Irregolarità alimentazione

[crazyhead]

Quando si fa' il collaudo il range (grosso modo) di misurazione standard e' quello.
Alla fine sulla carta poco importa se magari a 6000 giri la moto non rispetta la normativa euro 3.

[Krugg]

grazie, non lo avevo visto... sembra sia un fatto normale... ma come dovrei porre rimedio? solo rimappando o attraverso regolazioni 'fisiche'?
Non mi pare sia descritto e di power commander o scarichi after market, proprio non voglio sentirne parlare...
Beh, se rimedio non ce n'è, non è un difetto grave.
Chissà se sulla 2010 è stato risolto il problema.

[crazyhead]

L'unico modo per ovviare e' mettere una centralina aggiuntiva, cosa che hai gia' detto di voler escludere.
Tra l'altro chi la mette lo fa' non di certo per risolvere quel "problema" ma per avere piu' cavalli e coppia.
La cosa e' assolutamente normale e fisiologica, per cui puoi stare tranquillo se lo fa' solo in quel range.

[manuel1990]

Potresti attenuare il problema forse facendo la mox1, togliendo il sistema pair (induzione aria allo scarico) e facendo controllare che la depressione di aspirazione dei due cilindri sia identica (se sei a 6000km lo puoi far fare durante il tagliando il controllo)...

[crazyhead]

Io non ho mai fatto controllare la depressione dei due cilindri, ma comunque con la Mox1 ho trovato miglioramenti ovunque, come anche la quasi totale eliminazione dell'effetto on/off (poi dopo qualche migliaio di km ritornato) ma nella zona Euro la situazione e' rimasta sempre la stessa.

[Danilo]

prova a farti ingrassare il CO....te lo fanno in officina in 5 minuti...il CO dovrebbe agire proprio ai regimi più bassi...

[crazyhead]

Mi viene un dubbio, ma la centralina originale e' rimappabile ?

[manuel1990]

No non è riprogrammabile... Danilo cosa intendi? CO? sarebbe?

[Krugg]

Devo fare altra strada e documentare meglio il problema. In genere non sono propenso a far modificare nulla. Tutte le volte che ho fatto qualcosa del genere, me ne sono pentito. Preferisco averla come mamma Kawa l'ha fatta... almeno sono nelle specifiche della casa e non devo pormi il problema di eventuali anomalie che sorgono in seguito a 'maneggiamenti'. Poi qui i meccanici non sono proprio un granchè ferrati in materia. Le moto qui sono ancora una 'novità' e i pochi guru sulla piazza mi spaventano per il loro empirismo. Altro che Mox1.
Mi interessa solo sapere che tutto è come dovrebbe essere.
Tuttavia mi piacerebbe sapere come si fa ad arricchire in CO e cos'è Mox1...

[Danilo]

il CO come detto te lo regolano in officina...è solo una regolazione di fino ai regimi medio bassi...forse è fatta appunto per magri avere un piccolo margine in caso di moto originale che è al limite di emissioni....