Codone ER-n

[jada79]

ciao krusty! che bel lavoro! complimenti per la manualitá! (ma sei tapezziere, carrozziere.. o solo bravo in generale?)
questo codino affusolato dona proprio alla er6!

per le reti metalliche (ho visto che poi hai cambiato idea, ma se ti servissero ancora) passa in una agraria e chiedi di reti per apiculura! decisamente piú a buon prezzo che quelle per tunning..

Garzie a tutti, appena avrò un pò di tempo provo a fare foto migliori all'aperto.
La sella è quella originale, o meglio, metà di quella originale, tagliata in modo che basta per il pilota; il resto ..zaaac via!Il materiale con cui ho ricoperto la sella l'ho trovato su ebay, è un similcarbonio che si usa per gli interni delle auto; tipico materiale per tuning interno di auto, all'interno delle portiere ecc, ma è ottimo anche per la sella in quanto elastico al punto giusto e anche impermeabile
@Kiro: Per lavorare a dire la verità mi sono abbastanza arrangiato,ma allafine non è che servono chissaché tipo di attrezzi.
Ho usato oltre la solita carta vetrata e abrasiva , un flessibile, (il classico "Dremel") con varie punte, per segare e forare, mentre la carteggiatura tutta rigorosamente a mano.
Poi per fare pezzi di vetroresina o semplicemente aggiungere degli strati di tessuto ci vuole resina + catalizzatore, pennelli, guanti mascherina ecc
Io ho lavorato in parte in giardino e in parte su un balcone quindi non servono officine o posti dedicati..anche se sarebbero mooooolto meglio

@jada79 né carrozziere né tappezziere, solo studente di giurisprudenza; ma spesso vorrei essere piu una delle prime 2 che non la terza
Grazie del consiglio per la retina. Si ora ho trovato un altra soluzione, ma è provvisoria finché non mi viene in mente una soluzione migliore

[kiro]

Visto che hai mozzato di netto la sella non puoi piu tornare indietro immagino
Io invece speravo il contrario visto che alla mia bella piace farsi qualche giro con me ogni tanto... certo, mettere uno e togliere l'altro non è una cosa da 5 minuti (almeno per me).
Volevo magari cercare uno sfasciacarrozze che riesca a darmene uno aumm aumm che poi riesco ad adattare, e magari trovare anche un faro che calzi bene (chiedo troppo??)
Il pezzo mi è arrivato oggi, spero solo di non metterci una vita a fare il tutto
Grazie mille delle dritte Krusty mi sarano utili!

Kiro, certo non è una cosa da 5 minuti, ma una volta che ti sei fatto tutti gli attacchi per il codone nuovo senza rovinare gli attacchi originali, in un oretta di lavoro torna tutto come prima.
Io certo che posso tornare indietro, perché la sella tagliata a metà è una sella che avevo in più, comprata a pochi euro perchè parecchio rovinata nella sua parte posteriore, il che faceva proprio al mio caso vist che tutta la parte posteriore andava tagliata via in ogni caso. Quindi ora se voglio tornare a sella e codone originale devo smontare il codone e sella monoposto, riavvitare la parte di telaietto che ho segato e rimontare i pezzi originali. L'unica vera scocciatura sono i cablaggi e la targa che fanno sempre perdere un pòdi tempo.
Il lavoro lungo è prima; l'adattare cioè il codone, tagliare e fare fori nei punti giusti, poi testare il tutto e risolvere i soliti mini-problemi che si presentano solo dopo aver provato un paio di volte la moto. (Roma è perfetta,tra sanpietrini e buche se il pezzo regge sulle strade di Roma allora è perfetto )

A te che pezzo è arrivato?

[Danilo]

il mio sogno sarebbe adattare questo codone mantenendo la sella originale

[big87]

ciao il codone dello z750 c'e ma lo uso solo per girare in pista....è ultra comodo rispetto al nostro di serie ma devi pensare di nn avere lo spazio per il passeggero e poi devi comprare il faro posteriore dello zeta e adattarlo al codone....

[kiro]

Penso che i pezzi siano uguali a quelli che hai preso tu un tempo.

Oggi sono andato il un posto a Milano, che tra l'altro consiglioPer poter vedere il link devi essere Registrato

Ora devo vedere come sistemarlo per attacarlo tagliando eventuali pezzi inuti e facendo 2 buchi per fissarlo al supporto, devo comunque dire che calza molto bene sulla errina.

@Big 87, posteresti qualche foto della tua con il codone da pista; potrebbe essere utile a chi si vuole fare un ulteriore idea di come ci starebbe quel codone sull'er6

@Kiro:Si il mio era praticamente identico, apparte il sottocoda che da me era un pezzo unico col codone. inizialmente quindi l'ho tagliato per avere un sottocoda che si potesse togliere all'occorrenza; poi nell'ultim lavoretto l'ho riattaccato e rinforzato con vetroresina;
a proposito Kiro, se a quello ci vuoi fissare la targa ti consiglio di rinforzarlo altrimenti rischia di creparsi visto che la targa con portatarga è un peso che si farà sentire sulle fibre.
Poi secondo me cosi come lo vendono, il codone è troppo lungo;è per questo motivo che ho fatto tutto quel casino di tagliare il telaietto posteriore.
Per la sella i avrei consigliato di comprare e modificarne una originale er6, ma con un pò di lavoro in piu dovresti riuscire a montare anche la sella del ninja. In ogni caso tieni presente che quel terzo pezzo di VTR , quella sorta di maniglione serve come supporto sella solo se usi il codone con sella in neoprene,nel caso tuo lo potresti anche rivendere.
Buon lavoro!!! e se ti serve qualcosa ,fammi sapere

[kiro]

Grazie Krusty sei propio gentile a darmi tutti questi consigli
Per il rinforzo ho della vetroresina, ovviamente ancora morbida, e la pasta apposta da applicarci sopra per indurirlo... non sarà come i tuoi rinforzi in fibra, ma se applico abbastanza fogli dovrebbe acquistare una robustezza piu uniforme.
Io non voglio toccarla la forma del telaio, non si sa mai che torno indietro.
La sella, se vedo propio che non va bene, la porto indietro e ne prendo un'altra, se vedo invece che ci sta comincio a lavorarla. Avevo intenzione di renderla il piu scavata possibile, così da piazzarla sopra la carena, fare i buchi per fissarla al "reggi sella" e agganciarla al gancio alla base del serbatoio.
Domani mi metto all'opera, taglia, cuci, forbici dalla punta arrotondata e colla vinilica... ovviamente con l'aiuto di giovanni muciaccia

Giusto al volo ancora due cose: i rinforzi sono piuttosto importanti. prenditi un kit di vtr costa 15 euro; (ma non ho capito che materiali vuoi usare tu x i rinforzi.
Seconda cosa,; calcola che con quel codone se usi il neoprene da 1 cm la seduta si alza rispetto all'originale di circa4 cm se non di piu, se ci metti sopra invece la sella che hai comprato la seduta si alza di 7cm e già con 4 senti che non è l'altezza giusta, figurati con 7cm.
Consiglio di prendere bene le misure e tagliare nel codone la forma della sella.
Domani sera spero di poterti postare delle foto di quello che intendo, in modo da evitarti sbagli e perdite di tempo da cui io purtroppo sono passato piu volte primadi trovare la soluzione giusta.
Tienimi comunque aggiornato!!