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#11 |
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Del KTM c'è anche la duke, ma i prezzi sono alti.
Ho provato anche la gladius e ha davvero un gran bel motore. |
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#12 |
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sennò cè anche la xj6 che non è affatto male, però io ho sentito il davanti un pò lontano, non so spiegarvi bene
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#13 |
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Condivido tutti ...
![]() Dritto o misto veloce ... un 4 cilindri ... Misto stretto ... un 2 cilindri ... Il tre cilindri sarebbe la giusta via di mezzo ... ma chi si comprerebbe una speed con un muso che sembra incidentato o una tiger con lo scarico inguardabile ? .... ![]() Scegli tu ... e qualsiasi sia la tua scelta per noi è ok ... ![]() Vfr ... Vfr ... Vfr ... ![]() |
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#14 | |
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Età : 38
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#15 |
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Moto: Z750 (08) "Ex Er6n (07)"
Auto: Punto Speed
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Grazie ragazzi dell'interessamento .
Senza dubbio una prova è d'obbligo ma devo dire che il mio portafoglio punta verso la Hornet o la Er6 ( sul nuovo ) dato che le ho trovate allo stesso prezzo. Strano no ?? 5700 chiavi in mano !! Il 696 non lo avevo preso in considerazione ( l'ho sempre visto come una moto impegnativa e scomoda ) ... ma penso che farò presto un salto al concessionario Per il Ktm mia morosa avrebbe molto da ridire ... Ah ... il concessionario Honda mi ha assolutamente sconsigliato la Suzuki dicendo che non vende nulla e che è fuori mercato spingendomi invece verso la zetina piuttosto !! La mia ricerca continua e non appena avrò provato qualche moto vi informerò. Ciaoo
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![]() ![]() ![]() Ricorda la parte con la gomma va verso il basso |
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#16 |
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dopo tre anni con la hornet ero passato alla Rvs e dopo tre anni ho preso la er6-n e ti confermo che tu abbia 140 cv o 70 l'importante è che sia bicilindrico for ever.... two in meglio che four.
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#17 | |
Visitatore
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Siccome sono Confo e sono voce fuori dal coro... BMW F800R? ![]() Bel motore con ottima progressione e buon tiro, comfort superiore, certo si fa pagare... ma consiglio un test-ride di curiosità! ![]() Ah, stavo dimenticando... ovviamente la prova la consiglio per ogni moto che hai intenzione di includere nelle "papabili"! ![]() OT: Vuffy, va bene i gusti... ma Street o Speed Triple e Tiger sono signore moto. Ripeto, solitamente sono il primo a dire Degustibus, però... ![]() |
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#18 |
Visitatore
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primo...la gsr va bene tutto...ma fino agli 8000 è morta...quindi direi che è proprio il classico esempio di 4cilindri che non fa per te..
la hornet e z750 se la giocano davvero...tolto quell'orrendo, a mio parere, scaricone e messo un hp...la z mi piace di più esteticamente...come prestazioni la z non entusiasma sotto come un bicilindrico ma limita i danni dandoti la coppia a 5000...hornet niente male...prezzi buoni! il monster costa parecchio...moto onesta...per me un buon restyling...deve piacere altrimenti non vale la pena... ktm duke...bellissima...ma come prezzi siamo messi maluccio no? xj6...inferiore all'errina...allora che errina sia! (gladius è talmente di plastica che sembra prodotta dalla BBurago...ma non da quella storica...da quella cinese di ora...orrenda...SV tutta la vita allora!) Street e Bmw...la prima una certezza per divertimento e faresti un ottimo salto in avanti...certo non ha il prezzo di z e hornet...ma specie in versione R andando su penserai meno al prezzo... ![]() Mi tocca quotare Confo anche per il commento OT su Vuffy... ![]() Vai...provale...valuta con calma...riprovale...e pensa sia a quella che ti attira di più sia al reale uso che ne farai...!!! Infine...se l'er per caso iniziava a starti stretta farei un passo in avanti...e in quel caso...z,street,hornet,duke lo sono... Il millone...sarò di parte...ma la z nuova non mi piace...quella precedente invece mi garbava (scariconi a parte) ma risulta meno agile rispetto alla cb...entrambe gran motore...regolare e coppioso costantemente...ottimo prezzo... |
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#19 |
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meno che per la Z750!
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Vola solo Chi osa farlo (... ma anche chi scivola) |
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#20 |
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Se c'è una donna di mezzo allora ribadisco una visitina in BMW per la F800R...
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