Marmitte - Pagina 178

*Oblique* · 29/05/10, 21:49

Quote:

Originariamente inviata da Alex67

Questa vista su ebay, qualcuno per caso la possiede sulla er6n . Impressioni
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Che è quella che piacerebbe anche a me... comunque mi sa che quella in foto è la versione più lunga (450mm credo) da pista, senza omologazioni, omologata fanno solo la 350mm se non sbaglio... bella...

*Marchetiaz* · 30/05/10, 11:06

Grazie Nitros

il tuo scarico è molto bello e per di più non sporge di lato (quello che cercavo io) ci farò un pensierino, mentre per l'hp in foto a me proprio non piace perchè sporge in modo esagerato dalla moto...

*slavin-89* · 30/05/10, 20:44

salve a tutti volevo chiedere una cosa..ho notato che si parla molto del terminale ma poco dei collettori ma in quanto a miglioramento delle prestazioni non si avrebbe più benefici con dei collettori racing anche con terminale originale piuttosto che il contrario?
poi un'altra domanda è se cambiando collettori è necessario intervenire sulla centralina e l'iniezione oppure si può mantenere le impostazioni di serie?

*Marchetiaz* · 30/05/10, 22:08

Da quello che avevo sentito in giro i nostri collettori non hanno al loro interno paratie o strozzature varie, sono "liberi" quindi non si avrebbe nessun tipo di miglioramento (se non di peso) cambiandoli, comunque credo che non serva rimappare con collettori e scarico originale perchè alla fine la carburazione resta invariata! Magari con scarico aperto e filtro allora sarebbe necessario intervenire con una centralina aggiuntiva!

*Giola* · 31/05/10, 10:59

allora i collettori standard se vedi il loro percorso quando arriviamo in zona terminale, curvano molto quasi a gomito e questo potrebbe dare qualche problema all evasione dei gas di scarico... coi collettori after, che dovrebbero avere un percorso meno tortuoso il miglioramento si dovrebbe avere a livello di erogazione ma non per incremento di cv... tuttavia il percorso più libero che hanno i gas alla fine per poter essere in sintonia con tutto il resto carburazione ecc, devi farti la centralina... io sinceramente se avessi soldi da buttare o voglio togliermi lo sfizio lo farei...

*Fabiet'* · 31/05/10, 13:26

Non per intromettermi con un altro modello, ma questo è il risultato Mivv Oval in carbonio, sound esagerato e ottima linea per me.
In più non sporge dalla linea della moto.

Unica cosa non fate come me, girate con il DBK montato perchè è da sequestro, grida da fare paura....

*JulianCarax* · 31/05/10, 14:01

@Fabiet Davvero bello lo scarico! Ma è omolagato per la nostra moto???? Pensavo che la mivv facesse solo l'x-cone per l'errina!

Edit: Scusa mi correggo, sono andato sul sito della mivv ed ho visto che è omologato per l'erirna. Ancora complimenti, è fantastico!

*Fabiet'* · 31/05/10, 14:03

@Julian, si è omologato con tanto di certificato. Unica cosa rimane omologato fin che il DBK è montato.

*nitros1980* · 31/05/10, 14:10

bello bello!! ha anche il catalizzatore?

*Fabiet'* · 31/05/10, 14:20

@nitros Cata che?

30/05/10, 11:06	#1772
Marchetiaz Registrato Registrato dal: Mar 2009 Ubicazione: Melegnano (MI) Età : 34 Moto: Ex Er-6N 2009 (ABS) DISTRUTTA Auto: VW Polo 1.4 Highline Sesso: Messaggi: 759	Re: Marmitte Grazie Nitros il tuo scarico è molto bello e per di più non sporge di lato (quello che cercavo io) ci farò un pensierino, mentre per l'hp in foto a me proprio non piace perchè sporge in modo esagerato dalla moto...

30/05/10, 20:44	#1773
slavin-89 Registrato Registrato dal: Oct 2008 Ubicazione: venezia Età : 35 Moto: kawasaky er-6n '07 Messaggi: 33	Re: Marmitte salve a tutti volevo chiedere una cosa..ho notato che si parla molto del terminale ma poco dei collettori ma in quanto a miglioramento delle prestazioni non si avrebbe più benefici con dei collettori racing anche con terminale originale piuttosto che il contrario? poi un'altra domanda è se cambiando collettori è necessario intervenire sulla centralina e l'iniezione oppure si può mantenere le impostazioni di serie?

30/05/10, 22:08	#1774
Marchetiaz Registrato Registrato dal: Mar 2009 Ubicazione: Melegnano (MI) Età : 34 Moto: Ex Er-6N 2009 (ABS) DISTRUTTA Auto: VW Polo 1.4 Highline Sesso: Messaggi: 759	Re: Marmitte Da quello che avevo sentito in giro i nostri collettori non hanno al loro interno paratie o strozzature varie, sono "liberi" quindi non si avrebbe nessun tipo di miglioramento (se non di peso) cambiandoli, comunque credo che non serva rimappare con collettori e scarico originale perchè alla fine la carburazione resta invariata! Magari con scarico aperto e filtro allora sarebbe necessario intervenire con una centralina aggiuntiva!

31/05/10, 10:59	#1775
Giola Registrato Registrato dal: Apr 2009 Ubicazione: Inveruno (MI) Moto: er6n 2009 bianca! Auto: hyundai i20 black! Sesso: Messaggi: 899	Re: Marmitte allora i collettori standard se vedi il loro percorso quando arriviamo in zona terminale, curvano molto quasi a gomito e questo potrebbe dare qualche problema all evasione dei gas di scarico... coi collettori after, che dovrebbero avere un percorso meno tortuoso il miglioramento si dovrebbe avere a livello di erogazione ma non per incremento di cv... tuttavia il percorso più libero che hanno i gas alla fine per poter essere in sintonia con tutto il resto carburazione ecc, devi farti la centralina... io sinceramente se avessi soldi da buttare o voglio togliermi lo sfizio lo farei...

31/05/10, 13:26	#1776
Fabiet' Registrato Registrato dal: Mar 2010 Ubicazione: Reggio Emilia Età : 35 Moto: ER6-N 2009 Sesso: Messaggi: 75	Re: Marmitte Non per intromettermi con un altro modello, ma questo è il risultato Mivv Oval in carbonio, sound esagerato e ottima linea per me. In più non sporge dalla linea della moto. Unica cosa non fate come me, girate con il DBK montato perchè è da sequestro, grida da fare paura.... Icone allegate __________________ *Memento Audere Semper*

31/05/10, 14:01	#1777
JulianCarax Registrato Registrato dal: Sep 2009 Ubicazione: Acireale - CT - Età : 33 Moto: Er-6n '09 Bianca depo Sesso: Messaggi: 73	Re: Marmitte @Fabiet Davvero bello lo scarico! Ma è omolagato per la nostra moto???? Pensavo che la mivv facesse solo l'x-cone per l'errina! Edit: Scusa mi correggo, sono andato sul sito della mivv ed ho visto che è omologato per l'erirna. Ancora complimenti, è fantastico! __________________ __________________\|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Mein Motorrad!! Der Weisse Teufel http://www.er6italia.com/vbulletin/s...ead.php?t=9016 "... Se fai le vacanze in motocicletta le cose assumono un aspetto completamente diverso. In macchina sei sempre in un abitacolo; ci sei abituato e non ti rendi conto che tutto quello che vedi dal finestrino non è che una dose supplementare di TV. Sei un osservatore passivo ed il paesaggio ti scorre accanto noiosissimo dentro una cornice. In moto la cornice non c'è più. Hai un contatto completo con ogni cosa. Non sei più uno spettatore, sei nella scena..." Robert M. Pirsig __________________ __________________\|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ultima modifica di JulianCarax; 31/05/10 a 14:05

31/05/10, 14:03	#1778
Fabiet' Registrato Registrato dal: Mar 2010 Ubicazione: Reggio Emilia Età : 35 Moto: ER6-N 2009 Sesso: Messaggi: 75	Re: Marmitte @Julian, si è omologato con tanto di certificato. Unica cosa rimane omologato fin che il DBK è montato. __________________ *Memento Audere Semper*

31/05/10, 14:10	#1779
nitros1980 Registrato Registrato dal: Jul 2007 Ubicazione: PT Messaggi: 355	Re: Marmitte bello bello!! ha anche il catalizzatore? __________________ la speranza è l'ultima a morire

31/05/10, 14:20	#1780
Fabiet' Registrato Registrato dal: Mar 2010 Ubicazione: Reggio Emilia Età : 35 Moto: ER6-N 2009 Sesso: Messaggi: 75	Re: Marmitte @nitros Cata che? __________________ *Memento Audere Semper*