Sostituzione candele - filtro aria - Mox1&2 - Taglia cornetti Airbox

[lento1986]

chry me stai a fa sganascià dalle risate, sei mica riuscito ad estrarre le candele da dentro le bobine? se le hai trovate anche lì, ce ne sono altre 2 sotto e la tua moto ha 4 candele!

[Grandangolo]

Originariamente inviata da newpassion

alblino perchè la prossima volta che cambi pastiglie o se vuoi anche ora non ci fai una guida per il cambio dei freni??

Secondo me sarebbe veramente utilissima, specialmente se la fai tu da ex meccanicooooo!

Concordo!!!!

---------- Post added at 12:31 ---------- Previous post was at 12:09 ----------

Ciao Per poter vedere il link devi essere Registrato,
grazie mille per il celere e utile riscontro, sai indicarmi un buon prodotto frenafiletti non permanente? Su ebay ne ho visti di marca e tipi diversi (forte, medio, etc).

Grazie in anticipo

[Chry09]

Originariamente inviata da lento1986

chry me stai a fa sganascià dalle risate, sei mica riuscito ad estrarre le candele da dentro le bobine? se le hai trovate anche lì, ce ne sono altre 2 sotto e la tua moto ha 4 candele!

hahha ma serio XD è l'unica cosa che non avevo mai capito veramente come funzionava XD... poi ho capito XD ps: ho venduto la moto con una bobina abbastanza lesionata (dalla pinza) haha ero convinto stesse li dentro hahahahah che sciocco XDXD

---------- Post added at 12:41 ---------- Previous post was at 12:39 ----------

comunque tanto per..... Per poter vedere il link devi essere Registrato

eccovi la guida per i freni...!


ps: è una cavolata... però è una parte cosi importante della moto.. che ho preferito far fare al meccanico.. il quale per il montaggio si è preso... un caffè... (0.70cent)....

[Grandangolo]

Ciao,
come frenafiletti non permanente ho trovato questo prodotto, non conosco ancora il prezzo in quanto è necessario richiederlo via email:
IPERSTIK AN 105 (Bassa tenuta,facilmente smontabile.Ideale per viti di registro o comunque per viti da smontare frequentemente)

Cosa ne pensate?

[Alblino]

No usa un frena filetti forte quando dovrai svitare di nuovo le viti ci devi salire di peso
sopra la chiave per svitarli o usi un tubo per far leva.
Ma questo anche se è la prima volta che la moto cambia le pastiglie originali la casa usa
proprio un blocca filetti.
In questo periodo non ho tempo per mettermi a fare una guida seria mi spiace.

---------- Post added at 17:32 ---------- Previous post was at 17:28 ----------

Letta la guida tutto ok peccato che manca un parte fondamentale , le pastiglie nuove con quella guida non le
monterete mai.

[lento1986]

ma parlate do usare il frenafiletti sulle viti delle pinze freno? io non l'ho mai utilizzato, anche perchè quelle maledette viti sono sempre strette a morte anche senza, credo sia dovuto alla grande forza che viene esercitata sulle stesse in fase di frenata.
cambiare le pasticche è davvero semplice; smonti le pinze tramite le due viti e capisci al volo come sono sistemate le pasticche! dato che ci sei fossi in te darei una bella pulita ai dischi (anche con una carta a grana finissima tipo 1000) e una bella pulita ai pistoncini delle pinze (li fai uscire, ma non troppo, altrimenti ti saltano fuori con tutto l'olio)e gli dai una pulita, così da facilitare il movimento, poi riallarghi i pistoncini e inserisci le nuove pasticche, le reinserisci sul disco e riavviti.
dato che ci sei puoi cambiare e/o aggiungere e/o spurgare l'olio dei freni DOT4.
se cerchi in giro per il web c'è anche qualche video in merito al cambio pasticche e lo spurgo dei freni.
ti ricordo di aggiungere e portare al livello massimo l'olio freni solo alla sostituzione delle pasticche, per evitare di metterne troppo.
saluti

comunque cambiare le pasticche e fare uno spurgo ai freni è un gioco da 30 minuti per tutte e 3 le pinze! oltretutto sul manuale di uso e manutenzione dovrebbe essere spiegato tutto alla perfezione! altrimenti prova a cercarti un manuale d'officina.

[Alblino]

Sono buono e completo la guida al volo qui:
Arrivati al punto di aver tolto le pastiglie vecchie e si presume consumate prima di montare quelle nuove
dovete far rientrare i due cilindretti della pinza con due cacciaviti a taglio grandi o con un bel pappagallo.
Occhio che prima dovete aprire la vaschetta della pompa freni anteriore sul manubrio e qui io smonterei
tutte e due le fiancate per non rischiare di farci finire sopra l'olio freni corrosivo.
Aperta la vaschetta e rimossa la parte superiore in plastica e gomma fate forza con le braccine e fate rientrare i cilindretti quasi a zero in tutte e due le pinze.
Occhio che l'olio uscirà da sopra dalla vaschetta se la moto non è dritta in piano ma sul cavalletto.
Ora montate le pastiglie freni nuove magari una leggera passata di tela ma molto leggera migliora il grip da subito.
Rimontato tutto e ricordatevi la coppiglia bloccate le viti della pinza senza il blocca filetto.
Chiudete la vaschetta dell'olio e pompate i freni finche sentire duro ora sono in pressione, aprite la vaschetta
e aggiungete olio dot 4 se manca e richiudete altra pompatina di sicurezza fate un giro di controllo molto
piano e dopo togliete una vite alla volta delle pinze mettete il frena filetti forte e serrate.
i primi 300 km andate piano che le pastiglie si devono rodare sul disco freni usato.

[Lax]

Bravi davvero.Complimenti.Bel topic ,molto utile.

[luciaer6f]

Originariamente inviata da Zaier

Ecco quà la guida per sostituire le candele e il filtro aria.

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Trovate anche come eseguire la modifica Mox1 & 2, tagliare i cornetti di aspirazione.


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Come mai non riesco a scaricare il link?

[luciaer6f]

Inizio così:
Prima di tutto un grazie a Zaier sono riuscita a scaricare il suo link....veramente un bel lavoro...
Ora però vorremmo un consiglio sulle seguenti domande:
Siamo a 12000km quindi filtro aria e candele da cambiare...
Per i ricambi avete qualche link dove prendere candele, filtro aria?
E poi vedo che qualcuno ha messo candele Iridium, filtro aperto,

Non sono una che cerca le prestazioni, l'importante che la moto vada bene....e quindi volevo sapere la differenza tra filtro e candele diciamo così sportive e originali....
Per dire mio moroso nella sua V-Strom 1000 ha le Iridium e filtro aria Sprintfilter ma solo perché la sua moto reagisce molto bene e rende la guida molto fluida, essendo la V-Strom una moto ruvida...

Intanto