Ho provato la MT09

[hannible]

Originariamente inviata da Nardax

Chi mi conosce confermerà che è vero

Smentisco, non è vero, faticavo a starti dietro(ndr: all'ultimo raduno)

Grazie per la rece Nardax, in effetti a me non dispiace neanche l'estetica, chissà...io ho un altro amore, la moto di Alhem(monster 1100 evo) ma è su un altro pianeta a livello economico(e ovviamente di qualità), questa non è la stessa cosa ma potrebbe esser interessante anche e proprio per il prezzo.

Sai se si trovano già in tutte le concessionarie da visionare o sono arrivati solo i primi modelli in numero limitato e neanche dappertutto?

MIO PARARE:

Dicono sia innovativa, dicono sia leggera dicono sia divertente. Forse sono le solite cose che scrivono ogni volta che esce qualche moto un po’ fuori dagli schemi. Forse è già stato scritto troppo. Le testate parlano di robuste schiene. Io parlo di ****. Ho deciso di appoggiarci sopra il mio **** supersensibile, accendere il motore, e andare a farmi un giro. Impostazione di guida molto motard. Fianchi strettissimi e guida dritta. Manubrio di larghezza corretta ma con manopole ma puntano verso l’alto. Questo a me non piace. Blocchetti semplici non bellissimi ma funzionali. Il livello di tutti i componenti è buono. Leve a distanza corretta anche per me che ho le manine. La frizione non è regolabile. E la linea così originale non dispiace. La protezione aerodinamica è ovviamente nulla. Saltiamo al motore. Gustosamente rotondo con quel pizzico di piccante. Finalmente sento questa famosa schiena. Il motore si arrabbia ad ogni piccola rotazione del gas senza ritardi. Spinge vigoroso e vuole a tutti i costi alzare la ruota davanti. E io non posso andare contro il motore , quindi alzo la ruota davanti ripetute volte e con un pò di gusto. Il rumore è curioso per chi non è abituato al tre cilindri. Con il suo dolce fischio che accompagna ogni apertura del gas. L’allungo è interessante e la spianta a tratti quasi impressiona, il cambio è buono ma non velocissimo. Accoppiata gomme di serie (Dunlop) e motore imbarazzante. Appena c’è un po’ di asfalto scivoloso traversi di gas. Viene quasi più naturale guidarla in stile motard. Scelto appositamente un percorso differenziato. Su asfalto buono si soffre l’anteriore, su quello scivoloso il posteriore. Ebbene si la taratura forcella anteriore è tragica. Troppo molle in relazione al motore che ad ogni cambio di marcia, almeno le prime tre, cerca di tirar su la ruota e in relazione ai buonissimi freni. Come sempre un peccato le giapponesi e gli anteriori. E nell’ottica prezzo i circa 8000 crescono. Il posteriore tendenzialmente molle risulta migliore solo perché il davanti è imbarazzante. Si soffre in curva, se la moto è guidata selvaggia, dondola. E la fiducia è come la nebbia, a tratti. Scende in piega abbastanza velocemente e nei cambi la sua velocità viene nascosta dietro l’impietosa sospensione anteriore. L’anteriore ha una regolazione in meno ma credo sia relativamente poco sensibile alle tarature. Con sospensioni a posto potrebbe davvero fare paura. Giudizio ottimo per la moto e meno per le sospensioni. Sicuramente una buona idea e un’ottima base, ma è superiore ad una street triple? Io non credo.

Ecco le foto:


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E magari più avanti un video...

[Nixon]

Grande spid speravo nella tua valutazione

senza dimenticare la mv "brutalina".......aspetto anch'io le versioni "spin off"....anche se di questi tempi una er6 te la tieni stretta se non si cambia moto in modo radicale.....e beato chi se lo può permettere!

P.s.
Ma che gomme sono le sportsmart? tra l'altro tutto mi sembrano tranne che nuove....anzi mi sembrano belle rodate da polsi a 90!!!

[Magik]

infoiato come un motociclista infoiato...sono andato al conce yamaha per provarla ma...il concessionario non ha più la licenza yamaha...il più vicino a 30km..e io che speravo pure di provarla....mah...

è comunque affascinante, la versione touring non dev'essere male....

[actarus]

Nardax ma la tua non si alzava di terza?

[enghira]

Ottime recensioni, anche se mi sembra che abbiate opinioni diverse sulla qualità della ciclistica. Probabilmente influenzate dalle rispettive moto di provenienza

Inviato dal mio Nexus 4 con Tapatalk 4

Il fatto è che meglio in ciclistica della er6 ci vuol poco, perciò il 90 % delle moto provate sembra sempre meglio...

Il discorso inverso invece è che se arrivi da moto con una buona ciclistica becchi le magagne delle altre

Originariamente inviata da actarus

Nardax ma la tua non si alzava di terza?

Non si alzava di terza, ma l'impostazione generale molle fa si che la sosp post si schiacci e la sosp anteriore si estenda tutta lasciando la sensazione che quasi si alzi il davanti. Infatti ho scritto cerca..

[Nixon]

spid si schiaccia dietro perchè sei obeso