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Il taglio riguarda i cornetti esterni, quelli che portano aria all'interno dell'air box; questi sono i cornetti di aspirazione veri e propri che portano l'aria al corpo farfallato e quindi al sistema di iniezione.
Rispetto a quelli originali questi hanno un diametro maggiore, oltre ad essere dritti mentre gli originali sono curvi, a forma di snorkel. Il miglioramento è percepibile nell'erogazione che è molto più lineare e piena sin dai bassi regimi, oltre ad eliminare quasi completamente l'effetto on/off.
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#142 |
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enghira il forcellone versys dove lo hai trovato? io ho cercato su ebay e altri siti ma nulla
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![]() membro del club "Dai ancora un centimetro ed ho chiuso la gomma" ![]() Per giocare a calcio basta UNA palla, per andare in moto ce ne vogliono DUE!!! |
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#143 |
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Su Ebay, ma sarà stato un anno che lo cercavo... se non sbaglio la settimana scorsa uno era disponibile su ebay uk ma a prezzo caro. Un altro l'ho visto su Subito.it o su ebay annunci a buon prezzo ma aveva una piccola botta.
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#144 |
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Ma hai fatto qualche tipo di modifica per metterlo o combacia perfettamente. Plug and play?
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#145 |
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Non lo ho ancora montato, comunque in internet si trovano alcuni tutorial sulla sostituzione e dovrebbe essere perfettamente plug and play.
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#146 |
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Ottimo a sapersi... grazie.
![]() Comunque hai fatto davvero un bel lavoro. Poi ho come te messo il manubrio "senza piega" e mi trovo benissimo, soprattutto per me che sono più abituato ai semimanubri perchè per me più comodi (si sono strano). E' un ottimo compromesso fra i due e così si tiene pure un ottimo controllo dell'avantreno. Per quanto riguarda le forcelle, visto che ormai pian piano la stai cambiando radicalmente, avresti intenzione di mettere un avantreno USD? |
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#147 |
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Per ora mi trovo bene con il kit Bitubo, però mai dire mai...
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#148 |
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Bellissima Enghira!
Hai già pensato se fare una bella prova al banco? ![]() |
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#149 |
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Spero di riuscire a farla durante l'inverno: devo montare il forcellone e poi spero di portarla al banco per mappare per bene la Powercommander. Il problema è che non riesco a trovare informazioni su qualcuno di serio in zona a cui far fare il lavoro di mappatura: mi avevano parlato di un'officina a una sessantina di km da qui che è anche concessionaria Kawasaki, ma poi ho sentito un ragazzo a cui hanno fatto il lavoro su una Z750 che non è stato per nulla soddisfatto ed è dovuto tornare svariate volte per la messa a punto definitiva. Boh...
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#150 |
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Anteprima (in ritardo) stagione 2013
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