Dopo il casco

[pasquale85]

Ciao dai un occhiata su Per poter vedere il link devi essere Registrato, ci sono delle belle campagne in corso.
Spesso capita di trovare bei pezzi a prezzi scontati. Fatti un giro e fammi sapere cosa ne pensi, io ho già acquistato un casco shark a 60€ poco tempo fa...

[lento1986]

chiedo scusa, l'ho confusa con la Spyke!!!

[AGMuttley]

Per ventennale esperienza vi consiglio vivamente di NON utilizzare un paraschiena incorporato nella giacca ma prenderne uno integrale (quelli con cintura e bretelle) da indossare sotto. Primo perchè il paraschiena inserito in una giacca non può esser lungo come quello integrale, perchè la giacca ad un certo punto finisce e la zona lombo-sacrale resta scoperta. Secondo per essere efficace il paraschiena deve, nel corso della caduta, rimanere saldamente aderente alla zona da proteggere. Siccome le vostre giacche non sono una seconda pelle come le tute della motoGP, in caso di scivolamento/rotolamento e successivo urto contro ostacolo per l'attrito la giacca si muove ed il paraschiena non sta piu dove deve e non vi protegge per nulla. Purtroppo questa cosa l'ho vista accadere ad un amico che poi si è dovuto fare 7 mesi di busto per frattura ad una vertebra. Quindi prendete un paraschiena integrale da indossare sotto la giacca e poi sopra una giacca in cordura o pelle con protezioni spalle e gomiti, così anche se togliendo l'imbottitura la giacca resta piu ampia e state piu freschi il paraschiena resta dove deve stare.

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[alex46f]

Ci si potrebbe chiedere cosa sarebbe successo al tuo amico col paraschiena classico....

Poi la seconda domanda sarebbe che paraschiena interno aveva?

[AGMuttley]

La giacca era una BMW Streetguard 2 con le sue protezioni CE quindi non roba da supermercato. Il fatto è che il mio amico è scivolato sull asfalto per un tratto con i piedi in avanti e la giacca, con l'attrito, è salita su. Quando poi si è fermato contro il marciapiede la zona dei reni era scoperta da ogni protezione. Il fatto che non avesse l'imbottitura nella giacca ha contribuito nel senso che la giacca rimaneva piu lasca addosso, se avesse avuto un paraschiena integrale ben allacciato alla vita questo non avrebbe seguito il movimento della giacca.

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[cts]

Reputo il consiglio di Per poter vedere il link devi essere Registrato molto assennato. Comunque sempre meglio avere una protezione, per quanto discutibile (paraschiena interno alla giacca) che nulla.

[lento1986]

verissimo, io all'ultima scivolata in avanti, con paraschiena non integrato, cioè quello con bretelle e fascia sull'addome si è spostato ma di poco, la giacca, pur essendo di pelle e aderente è inevitabilmente salita, e mi so bruciato un fianco (da agosto ancora ho i segni), però le protezioni della giacca fisse su spalle e gomiti in carbonio le ho mangiate! chissà se non le avessi avute! anche io mi sono fermato contro un marciapiede! l'errina invece ha preferito saltarne altri 2:P a parer mio il discorso dell'aderenza delle protezioni è di fondamentale importanza! le tute in pelle strette e scomode per fare turismo, aimè non hanno concorrenti se paragonate alle giacche in cordura con le protezioni che se ne vanno un pò di quà e un po di la! ma io parlo da giacche da poco, non so se le cose migliorano su giacche più costose, ma se la giacca è "larga" c'è poco da fare!

[alex46f]

Vi chiedo aiuto ancora per chiedervi che cosa usate dalla vita in giù quando viaggiate?
Pelle? Cordura? Jeans? Con quali protezioni?

[Fabiulus]

Dipende da:
- che guida hai;
- che tipo di viaggio fai;
- dal periodo dell'anno.

Personalmente, dato che non sono uno smanettone, in estate per giri dai 50 km in poi: Jeans dedicati (spidi ne fa di ottimi con inserti e cuciture antistrappo) più stivali non da moto GP ma da turismo.
Per andare a lavoro jeans normali ... anche se a volte metto quelli tecnici ...

Fabiulus

[AGMuttley]

Dipende dal viaggio. Se è il giro di un giorno metto la pelle se invece è un viaggio di piu giorni metto il completo in cordura. In ogni caso pantaloni con protezioni ginocchio e anche.

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