Lubrificante catena

[Milito]

Originariamente inviata da puppo

Q8 er6kign, anche a me arrivano gli schizzi di grasso fin sotto alla carena posteriore sinistra!
Ma il cerchio riuscite a tirarlo lucido? Io faccio una fatica bestia a pulirlo!
Uso uno straccio con dell'alcool e finchè si pulisce la parte esterna è semplice, ma quella interna che è porosa è un disastro! per non parlare delle razze!!!

Prova a pulirlo con un pennello imbevuto di gasolio. L'azione lavante di questo combustibile è molto buona, il grasso viene via facilmente e il cerchio ritorna come nuovo Non utilizzare la benzina che invece è troppo aggressiva !!!!!!!
Fai la stessa cosa anche sulla catena prima di lubrificarla con un qualsiasi grasso per catene ( meglio se in confezione spay perchè è più comodo da applicare ) Di grasso lubrificante non ne mettere troppo ma solo nei punti dove serve e cioè nei punti di congiunzione tra gli anelli (ci vuole pazienza) e vedrai che il grasso "non dovrebbe" schizzare macchiando talvolta anche i vestiti.... saluti
N.B. avendo usato un combustibile è ovviamente necessario rimuoverlo dalle parti prima di rimettersi in sella.... basta lavarle con acqua e sapone
N.B. E' bene parlare spesso e volentieri di argomenti che riguardano la manutenzione in virtù del principio : Prevenire è meglio che curare... Anche se a qualcuno non piace

[Knight]

Io ho sempre usato il gasolio per pulire la catena e il D.I.D. per lubrificarla finchè un giorno non ho provato il Chain Wax della Motul e il grasso dellla stessa marca.........che dire non va via non rimane sul cerchione e dura 700km

[Marchetiaz]

Io per lubrificare uso il motul chain lube, mentre per rimuovere il grasso che mi arriva sul cerchione, sotto il codone della moto e pure sulla gamba uso lo chantecler (non so come si scrive) e devo dire che funzione proprio bene, sicuramente è meno aggressivo del gasolio!!!

[Knight]

Originariamente inviata da Marchetiaz

Io per lubrificare uso il motul chain lube, mentre per rimuovere il grasso che mi arriva sul cerchione, sotto il codone della moto e pure sulla gamba uso lo chantecler (non so come si scrive) e devo dire che funzione proprio bene, sicuramente è meno aggressivo del gasolio!!!

Permettimi di dire che per pulire la catena è molto meglio il prodotto Motul in quanto pulisce senza seccarla

[basco]

prima usavo il petrolio bianco per pulire la catena e grasso spray della motull
ora uso wd40 per pulire e spray ceramico per ingrassare....., non c'è paragone
per pulire il cerchio c'è sempre il buon vecchio canteclair, un minutino di posa e vai di lancia

[Marchetiaz]

Originariamente inviata da Knight

Permettimi di dire che per pulire la catena è molto meglio il prodotto Motul in quanto pulisce senza seccarla

Infatti io non uso lo chanteclair per pulire la catenza, io lo utilizzo soltanto per rimuovere il grasso che inevitabilmente la catena ti spara un po' ovunque... io personalmente dopo 3000km non ho ancora pulito la catena... non mi sembra poi così sporca! Voi ogni quanto effettuate la pulizia?

[Knight]

Io ogni 700km pulisco e lubrifico la catena......anche se dipende molto dalle strade che percorro......il 23 sarò in Sardegna........al ritorno qualsiasi siano i chilometri pulisco tutto

[mic.dal]

Ragazzi la Kawasaki ER-6 monta catena pignone e corona D.I.D. e il ricambio originale fornito da Kawasaki è proprio D.I.D.

Io ho sempre pulito catena pignone e corona, avendo cura di smontare ogni volta il paraschizzi sulla ruota posteriore e il copri pignone in uscita al motore, con del semplice gasolio per autotrazione, armato di pennello ciotola sotto la catena e giornali a terra.
In genere faccio questa operazione prima di lavare la moto.
Alla fine di ogni lavaggio provvedo ad asciugarla ben bene con carta e a fare un giretto per farla asciugare del tutto. Al rientro a catena "calda" metto subito il D.I.D., pagato 16€ e aspetto un giorno o due perchè il D.I.D. appena messo è molto fluido, poi con il tempo (circa 12ore diventa pastoso e schizza pochissimo solo se in eccesso).

Ora la mia motuzza ha 3 anni e 26.000Km, catena pignone e corona sono ancora gli originali e sono perfetti, cmq periodicamente controllo lo stato di usura come da manuale d'officina a pagina 65 capitolo 2.31:

"....

Tendere la catena appendendovi un peso [A] da 98 N (10kg). Misurare la lunghezza di 20 maglie [B] sulla parte tesa [C] della catena dal centro del primo perno al centro del 21° perno. Poiché la catena può usurarsi in di trasmissione viene sostituita.

Lunghezza di 20 maglie della catena di trasmissione
Standard: 317,5 – 318,2 mm

Limite di servizio: 323 mm
..."

In ogni caso visto che la catena è DID forse è il caso di usare grasso DID...

Spero di essere stato d'aiuto...
Ciao

[mzx & susi]

Provato il petrolio bianco per la pulizia uno spettacolo
catena corona e pignone sembravano nuovi da tanto erano puliti
dopodiche applicato grasso spray motul come consigliato da tanti qui

[Goodmix]

Io per lubrificare ho preso uno spray della Castrol. Provato a metterelo ieri e poi oggi uscito con la moto. Un bel passo avanti