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#151 |
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Nooooo...Enghira dove hai messo lo scarico da camion che tanto m piaceva
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#152 |
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spettacolo il forcellone!!!! è totalmente plug&play?
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#153 |
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#154 | |
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#155 |
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che vantaggi hai avvertito con questa modifica ??
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#156 |
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Ho cercato sempre di immaginarla con quel tipo di forcella.... mi piace tantiiiiiiiiiissssimmoooooooooo.....racconta un pò come va e come hai fatto ....costi???
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#157 |
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Spettacolo il forcellone della Versys sulla er!! Quoto le domande degli altri
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#158 |
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Ecco come è ora, ultime modifiche pedane LSL, forcellone Versys, terminale GPR deeptone catalizzato con doppia omologazione, fianchetti in carbonio mod. 2011 e poi non ricordo...
Rispondendo alle domande poste sopra: il forcellone Versys è assolutamente plug and play, va sostituita la vite di fissaggio del mono perchè quella della Versys è più lunga di circa 5 mm.; attenzione che la catena va tagliata, quindi dovete avere la maglia apposita per richiuderla. Sensazioni di guida: premettendo che ancora non ho fatto un giro "serio" ma solo giretti di poche decine di km in pianura, ho sentito subito la necessità di irrigidire la forcella dando un paio di giri al precarico, ho la sensazione che ora sia molto più percettibile il limite di tenuta delle gomme (che anche se ancora buone hanno DOT 2010) a causa del forcellone più rigido che invece prima "accompagnava" maggiormente la scodata. Lo scarico poi.... ![]()
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#159 |
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ora però ci vorrebbe qualche modifica al faro anteriore, che so una palpebra in carbonio
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#160 |
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bello lo scarico come ti trovi a rumore e prestazioni?
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