Marmitte - Pagina 172

*street hawke* · 10/04/10, 17:37

Nacho a che prezzo e se posti video e foto. Grazie.
Io vorrei prendere il gpstyle evo II ma attendo qualche info anche di altri marchi.
A proposito, nessun utente ha montato il gpstyle evo II? Almeno chiedo qualche notizia.

*dax206* · 10/04/10, 19:44

io ho montato il gpstyle. il suono fa paura, molto bello esteticamente (ma qui va a gusti..ad esempio a me fanno *****e preaticamente tutti gli altri tranne hydroform). però la moto ha perso molta coppia ai bassi regimi, è praticamente addormentata fino ai 6000

*War10ck* · 10/04/10, 20:26

Oddio....mi hai confermato la mia paura, perdita ai bassi.....
Bhe, mi sà che mi tengo l'originale......

*nacho* · 10/04/10, 20:39

Io per l'oval della leovince ho dato 260(supersconto!!!!)....
ho preferito quello al gpstyle perche esteticamente preferivo il primo inoltre c'è anche un po di differenza di soldini...mi hanno consigliato di montare un nuovo pignone per recuperare la perdita ai bassi,neanche 30 euro quindi....
comunque il suono è molto bello o mi sembra piu aggressiva la moto spingendo un po'....
per la foto provvederò domani se riesco..

*War10ck* · 10/04/10, 20:55

Cambiando il pignone il tachimetro sfalla di brutto e, accentuando i bassi. aumenta anche l'on-off che con lo scarico è già aumentato....
Putroppo per moto come la nostra non concepisco modifiche....

Però, forse, montando uno scarico After Market omologato Euro3 la pendita ai bassi è minima o forse inesistente....del resto il catalizzatore che filtra i fumi esiste come nell'originale....
Cerco qualcuno che confermi la mia teoria.....
Nacho, il tuo è con doppia omologazione?

*street hawke* · 10/04/10, 23:18

War lo scarico di dax dovrebbe avere la doppia omologazione e anche se metti l'hidroform ai bassi per forza di cose perdi qualcosa.

*War10ck* · 10/04/10, 23:25

Infatti, ma mi rifiuto di perdere l'unico fatto posito della Er-6n per uno scarico.....
Se faccio la pazzia è solo per una questione estetica ESTREMA....cioè per l'Hydroform ma non sono più tanto certo....

*dax206* · 11/04/10, 00:39

io lo scarico l'ho pagato 80 euro

altrimenti col cavolo che lo cambiavo. Per l'omologazione non credo sia doppia. credo sia solo suono

*manuel1990* · 11/04/10, 00:46

Anche io ho cambiato lo scarico. Mi sembra di aver perso ai bassi per guadagnare agli alti ma non così tanto come si dice...

11/04/10, 01:43

Io quando cambiai solo il terminale (arrow in alluminio) non ho avvertito tutta 'sta perdita di potenza ai bassi......l'unica cosa che era cambiata era l'erogazione che era un filino meno lineare e un effetto on/off accentuato......

Devo anche aggiungere che la moto mi dava una sensazione di prontezza maggiore visto il peso minore dello scarico....

Cmq, a sensazione, nessuna perdita di potenza (con dbkiller inserito....senza dbkiller effettivamente si svuotava parecchio) solo una erogazione meno elettrica

10/04/10, 17:37	#1711
street hawke Registrato Registrato dal: Aug 2009 Ubicazione: Prov. di L'Aquila Età : 47 Moto: honda cb1000r Auto: Fiat Punto 1.9 jtd Sesso: Messaggi: 200	Re: Marmitte Nacho a che prezzo e se posti video e foto. Grazie. Io vorrei prendere il gpstyle evo II ma attendo qualche info anche di altri marchi. A proposito, nessun utente ha montato il gpstyle evo II? Almeno chiedo qualche notizia. Ultima modifica di street hawke; 10/04/10 a 17:43

10/04/10, 19:44	#1712
dax206 Registrato Registrato dal: Dec 2009 Ubicazione: Genova Moto: Er6n 2008 verde "eccentrico" Auto: la mia clio color "malvacheschifodicolore" con 179'523km Sesso: Messaggi: 137	Re: Marmitte io ho montato il gpstyle. il suono fa paura, molto bello esteticamente (ma qui va a gusti..ad esempio a me fanno ****e preaticamente tutti gli altri tranne hydroform). però la moto ha perso molta coppia ai bassi regimi, è praticamente addormentata fino ai 6000 __________________ "Premesso che, ovviamente, la prima cosa da fare su una Errrina è dare fuoco alle gomme di serie intonando inni di ringraziamento,...."* [cit.] chiunque tu sia, parole sante

10/04/10, 20:26	#1713
War10ck Registrato Registrato dal: Oct 2008 Età : 41 Moto: ER-6n 2009 Pearl Stardust Auto: Opel Corsa C Sport Sesso: Messaggi: 1201	Re: Marmitte Oddio....mi hai confermato la mia paura, perdita ai bassi..... Bhe, mi sà che mi tengo l'originale...... __________________ Kawasaki ER-6n 2009 Pearl Stardust Niente sacrificio.......niente vittoria.......

10/04/10, 20:39	#1714
nacho Registrato Registrato dal: Mar 2010 Ubicazione: pordenone Età : 40 Moto: er-6n Sesso: Messaggi: 60	Re: Marmitte Io per l'oval della leovince ho dato 260(supersconto!!!!).... ho preferito quello al gpstyle perche esteticamente preferivo il primo inoltre c'è anche un po di differenza di soldini...mi hanno consigliato di montare un nuovo pignone per recuperare la perdita ai bassi,neanche 30 euro quindi.... comunque il suono è molto bello o mi sembra piu aggressiva la moto spingendo un po'.... per la foto provvederò domani se riesco..

10/04/10, 20:55	#1715
War10ck Registrato Registrato dal: Oct 2008 Età : 41 Moto: ER-6n 2009 Pearl Stardust Auto: Opel Corsa C Sport Sesso: Messaggi: 1201	Re: Marmitte Cambiando il pignone il tachimetro sfalla di brutto e, accentuando i bassi. aumenta anche l'on-off che con lo scarico è già aumentato.... Putroppo per moto come la nostra non concepisco modifiche.... Però, forse, montando uno scarico After Market omologato Euro3 la pendita ai bassi è minima o forse inesistente....del resto il catalizzatore che filtra i fumi esiste come nell'originale.... Cerco qualcuno che confermi la mia teoria..... Nacho, il tuo è con doppia omologazione? __________________ Kawasaki ER-6n 2009 Pearl Stardust Niente sacrificio.......niente vittoria.......

10/04/10, 23:18	#1716
street hawke Registrato Registrato dal: Aug 2009 Ubicazione: Prov. di L'Aquila Età : 47 Moto: honda cb1000r Auto: Fiat Punto 1.9 jtd Sesso: Messaggi: 200	Re: Marmitte War lo scarico di dax dovrebbe avere la doppia omologazione e anche se metti l'hidroform ai bassi per forza di cose perdi qualcosa.

10/04/10, 23:25	#1717
War10ck Registrato Registrato dal: Oct 2008 Età : 41 Moto: ER-6n 2009 Pearl Stardust Auto: Opel Corsa C Sport Sesso: Messaggi: 1201	Re: Marmitte Infatti, ma mi rifiuto di perdere l'unico fatto posito della Er-6n per uno scarico..... Se faccio la pazzia è solo per una questione estetica ESTREMA....cioè per l'Hydroform ma non sono più tanto certo.... __________________ Kawasaki ER-6n 2009 Pearl Stardust Niente sacrificio.......niente vittoria.......

11/04/10, 00:39	#1718
dax206 Registrato Registrato dal: Dec 2009 Ubicazione: Genova Moto: Er6n 2008 verde "eccentrico" Auto: la mia clio color "malvacheschifodicolore" con 179'523km Sesso: Messaggi: 137	Re: Marmitte io lo scarico l'ho pagato 80 euro altrimenti col cavolo che lo cambiavo. Per l'omologazione non credo sia doppia. credo sia solo suono __________________ "Premesso che, ovviamente, la prima cosa da fare su una Errrina è dare fuoco alle gomme di serie intonando inni di ringraziamento,...." [cit.] chiunque tu sia, parole sante

11/04/10, 00:46	#1719
manuel1990 Registrato Registrato dal: Nov 2009 Ubicazione: Genova Età : 34 Moto: er-6n Sesso: Messaggi: 389	Re: Marmitte Anche io ho cambiato lo scarico. Mi sembra di aver perso ai bassi per guadagnare agli alti ma non così tanto come si dice... __________________ Non correre mai più veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare

11/04/10, 01:43	#1720
MannX Visitatore Messaggi: n/a	Re: Marmitte Io quando cambiai solo il terminale (arrow in alluminio) non ho avvertito tutta 'sta perdita di potenza ai bassi......l'unica cosa che era cambiata era l'erogazione che era un filino meno lineare e un effetto on/off accentuato...... Devo anche aggiungere che la moto mi dava una sensazione di prontezza maggiore visto il peso minore dello scarico.... Cmq, a sensazione, nessuna perdita di potenza (con dbkiller inserito....senza dbkiller effettivamente si svuotava parecchio) solo una erogazione meno elettrica