08, 15:16 | #139 |
Visitatore
Messaggi: n/a
|
Ragazzi, vi prego di moderare un po' i toni, vediamo di non scadere nel flame
|
11/01/08, 17:11 | #140 |
Visitatore
Messaggi: n/a
|
Caspita, nemmeno con GRANDE CAPO non si era raggiunto un tono così INFERVORATO, ed è uno che dice "pane al pane, vino al vino".
Il dicorso accademico lascia il tempo che trova, primo perchè non siamo tutti "imparati"; secondo perchè sarebbe maleducato verso chi non ha potuto apprendere, per qualsiasi motivo, le nozioni che servono per capire il vero senso delle formule. Inoltre è facile saciarsi andare, richiando che spunti quello che ne sa di più che ti fa fare la figura da.... |