Cos'è un entry level? - Pagina 15

*lacky* · 18/12/12, 20:34

Ma non è che la tiri un po' troppo st'errina?

*Roc91* · 19/12/12, 00:36

ma tu fai i conti con la spia?

lascia perdere che basta essere in salita o in discesa, anche di poco e si sballa tutto... falli da pieno a pieno

*Steven* · 19/12/12, 01:03

Quote:

Originariamente inviata da Chry09

Voi che ci scherzate al fatto che la mia è "pepata".. però O.o come mai io sono riuscito a fare anche 12km/l O.O?

Ma Chry con certi consumi e visto che cerchi le prestazioni tanto vale prendere una moto supersportiva!

*Chry09* · 19/12/12, 02:09

Eh ero abituato alla mia vecchia motina che una volta che era riserva era riserva FISSA eheh..

Rifarò il tutto da pieno a pieno.. anche se nemmeno cosi è proprio precisissimo.. perchè anche mettendo il pieno potrei metterne di più o di meno.. Magari potrei fermarmi dallo stesso distributore, stessa pompa, e mi fermerei al primo scatto poggiando l'uscita della pompa sul quell' "anello" di metallo che c'è sotto al tappo della benza....

comunque mamma mia la er-6n riesce veramente ad accontentarti un quasi tutto.. ma una cosa che ti fa andare in bestia e proprio l'indicatore della benzina.. già non ci sta e abbiamo solo la riserva.. e la riserva si accende e si spegne a suo piacimento.. E non solo.. quando si accende a me piace veder comunque l'orario o i km.. quindi premo su Set e cambio.. poi la riserva si toglie, e poco dopo si rimette ed ecco di nuovo quella scritta fuel che non e nemmeno fissa e lampeggiante O.o diamine è odiosa!.. Quest'ultimo è un problema proprio della Kawasaki... però.. =(

Twinkle · 19/12/12, 07:17

La benzina falla tu stando in sella e riempi fino all'anello metallico, a quel punto la differenza tra un pieno e l'altro sarà di meno di 0.1 litri e quindi il calcolo sarà preciso, ovviamente dvi consumare abbastanza litri di benza da far risultare quel 0.1 poco influente

*Chry09* · 19/12/12, 13:01

Perfetto lo farò =)

20/12/12, 01:00

Entrylevel...una moto con prestazioni non eclatanti e ciclistica scadente, buona a far tutto ma di fatto niente in modo completo...

20/12/12, 01:04

Dimenticavo Ã¨ l'unico modo buono per comprendere la propria declinazione

*eretico* · 20/12/12, 11:35

E per me il caso è chiuso

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*Chry09* · 29/12/12, 23:36

Ragaaaaaaaa ='(...tornando al discorso moto facile e tranquilla... Okkei da solo ultimamente sto risolvendo il fatto del "impennata" involontaria ragionando sul fatto di non andare di on/off..

oggi giretto in due persone (il mio grande amico bubu XD 92kg).. sale sulla moto, e quest'ultima si siede da paura.. vabbe.. giriamo tranquilli.. poi passiamo per vie secondarie se non terziarie e ci ritroviamo di fronte ad un rettilineo medio-lungo (400m?).. senza ingressi o uscite.. ero in prima a 40km/h ho aperto e la moto tirava senza problemi... ho messo la seconda a 75km/h..ho riaperto.. è.. Cioè o la mia moto è superdotata.. o ciò il mono troppo scarico..si è alzata di 30-40cm e ho dovuto chiudere... li per li ho pensato che forse era mia impressione che se continuavo a "manetta" si alzava da cappottarsi.. ma il mio amico dietro ha detto che si è alzata in modo cosi brusco che sicuramente se non avessi chiuso il gas ci sarebbe scappottati..! Ora merito del mono a terra, lui che pesa 92kg.. noi che stavamo a busto eretto.. non in carena ha favorito ciò..!

Ora se volete credermi bene.. sennò fa niente...

N.B: al momento è 72cv..!

18/12/12, 20:34	#141
lacky Registrato Registrato dal: Mar 2012 Ubicazione: roma Moto: er6n Sesso: Messaggi: 167	Re: Cos'è un entry level? Ma non è che la tiri un po' troppo st'errina?

19/12/12, 00:36	#142
Roc91 Registrato Registrato dal: Jan 2010 Ubicazione: Monza Età : 33 Moto: Er 6n 2006 Messaggi: 1067	Re: Cos'è un entry level? ma tu fai i conti con la spia? lascia perdere che basta essere in salita o in discesa, anche di poco e si sballa tutto... falli da pieno a pieno

19/12/12, 02:09	#144
Chry09 Registrato Registrato dal: Nov 2011 Ubicazione: Formia Età : 32 Moto: Kawasaki ER-6N Auto: Seat ibiza 1.4 TDI Sesso: Messaggi: 722	Re: Cos'è un entry level? Eh ero abituato alla mia vecchia motina che una volta che era riserva era riserva FISSA eheh.. Rifarò il tutto da pieno a pieno.. anche se nemmeno cosi è proprio precisissimo.. perchè anche mettendo il pieno potrei metterne di più o di meno.. Magari potrei fermarmi dallo stesso distributore, stessa pompa, e mi fermerei al primo scatto poggiando l'uscita della pompa sul quell' "anello" di metallo che c'è sotto al tappo della benza.... comunque mamma mia la er-6n riesce veramente ad accontentarti un quasi tutto.. ma una cosa che ti fa andare in bestia e proprio l'indicatore della benzina.. già non ci sta e abbiamo solo la riserva.. e la riserva si accende e si spegne a suo piacimento.. E non solo.. quando si accende a me piace veder comunque l'orario o i km.. quindi premo su Set e cambio.. poi la riserva si toglie, e poco dopo si rimette ed ecco di nuovo quella scritta fuel che non e nemmeno fissa e lampeggiante O.o diamine è odiosa!.. Quest'ultimo è un problema proprio della Kawasaki... però.. =(

19/12/12, 07:17	#145
Twinkle Finto Webmaster Registrato dal: Jul 2010 Ubicazione: Ferrara Età : 47 Moto: Triumph Tiger 800 XRx Auto: Grande Punto T-jet Sesso: Messaggi: 3260	Re: Cos'è un entry level? La benzina falla tu stando in sella e riempi fino all'anello metallico, a quel punto la differenza tra un pieno e l'altro sarà di meno di 0.1 litri e quindi il calcolo sarà preciso, ovviamente dvi consumare abbastanza litri di benza da far risultare quel 0.1 poco influente

19/12/12, 13:01	#146
Chry09 Registrato Registrato dal: Nov 2011 Ubicazione: Formia Età : 32 Moto: Kawasaki ER-6N Auto: Seat ibiza 1.4 TDI Sesso: Messaggi: 722	Re: Cos'è un entry level? Perfetto lo farò =)

20/12/12, 01:00	#147
Spidtrippa Visitatore Messaggi: n/a	Entrylevel...una moto con prestazioni non eclatanti e ciclistica scadente, buona a far tutto ma di fatto niente in modo completo...

20/12/12, 01:04	#148
Spidtrippa Visitatore Messaggi: n/a	Dimenticavo Ã¨ l'unico modo buono per comprendere la propria declinazione

20/12/12, 11:35	#149
eretico Registrato Registrato dal: Jun 2009 Ubicazione: Mede, Pavia Età : 43 Moto: GSX-R 600 L0 _ ex Er6-N '07 Rosso-Nera Auto: Alfa Romeo Mito '11 Sesso: Messaggi: 400	Re: Cos'è un entry level? E per me il caso è chiuso *Per poter vedere il link devi essere Registrato* __________________ Visit My Youtube Channel https://www.youtube.com/user/eretico27

29/12/12, 23:36	#150
Chry09 Registrato Registrato dal: Nov 2011 Ubicazione: Formia Età : 32 Moto: Kawasaki ER-6N Auto: Seat ibiza 1.4 TDI Sesso: Messaggi: 722	Re: Cos'è un entry level? Ragaaaaaaaa ='(...tornando al discorso moto facile e tranquilla... Okkei da solo ultimamente sto risolvendo il fatto del "impennata" involontaria ragionando sul fatto di non andare di on/off.. oggi giretto in due persone (il mio grande amico bubu XD 92kg).. sale sulla moto, e quest'ultima si siede da paura.. vabbe.. giriamo tranquilli.. poi passiamo per vie secondarie se non terziarie e ci ritroviamo di fronte ad un rettilineo medio-lungo (400m?).. senza ingressi o uscite.. ero in prima a 40km/h ho aperto e la moto tirava senza problemi... ho messo la seconda a 75km/h..ho riaperto.. è.. Cioè o la mia moto è superdotata.. o ciò il mono troppo scarico..si è alzata di 30-40cm e ho dovuto chiudere... li per li ho pensato che forse era mia impressione che se continuavo a "manetta" si alzava da cappottarsi.. ma il mio amico dietro ha detto che si è alzata in modo cosi brusco che sicuramente se non avessi chiuso il gas ci sarebbe scappottati..! Ora merito del mono a terra, lui che pesa 92kg.. noi che stavamo a busto eretto.. non in carena ha favorito ciò..! Ora se volete credermi bene.. sennò fa niente... N.B: al momento è 72cv..!