Yamaha MT-09: un nuovo 3 cilindri sul mercato

Sul motore non mi pronuncio, sarebbe da provare, per cui, potendo disquisire solo dell'estetica (come al solito un fatto soggettivo), diciamo, per essere teneri , che sembra non abbiano fatto un grosso sforzo creativo nel pensare a questa moto...

In generale ho l'impressione che, ormai da qualche anno, delle 4 sorelle giapponesi, solo Honda sta cercando di rispondere alla crisi delle vendite con idee che, piacciano o meno (personalmente non molto), comunque introducono delle novità, sia sul piano tecnico che del design, e pare che i risultati di vendita gli diano ragione...subito dopo, con un bel pò di distacco, c'è mamma Kawa (e non sono di parte, non ho più l'errina ), mentre in Suzuki e Yamaha sembrano aver perso l'orientamento, profondo rosso in quanto ad innovazione e creatività ...

Suzuki non sta facendo un kaiser......... Il gsr 750 e' gia' entrato nell'anonimato al pari della gladius ()

Io invece non la vedo cosi' male questa 3 cilindri (ovvio, il prezzo ne decretera' il successo), lo scarico basta cambiarlo con un aftermarket e via, mentre la strumentazione l'avrei messa nella posizione classica, pero' l'idea di una nacked mista lievemente ad un motard non mi sembra malvagia

[val3l3]

aspetto di vederla dal vivo.. ieri mi faceva cahare, oggi già mi sembra ignorante al punto giusto

[Twinkle]

sul fatto che sembri ignorante non c'è dubbio, ma c'è ignorante e ignorante

P.s. la storia dello scarico scopiazzato al giorno d'oggi mi sembra noioso come discorso; tutte le moto con lo scarico sotto son copiate dalla kawa?
Parliamo dei boomerang della er6n che tutti han copiato? Bene, prima della er6n i boomerang li ha fatti la Benelli con la tnt........

Eppoi a me quelle moto un po' naked un po' motard piacciono

[Nardax]

Se non sbaglio è stata la Buell a introdurre lo scarico sotto il motore.
Correggetemi se erro.

Voci parlano di un prezzo molto concorrenziale, inferiore a molti sputeroni.
Azzardo: 7/7.500 euro? (considerate le sospensioni in parte regolabili e le pinze radiali a 4 pistoncini non eccessivo)

Nei saloni autunnali molto probabilmente presenteranno un'enduro stradale ed una sportiva

Oggi mi piace già più di ieri

Però parlano anche di 188 kg come un peso molto leggero

Che un pò tutti "scopiazzino" o s'ispirino ad altri, questo va da sè, però è sempre la solita storia, per alcuni le moto sono anche dei mezzi utili, per altri le moto devono solo emozionare, sia sul piano estetico che dinamico...io appartengo a quest'ultima categoria, per me la moto deve essere piacere puro ...

Recentemente sono stato al concessionario Honda e ho visto e anche provato alcune delle loro ultime novità: ebbene sul piano estetico non sono il mio tipo di moto, non le comprerei, però, innegabilmente, nella loro originalità, ti comunicano qualcosa...

A Messina passo spesso accanto alla concessionaria KTM, e, quando vedo in vetrina il nuovo 1190 Adventure nella sua "maestosità", non posso non emozionarmi, pur essendo amante solo delle naked stradali...
Ho un vicino che ha i soldi e cambia moto come io cambio i calzini, ora ha una Panigale, in 6 mesi ci avrà fatto 600 km, mai stato in pista, classico motobarista, insomma , avessi i soldi io comunque non la comprerei mai...però, quando vedi quelle linee e senti quel rombo ...

Ma, anche senza parlare di moto supercostose, se ripenso a 8 anni fa, quando vidi per la prima volta l'errina, era una moto che, pur essendo economica e priva di soluzioni tecniche particolarmente pregiate, comunque mi emozionava e non poco...

Ora, se penso a tutte le ultime proposte di casa Yamaha e Suzuki, a livello emozionale...calma piatta ...ecco, spero di essermi spiegato meglio (fermo restando che, per un giudizio definitivo, una moto va comunque vista dal vivo)...

[Waoling]

se è bella e solida come la mt03 di cui sono un ex possessore sarà molto probabile che la compro...il faro non mi dice molto...a me piace moltissimo quello della mt03 infatti l'ho montato anche sulla nostra errina...in ogni caso appena esce andrò a vederla!!!

ho sempre sperato che la yamaha facesse una mt a 2 cilindri (ovviamente la mt01 era una bestia perciò non conta) ma la via di mezzo del 3 mi piace!!!